Stepper Motor Stepper Motor kører 3 Big Drive Mode: 1, hele trinnet trin i hele drivkræfterne, den samme slags trinmotor kan matche både fuld/halvt trindrev kan også matche underafdelingsdriver, men den løbende effekt er anderledes. Steppermotordrev med pulsretning/instruktion på de to fases trin motorcykluscyklus (opladningsspolen Indstil strøm) Hver puls, denne type køretilstand vil gøre en grundlæggende trinmotor mobil tonehøjde, som er 1. 80 grader (standard to-fase motor Med hensyn til en anden fase -excitation og hold den originale efter den anden i excitationstilstand, vil motorakslen bevæge sig fra en halvtrin -vinkel, stoppet midt i den tilstødende to hele trinposition. Så cyklus til enfase og to -fases spiral bipolær excitation stepper motor vil med hver puls 0. 90 - grad rotation halvtrin. Han Debao Elektrisk forsyning Alle trin med fuld/halvt trin kan udføre hele og halvt drev, ring kodekontakten ved driveren af urskiven at vælge. Sammenlignet med hele trintilstand er halvtrin -vejen dobbelt så høj nøjagtighed, og fordelene ved lille vibration under lav hastighedskørsel, så den faktiske, når du bruger det fulde/halve trin -drev, halvtrin er generelt valgt tilstand. 3, minimal opdelt kørsel underdødt køremodus med lav hastighedsvibration og to positioneringsnøjagtighed er høj. For nogle gange behov for at køre med lav hastighed (motorakslen og undertiden arbejde i omdrejningstallet 60) eller placeringsnøjagtighed er mindre end 0. 90 grader af trinapplikationer, underafdelingstypen trapper motordrev til en lang række applikationer. Dets grundlæggende princip er henholdsvis to af den motoriske spole i henhold til trinnene til sinus- og kosinusform præcisionsstrømskontrol, hvilket gør et skridt væk fra trinens vinkel er opdelt i flere segmenter. Såsom drevtilstand kan gøre segmenteringen af 16 trin hver skød 200 standard trinmotor for at opnå hver skød 16 = 200 * 3200 trin kører præcision (er 0. 1125 °)。 kørselstilstand for tre trin hele, halvt trin, segment Den største forskel er, at kontrolpræcisionen af motorens spiralstrøm (excitationstilstand)。。
