Motori Dc për të kufizuar rrymën e fillimit, shpesh në seri me qarkun e armaturës të dizajnuar me rezistencë të ndryshueshme, në procesin e fillimit me shpejtësinë e rritjes hap pas hapi në kohën e duhur për çdo rezistencë të nënseksionit, bëni kufirin e rrymës fillestare brenda një vlere të caktuar. Metoda e nisjes, e quajtur fillimi i rezistencës së telit, është pajisje shumë e thjeshtë, portative, e përdorur gjerësisht në lloje të ndryshme të motorëve dc me madhësi të vogël dhe të mesme. Por, për shkak të konsumit të madh të energjisë në procesin e fillimit shpesh nuk është i përshtatshëm për ndezjen e motorit dhe motorit të mesëm dhe të madh dc. Por për disa nevoja të veçanta, të tilla si tramvaji i qytetit shpesh nis, në mënyrë që të thjeshtojë pajisjet, të zvogëlojë peshën dhe funksionimin dhe mirëmbajtjen e përshtatshme, zakonisht me metodën e fillimit të rezistencës serike. Për shkak të motorit të vogël armaturë loop rezistencë dhe induktor, dhe nga ana e trupit ka një inerci të caktuar mekanike, kështu që kur motori pas ndezjes së furnizimit me energji elektrike, fillimi i shpejtësisë së armaturës së motorit dhe forca përkatëse kundër elektromotore është e vogël, rryma e madhe fillestare. Deri në 15 ~ 20 herë më shumë se rryma e vlerësuar. Bën shqetësimin aktual të rrjetit, njësinë e goditjes mekanike dhe shkëndijën e komutatorit. Nisja direkte zbatohet vetëm për ndërprerjen e fuqisë nuk është më e madhe se motori 4 kw (Rryma e nisjes vlerësohet me rrymë 6 ~ 8 herë). Ose me një furnizim të veçantë të tensionit të rregullueshëm, furnizimi me energji dc në tensionin e furnizimit të armaturës së motorit mund të qetësojë fillimin e motorit dhe mund të realizojë rregullimin e shpejtësisë. Kjo metodë e pajisjeve të energjisë është më komplekse. Performanca e motorit DC është e lidhur ngushtë me mënyrën e tij të ngacmimit, metoda e ngacmimit të motorit dc zakonisht ka katër lloje: motori dc i ngacmuar veçmas, motori i shuntit dc, motori i serisë dc dhe motori i përbërë dc. Për të zotëruar tiparet përkatëse të katër mënyrave: 1. Motori i serisë Dc: seria e rrymës, presioni i pjesshëm, dredha-dredha emocionuese dhe armatura në seri, kështu që ky lloj motori me ndryshimin e rrymës së armaturës në fushën magnetike ndryshon në mënyrë dramatike. Në mënyrë që dredha-dredha e fushës të mos shkaktojë humbje të mëdha dhe rënie të tensionit, rezistenca emocionuese e dredha-dredha sa më e vogël të jetë e mundur, kështu që motori i serisë së rrymës direkte zakonisht përdoret mbështjellje teli më të trashë, numri i tij më i vogël i kthesave. 2. Dc shunt motor, qark paralelisht, devijim, të dy skajet e tensionit dredha-dredha devijim është tension në të dy skajet e armaturës, por emocionuese dredha-dredha me mbështjellje teli gjobë, numri i kthehet shumë, kështu që ka rezistencë më të madhe, e bërë nga rryma e tij emocionuese është i vogël. 3. Motori i përbërë: fluksi i motorit dc i prodhuar nga rryma e ngacmimit me dy dredha-dredha. 4. Motori Dc i ngacmuar veçmas: dredha-dredha emocionuese dhe kontakti i armaturës pa energji elektrike, qarku i ngacmimit përbëhet nga një furnizim tjetër me energji dc. Pra, rryma e fushës nuk ndikohet nga voltazhi i terminalit të armaturës ose rryma e armaturës.
Grupi HOPRIO, një prodhues profesional i kontrolluesve dhe motorëve, është themeluar në vitin 2000. Selia e Grupit në qytetin Changzhou, Provinca Jiangsu.
