Sposób rozruchu silnika prądu stałego i jego działanie

Silnik prądu stałego, aby ograniczyć prąd rozruchowy, często połączony szeregowo z obwodem twornika, ma zaprojektowaną zmienną rezystancję, w procesie uruchamiania z prędkością narastającą krok po kroku w odpowiednim czasie do rezystancji każdej podsekcji, należy ustawić ograniczenie prądu rozruchowego w określonej wartości. Metoda rozruchu, zwana rozruchem oporowym, polega na bardzo prostym, przenośnym sprzęcie, szeroko stosowanym w różnego rodzaju małych i średnich silnikach prądu stałego. Jednak ze względu na duże zużycie energii w procesie rozruchu często nie nadaje się do rozruchu silników średnich i dużych silników prądu stałego. Jednak w przypadku niektórych specjalnych potrzeb, takich jak często uruchamiany jest tramwaj miejski, w celu uproszczenia sprzętu, zmniejszenia masy oraz wygodnej obsługi i konserwacji, zwykle przy użyciu metody rozruchu szeregowego. Ze względu na mały rezystor pętli twornika silnika i cewkę indukcyjną oraz korpus skrętu ma pewną bezwładność mechaniczną, więc gdy silnik po włączeniu zasilania, początek prędkości twornika rozrusznika i odpowiadająca mu przeciwna siła elektromotoryczna jest mały, duży prąd rozruchowy. Do 15 ~ 20 razy większy prąd znamionowy. Powoduje bieżące zakłócenie sieci, udar mechaniczny i iskrę komutatora. Rozruch bezpośredni ma zastosowanie tylko w przypadku przełączania mocy silnika o mocy nie większej niż 4 kW (prąd rozruchowy jest prądem znamionowym 6 ~ 8 razy większym). W przypadku silników prądu stałego o dużej mocy zwykle WYKORZYSTUJE się rozruch o obniżonym napięciu. Lub poprzez oddzielny zasilacz o regulowanym napięciu, zasilanie prądem stałym do napięcia zasilania twornika silnika może wygładzić rozruch silnika i może realizować regulację prędkości. Ta metoda zasilania urządzeń jest bardziej złożona. Wydajność silnika prądu stałego jest ściśle powiązana z trybem wzbudzenia. Metoda wzbudzenia silnika prądu stałego ma zwykle cztery rodzaje: silnik prądu stałego wzbudzony oddzielnie, silnik bocznikowy prądu stałego, silnik szeregowy prądu stałego i silnik złożony prądu stałego. Aby opanować odpowiednie funkcje, można zastosować cztery sposoby: 1. Silnik szeregowy prądu stałego: szereg prądowy, ciśnienie cząstkowe, uzwojenie wzbudzające i twornik połączone szeregowo, więc ten rodzaj silnika wraz ze zmianą prądu twornika w polu magnetycznym zmienia się radykalnie. Aby uzwojenie wzbudzenia nie powodowało dużych strat i spadków napięcia, rezystancja uzwojenia wzbudzenia była jak najmniejsza, dlatego w silnikach szeregowych prądu stałego zwykle stosuje się cewki z grubszego drutu i mniejszą liczbę zwojów. 2. Silnik bocznikowy prądu stałego, obwód równoległy, bocznik, oba końce napięcia uzwojenia bocznika to napięcie na obu końcach twornika, ale uzwojenie wzbudzające z cewkami z cienkiego drutu, liczba zwojów jest duża, więc ma większy opór, powodowany przez jego wzbudzający prąd jest mały. 3. Silnik złożony: strumień silnika prądu stałego wytwarzany przez prąd wzbudzenia dwóch uzwojeń. 4. Silnik prądu stałego wzbudzony oddzielnie: ekscytujące uzwojenie i styk twornika bez prądu, obwód wzbudzenia składa się z innego źródła zasilania prądem stałym. Zatem na prąd pola nie ma wpływu napięcie na zaciskach twornika ani prąd twornika.