அனலாக் சிக்னல் கண்ட்ரோல் சர்வோ மோட்டரின் பொதுவான பிழைத்திருத்த படிகளுக்கு இயக்கக் கட்டுப்படுத்தி

சர்வோ மோட்டாரைக் கட்டுப்படுத்த மோஷன் கன்ட்ரோலர் பொதுவாக இரண்டு வகையான அறிவுறுத்தல் முறையைப் பின்பற்றுகிறது:
1, டிஜிட்டல் பல்ஸ் இந்த வழி ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு முறை, சர்வோ டிரைவரை அனுப்ப மோஷன் கன்ட்ரோலர் மற்றும் பிற; துடிப்பு/திசை & முழுவதும்; அல்லது & மற்ற CW/CCW'பல்ஸ் சிக்னல்களின் வகைகள்; சர்வோ டிரைவ்கள் பொசிஷன் கன்ட்ரோல் பயன்முறையில் வேலை செய்ய, மூடப்பட்ட லூப் சர்வோ டிரைவை நிலைநிறுத்துகிறது. ஜப்பானிய சர்வோ மற்றும் உள்நாட்டு சர்வோ தயாரிப்புகள் பெரும்பாலும் பேட்டர்னைப் பயன்படுத்துகின்றன. இதன் நன்மை சிஸ்டம் பிழைத்திருத்தம் எளிதானது, குறுக்கீடுகளை உருவாக்குவது எளிதானது அல்ல, ஆனால் குறைபாடு என்னவென்றால், இந்த சிஸ்டம்
2 கட்டுப்பாட்டு வழி, மோலாக் டிரைவ் சிக்னல் 2 க்கு ஒரு மெதுவானது. + / -10 v அனலாக் வோல்டேஜ் கட்டளை, அதே நேரத்தில் மோட்டார் குறியாக்கி அல்லது லீனியர் கிரேட்டிங் பொசிஷனிலிருந்து பெறப்படும் உறுப்பு நிலை பின்னூட்ட சிக்னலைக் கண்டறிதல், மோஷன் கன்ட்ரோலர் மூலம் மூடப்பட்ட லூப் முடிந்தது, ஐரோப்பா மற்றும் சர்வோ தயாரிப்புகள் பெரும்பாலும் இந்த வகையான வேலைகளின் மாதிரியை ஏற்றுக்கொள்கின்றன. பிழைத்திருத்தம் என்பது அனலாக் சிக்னல்
கண்ட்ரோல் சர்வோ மோட்டார் ஜெனரல் டிபக்கிங் படிகளுடன் கூடிய பின்வரும் இயக்கக் கட்டுப்படுத்தி சற்று சிக்கலானது.