Metodo di avvio del motore DC e le sue prestazioni

Motore CC al fine di limitare la corrente iniziale, spesso in serie con il circuito di armatura progettato resistenza variabile, nel processo di partenza con la velocità di aumento passo dopo passo in modo tempestivo a ciascuna resistenza alla sezione secondaria, effettuare il limite di corrente iniziale entro un certo valore. Il metodo di avvio, chiamato avviamento di resistenza alla stringa, è molto semplice e portatile, ampiamente utilizzata in vari tipi di motore CC di piccole e medie dimensioni. Ma, a causa del grande consumo di energia nel processo di avvio, spesso non è adatto per il motore di avvio e il motore a CC medio e grande. Ma per alcune esigenze speciali, come City Tram sta spesso iniziando, al fine di semplificare le attrezzature, ridurre il peso e comodo funzionamento e manutenzione, di solito con metodo di avvio della resistenza in serie. A causa del piccolo resistore e induttore dell'armatura del motore e induttore e girare il corpo ha una certa inerzia meccanica, quindi quando il motore dopo aver acceso l'alimentazione, l'inizio della velocità dell'armatura di avviamento e la corrispondente forza elettromotrice sono piccole, una grande corrente di partenza. Fino a 15 ~ 20 volte la corrente nominale. Rende l'attuale disturbo della griglia, unità di shock meccanica e scintilla del commutatore. L'avvio diretto è applicabile solo alla commutazione di alimentazione non è superiore a 4 kW (la corrente di avvio è una corrente nominale di 6 ~ 8 volte)。 Per la grande capacità del motore CC, di solito utilizza l'avvio a tensione ridotta. O da un alimentatore di tensione regolabile separato, l'alimentazione CC alla tensione di alimentazione dell'armatura del motore può levigare l'avvio del motore e può realizzare la regolazione della velocità. Questa attrezzatura di alimentazione del metodo è più complessa. Le prestazioni del motore CC sono strettamente correlate alla sua modalità di eccitazione, il metodo di eccitazione del motore CC di solito ha quattro tipi: motore a DC eccitato separatamente, motore a shunt CC, motore della serie CC e motore composto CC. Per padroneggiare le rispettive caratteristiche di quattro modi: 1. 1. Motore Serie DC: serie di corrente, pressione parziale, avvolgimento entusiasmante e armatura in serie, quindi questo tipo di motore con il cambiamento della corrente di armatura nel campo del campo magnetico cambia radicalmente. Al fine di rendere l'avvolgimento del campo non causa una grande perdita e una caduta di tensione, l'eccitante resistenza all'avvolgimento il più piccolo possibile, quindi il motore della serie di corrente continua è di solito utilizzare bobine di filo più grossolane, il suo meno numero di turni. 2. Motore di shunt DC, circuito in parallelo, shunt, entrambe le estremità della tensione di avvolgimento dello shunt è la tensione su entrambe le estremità dell'armatura, ma l'emozionante avvolgimento con bobine a filo sottili, il numero di turni molto, quindi ha una resistenza maggiore, fatta dalla sua corrente eccitante è piccola. 3. Motore composto: flusso del motore CC prodotto dalla corrente di eccitazione dell'avvolgimento. 4. DC Motore eccitato separatamente: e eccitante contatto di avvolgimento e armatura senza elettricità, il circuito di eccitazione è costituito da alimentazione DC. Quindi la corrente di campo non è influenzata dalla tensione del terminale dell'armatura o dalla corrente di armatura.