Método de inicio del motor de DC y su rendimiento

Motor DC Para limitar la corriente de arranque, a menudo en serie con el circuito de armadura diseñada por resistencia variable, en el proceso de comenzar con la velocidad del aumento paso a paso de manera oportuna a cada resistencia de la subcreacción, haga que el límite de corriente inicial dentro de un cierto valor. El método inicial, llamado arranque de resistencia de cadena, es un equipo muy simple, portátil, ampliamente utilizado en varios tipos de motor de CC pequeño y mediano. Pero, debido al gran consumo de energía en el proceso de arranque a menudo no es adecuado para iniciar motor y motor de CC mediano y grande. Pero para algunas necesidades especiales, como el tran. Debido a la pequeña resistencia e inductor de bucle de la armadura del motor, y girar el cuerpo tiene una cierta inercia mecánica, por lo que cuando el motor después de encender la fuente de alimentación, el inicio de la velocidad de la armadura del arranque y la fuerza electromotriz correspondiente es pequeña, gran corriente de arranque. Hasta 15 ~ 20 veces la corriente nominal. Hace que la perturbación actual de la cuadrícula, la unidad de choque mecánico y la chispa del conmutador. El arranque directo solo es aplicable a la conmutación de alimentación no es mayor que el motor de 4 kW (la corriente de arranque está clasificada de 6 ~ 8 veces)。 Para una gran capacidad del motor de CC, generalmente utiliza el arranque de voltaje reducido. O por una fuente de alimentación de voltaje ajustable separada, la fuente de alimentación de CC al voltaje de suministro de armadura del motor puede suavizar el arranque del motor y puede realizar la regulación de la velocidad. Este método de equipo de alimentación es más complejo. El rendimiento del motor de CC está estrechamente relacionado con su modo de excitación, el método de excitación del motor de CC generalmente tiene cuatro tipos: motor excitado por separado, motor de derivación de CC, motor de la serie DC y motor compuesto de CC. Para dominar las características respectivas de cuatro maneras: 1. Motor de la serie DC: serie de corriente, presión parcial, devanado y armadura emocionantes en serie, por lo que este tipo de motor con el cambio de la corriente de la armadura en el campo magnético cambia drásticamente. Para hacer el devanado de campo no causa una gran pérdida y caída de voltaje, una resistencia de devanado emocionante lo más pequeña posible, por lo que el motor de la serie de corriente continua generalmente usa bobinas de alambre más gruesas, su menor número de giros. 2. Motor de derivación de CC, circuito en paralelo, derivación, ambos extremos del voltaje del devanado de la derivación es el voltaje en ambos extremos de la armadura, pero el devanado emocionante con bobinas de alambre fino, el número de turnos mucho, por lo que tiene una mayor resistencia, hecha por su corriente emocionante es pequeña. 3. Motor compuesto: flujo de motor de CC producido por las dos corriente de excitación de devanado. 4. DC Motor excitado por separado: Ejecución emocionante de devanado y armadura sin electricidad, el circuito de excitación está compuesto por otra fuente de alimentación de CC. Por lo tanto, la corriente de campo no se ve afectada por el voltaje terminal de la armadura o la corriente de armadura.