Motori DC Për të kufizuar rrymën fillestare, shpesh në seri me qarkun e armaturës të krijuar rezistencë të ndryshueshme, në procesin e fillimit me shpejtësinë e ngritjes hap pas hapi në kohën e duhur për secilën rezistencë nën seksion, bëni kufirin e rrymës fillestare brenda një vlere të caktuar. Metoda e fillimit, e quajtur Rezistenca e Vargut duke filluar, është pajisje shumë e thjeshtë, e lëvizshme, e përdorur gjerësisht në lloje të ndryshme të motorit DC të vogël dhe të mesëm. Por, për shkak të konsumit të madh të energjisë në procesin e fillimit shpesh nuk është i përshtatshëm për fillimin e motorit motorik dhe të mesëm dhe të madh DC. Por për disa nevoja të veçanta, siç është tramvaji i qytetit shpesh fillon, në mënyrë që të thjeshtojë pajisjet, të zvogëlojë peshën dhe funksionimin dhe mirëmbajtjen e përshtatshme, zakonisht me metodën e fillimit të rezistencës së serive. Për shkak të rezistencës dhe induktorit të vogël të Lakut të Armaturës Motor, dhe kthesa e trupit ka një inerci të caktuar mekanike, kështu që kur motori pas ndezjes së furnizimit me energji elektrike, fillimi i shpejtësisë së armaturës fillestare dhe forca korresponduese e elektromotivës së kundërt është e vogël, rrymë e madhe fillestare. Deri në 15 ~ 20 herë rryma e vlerësuar. Bën shqetësimin aktual të rrjetit, njësinë e shokut mekanik dhe shkëndijën e komutatorit. Fillimi i drejtpërdrejtë është i zbatueshëm vetëm për ndërrimin e energjisë nuk është më i madh se 4 kW motor (rryma fillestare vlerësohet rrymë prej 6 ~ 8 herë)。 Për kapacitet të madh të motorit DC, zakonisht përdor fillimin e tensionit të zvogëluar. Ose nga një furnizim me energji elektrike e rregullueshme e veçantë, furnizimi me energji elektrike DC në tensionin e furnizimit të armaturës motorike mund të zbusë fillimin e motorit, dhe mund të realizojë rregullimin e shpejtësisë. Kjo metodë e pajisjeve të energjisë është më komplekse. Performanca e motorit DC është e lidhur ngushtë me mënyrën e saj të ngacmimit, metoda e ngacmimit të motorëve DC zakonisht ka katër lloje: DC Motor Motor i ngacmuar veçmas, motor DC Shunt, motor DC Series Motor dhe DC Motor. Për të zotëruar tiparet përkatëse të katër mënyrave: 1. DC Series Motor: Seria aktuale, presioni i pjesshëm, dredha -dredha emocionuese dhe armatura në seri, kështu që ky lloj motori me ndryshimin e rrymës së armaturës në fushën magnetike ndryshojnë në mënyrë dramatike. Për të bërë që dredha -dredha në terren nuk shkakton humbje të madhe dhe rënie të tensionit, rezistencë emocionuese e dredha -dredha sa më e vogël, kështu që motori i drejtpërdrejtë i serisë aktuale zakonisht përdorni mbështjellje teli më të trashë, numri i tij më pak i kthesave. 2. DC Motor Shunt, qark paralelisht, shunt, të dy skajet e tensionit të dredha -dredha të shunt është tensioni në të dy skajet e armaturës, por dredha -dredha emocionuese me mbështjellje teli të imët, numri i kthesave shumë, kështu që ka rezistencë më të madhe, e bërë nga rryma e tij emocionuese është i vogël. 3. Motori i përbërë: Fluksi i motorit DC i prodhuar nga dy rryma e ngacmimit të dredha -dredha. 4. DC Motori i ngacmuar veç e veç: dredha -dredha emocionuese dhe kontakti i armaturës pa energji elektrike, qarku ngacmues është i përbërë nga furnizimi me energji tjetër DC. Pra, rryma e fushës nuk ndikohet nga tensioni i terminalit të armaturës ose rryma e armaturës.
