DC -motor för att begränsa startströmmen, ofta i serie med den ankarkretsen utformade variabelt motstånd, i processen att starta med hastigheten för stigande steg för steg i tid till varje underavsnitt motstånd, gör startströmgränsen inom ett visst värde. Startmetoden, kallad strängmotståndsstart, är mycket enkel, bärbar utrustning, allmänt används i olika typer av liten och medelstor likströmsmotor. Men på grund av den stora energiförbrukningen i processen är det ofta inte lämpligt för startmotor och medium och stor likströmsmotor. Men för vissa speciella behov, som City Tram startar ofta, för att förenkla utrustningen, minska vikten och bekväm drift och underhåll, vanligtvis med seriemotståndsmetod. På grund av det lilla motoriska ankarslingmotståndet och induktorn har kroppen en viss mekanisk tröghet, så när motorn efter att ha slagit på strömförsörjningen är starten på startarmaturhastigheten och motsvarande motelektromotivkraft liten, stor startström. Upp till 15 ~ 20 gånger den nominella strömmen. Gör den aktuella nätstörningen, mekanisk chockenhet och kommutator Spark. Direktstart är endast tillämpligt på strömbrytaren är inte större än 4 kW motor (startström är rankad ström på 6 ~ 8 gånger)。 För stor kapacitet för likströmsmotor använder vanligtvis den reducerade spänningsstart. Eller med en separat justerbar spänningsströmförsörjning kan likströmsförsörjning till den motoriska armaturförsörjningsspänningen jämna ut motorn som startar och kan realisera hastighetsreglering. Denna metodkraftsutrustning är mer komplex. DC -motorprestanda är nära besläktat med dess excitationsläge, DC Motor Excitation Method har vanligtvis fyra slag: DC separat upphetsad motor, DC Shunt Motor, DC Series Motor och DC Compound Motor. För att behärska respektive funktioner på fyra sätt: 1. DC Series Motor: Aktuell serie, partiellt tryck, spännande lindning och armatur i serie, så denna typ av motor med förändring av ankarströmmen i magnetfältet förändras dramatiskt. För att göra fältlindningen orsakar inte stor förlust och spänningsfall, spännande lindningsmotstånd så litet som möjligt, så att likströmsmotor vanligtvis använder grovare trådspolar, hans mindre antal varv. 2. DC Shunt Motor, kretsen parallellt, shunt, båda ändarna av shuntlindningsspänningen är spänningen på båda ändarna av ankaret, men spännande lindning med fintrådspolar, antalet svängar mycket, så har större motstånd, gjord av sin spännande ström är litet. 3. Sammansatt motor: DC Motorflöde som produceras av de två lindande exciteringsströmmen. 4. DC Separat upphetsad motor: Spännande lindnings- och armaturkontakt Utan elektricitet består excitationskretsen av annan likströmsförsörjning. Så fältströmmen påverkas inte av ankarterminalspänningen eller ankarströmmen.
