Motorul de curent continuu pentru a limita curentul de pornire, adesea în serie cu rezistența variabilă proiectată de circuitul de armătură, în procesul de pornire cu viteza de creștere pas cu pas în timp util la rezistența fiecărei subsecțiuni, faceți limita curentului de pornire într-o anumită valoare. Metoda de pornire, numită pornire cu rezistență șir, este un echipament foarte simplu, portabil, utilizat pe scară largă în diferite tipuri de motoare de curent continuu mici și mijlocii. Dar, din cauza consumului mare de energie în procesul de pornire, adesea nu este potrivit pentru pornirea motorului și a motorului de curent continuu mediu și mare. Dar pentru unele nevoi speciale, cum ar fi tramvaiul urban este adesea pornit, pentru a simplifica echipamentul, a reduce greutatea și a funcționa și întreține convenabil, de obicei cu metoda de pornire cu rezistență în serie. Datorită rezistenței buclei și inductorului motorului mic, și rotiți corpul are o anumită inerție mecanică, astfel încât atunci când motorul după pornirea sursei de alimentare, pornirea vitezei armăturii demarorului și a forței contra electromotoare corespunzătoare este mică, curent de pornire mare. Până la 15 ~ 20 de ori curentul nominal. Face perturbarea curentului rețelei, unitatea de șoc mecanic și scânteia comutatorului. Pornirea directă este aplicabilă numai la comutarea puterii nu este mai mare de 4 kw a motorului (curentul de pornire este un curent nominal de 6 ~ 8 ori)。 Pentru o capacitate mare a motorului de curent continuu, de obicei UTILIZAȚI pornirea cu tensiune redusă. Sau printr-o sursă de alimentare cu tensiune reglabilă separată, sursa de curent continuu a tensiunii de alimentare a armăturii motorului poate ușura pornirea motorului și poate realiza reglarea vitezei. Această metodă de alimentare a echipamentelor este mai complexă. Performanța motorului de curent continuu este strâns legată de modul său de excitare, metoda de excitare a motorului de curent continuu are de obicei patru tipuri: motor de curent continuu excitat separat, motor de derivație de curent continuu, motor de serie de curent continuu și motor compus de curent continuu. Pentru a stăpâni caracteristicile respective din patru moduri: 1. Motor de serie DC: serie de curent, presiune parțială, înfășurare excitantă și armătură în serie, astfel încât acest tip de motor cu schimbarea curentului de armătură în câmpul magnetic se schimbă dramatic. Pentru a face înfășurarea câmpului nu provoacă pierderi mari și scăderi de tensiune, rezistență de înfășurare interesantă cât mai mică posibil, astfel încât motorul de serie cu curent continuu folosește de obicei bobine de sârmă mai grosiere, numărul său mai mic de spire. 2. Motor de șunt de curent continuu, circuit în paralel, șunt, ambele capete ale tensiunii de înfășurare a șuntului este tensiunea de la ambele capete ale armăturii, dar înfășurarea excitantă cu bobine de sârmă fine, numărul de spire mult, deci are o rezistență mai mare, realizată de curentul său de excitare este mic. 3. Motor compus: flux de motor de curent continuu produs de curentul de excitație a celor două înfășurări. 4. Motor DC excitat separat: înfășurare excitantă și contact cu armătură fără electricitate, circuitul de excitare este alcătuit din altă sursă de curent continuu. Deci, curentul de câmp nu este afectat de tensiunea la borna armăturii sau de curentul de armătură.
