מנוע צעד מנוע מנוע מנוע כונן 3 מצב כונן גדול: 1, כל הצעד של הצעד בכל פעולת הנהגים, אותו סוג של מנוע דריכה יכול להתאים לשני הכונן המלא/חצי שלב יכול גם להתאים לנהג חלוקת המשנה, אך אפקט הריצה שונה. כונן מנוע צעד בכיוון/הוראות דופק על שני מחזור הסליל של שני צעד צעד שלב (מסלולי הטעינה, קובע זרם) כל דופק, מצב כונן מסוג זה יהפוך צעד בסיסי של זווית המגרש הניידת, שהיא 1. 80 מעלות (מנוע דו-פאזי סטנדרטי, מוטל של מנוע, כ- 200 צעדים אחרים מהזווית של שלב). שלב עירור ושמור על המקור אחד אחרי השני במצב עירוב, פיר המנוע יעבור מזווית חצי מדרגות, נעצר באמצע המיקום הצעד השני הסמוך. אז מחזור לשלב יחיד ושני פאזות סליל דו -קוטבי מנוע צעד דו -קוטבי יהיה עם כל דופק 0. סיבוב 90 - מעלות חצי דרך. אספקת החשמל של האן דבאו כל שלבי הכונן המלאים/חצי שלב יכולים לבצע את כל הכונן והמחצית, חייג את מתג הקוד על ידי מנהל ההתקן של החוגה לבחירה. בהשוואה למצב הצעד כולו, דרך החצי שלב הם דיוק גבוה פי שניים והיתרונות של הרטט הקטן במהלך ריצת מהירות נמוכה, כך שהממשתת בדרך כלל בעת השימוש בכונן המלא/חצי כונן חצי שלב נבחר בדרך כלל. 3, מצב נהיגה תת -מחולק מינימלי מחולק תת -מחולק עם רטט במהירות נמוכה ושני דיוק מיקום הוא גבוה. לעיתים צריך לרוץ במהירות נמוכה (פיר המנוע ולעיתים עובד בסל'ד של 60) או דיוק המיקום הוא פחות מ- 0. 90 מעלות של יישומי דריכה, כונני מנוע המדרגה מסוג חלוקת המשנה למגוון רחב של יישומים. העיקרון הבסיסי שלו הוא לשניים מהסליל המנועי בהתאמה בהתאם לצעדים של הסינוס והצורה הקוסינוס של בקרת זרם הדיוק, ובכך מתרחק צעד מזווית מרחק הצעד מחולק למספר מקטעים. כגון מצב כונן יכול להפוך את הפילוח של 16 שלבים כל מנוע צעד סטנדרטי של כל הקפה
