DC 모터는 각 하위 섹션 저항에 적시에 단계별로 상승하는 속도로 시작하는 과정에서 종종 출발 전류를 제한하기 위해, 종종 전기자 회로 설계된 가변 저항과 직렬로 제한하기 위해, 특정 값 내에서 시작 전류 제한을 만듭니다. 스트링 저항 시작이라고하는 시작 방법은 매우 간단하고 휴대용 장비이며 다양한 종류의 중소형 DC 모터에서 널리 사용됩니다. 그러나 시작 과정에서 에너지 소비가 크기 때문에 종종 모터 및 중간 및 대형 DC 모터를 시작하는 데 적합하지 않습니다. 그러나 도시 트램과 같은 일부 특별한 요구의 경우 종종 장비를 단순화하고 체중을 줄이고 편리한 운영 및 유지 보수 (일반적으로 일련의 저항) 시작 방법으로 시작합니다. 작은 모터 전기 루프 저항 및 인덕터로 인해 차대는 특정 기계적 관성이 있으므로 전원 공급 장치를 켤 때 모터가 시작되면 스타터 전기자 속도 및 해당 카운터 전자 힘의 시작이 작고 큰 시작 전류입니다. 정격 전류의 최대 15 ~ 20 배 현재 그리드 교란, 기계식 충격 장치 및 정류자 스파크를 만듭니다. 직접 시작은 전력 스위칭이 4 kW보다 크지 않다는 것만 적용 할 수 있습니다 (시동 전류는 6 ~ 8 배의 정격 전류)。 대용량의 DC 모터의 경우 일반적으로 감소 된 전압 시동을 사용합니다. 또는 별도의 조정 가능한 전압 전원 공급 장치에 의해, 모터 전기자 공급 전압에 대한 DC 전원 공급 장치는 모터 시동을 부드럽게 할 수 있으며 속도 조절을 실현할 수 있습니다. 이 방법 전력 장비는 더 복잡합니다. DC 모터 성능은 자사의 여기 모드와 밀접한 관련이 있으며, DC 모터 여기 방법은 일반적으로 DC 별도의 여기 모터, DC 션트 모터, DC 시리즈 모터 및 DC 복합 모터의 4 가지 종류를 갖습니다. 1. DC 시리즈 모터 : 현재 시리즈, 부분 압력, 흥미 진진한 와인딩 및 전기자 시리즈의 네 가지 기능을 마스터하려면 자기장에서 전기자 전류의 변화가있는 이러한 종류의 모터가 극적으로 변합니다. 필드 와인딩을 만들기 위해서는 큰 손실과 전압 강하를 유발하지 않기 때문에 가능한 한 작게 흥미 진진한 와인딩 저항이 있으므로 직류 시리즈 모터는 일반적으로 더 거친 와이어 코일을 사용합니다. 2. DC 션트 모터, 평행 한 회로, 션트, 션트 와인딩 전압의 양쪽 끝은 전기자의 양쪽 끝에 전압이지만 미세한 와이어 코일로 흥미 진진한 와인딩은 턴의 수가 많으므로 흥미 진진한 전류에 의해 만들어진 저항이 더 작습니다. 3. 화합물 모터 : 두 개의 와인딩 여기 전류에 의해 생성 된 DC 모터 플럭스. 4. DC 별도의 흥분된 모터 : 전기없이 흥미 진진한 와인딩 및 전기자 접촉, 여기 회로는 다른 DC 전원 공급 장치로 구성됩니다. 따라서 필드 전류는 전기자 단자 전압 또는 전기자 전류의 영향을받지 않습니다.
