Dc motor startup method နှင့် ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်

Dc မော်တာသည် အပိုင်းခွဲတစ်ခုချင်းစီ၏ ခံနိုင်ရည်အတွက် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ မြင့်တက်လာသည့်အရှိန်နှုန်းဖြင့် စတင်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်တွင် armature circuit ဖြင့် မကြာခဏ၊ အတွဲလိုက်၊ armature circuit ဖြင့် မကြာခဏ၊ အတွဲလိုက်၊ start current ကိုကန့်သတ်ရန်အတွက်၊ အချို့သောတန်ဖိုးတစ်ခုအတွင်း start current limit ကို ပြုလုပ်ပါ။ string resistance starting ဟုခေါ်သော စတင်နည်းလမ်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းပြီး သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော စက်ကိရိယာဖြစ်ပြီး အသေးစားနှင့် အလတ်စား dc မော်တာ အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးတွင် အသုံးများသည်။ သို့သော်၊ မကြာခဏစတင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်ကြီးမားသောစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကြောင့်မော်တာနှင့်အလတ်စားနှင့်အကြီးစား dc မော်တာစတင်ရန်မသင့်လျော်ပါ။ သို့သော် အချို့သော အထူးလိုအပ်ချက်များအတွက်၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ မြို့တွင်းရထားလမ်းသည် မကြာခဏ စတင်လေ့ရှိသည်၊ စက်ကိရိယာများကို ရိုးရှင်းစေရန်၊ အလေးချိန်ကို လျှော့ချရန်နှင့် အဆင်ပြေသောလည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတို့ကို ပြုလုပ်ရန်အတွက်၊ များသောအားဖြင့် စီးရီးခုခံမှုစတင်သည့်နည်းလမ်းဖြင့် စတင်လေ့ရှိသည်။ သေးငယ်သော မော်တာ armature loop resistor နှင့် inductor ကြောင့် ခန္ဓာကိုယ်တွင် အချို့သော mechanical inertia ရှိသည်၊ ထို့ကြောင့် power supply ကိုဖွင့်ပြီးနောက် motor သည် starter armature speed နှင့် သက်ဆိုင်သော counter electromotive force သည် သေးငယ်ပြီး ကြီးမားသော start current ဖြစ်သည်။ 15 ~ 20 အဆ rated လက်ရှိအထိ။ လက်ရှိ ဇယားကွက် အနှောင့်အယှက်၊ စက်ရှော့ယူနစ် နှင့် ကွန်မြူတာ မီးပွားကို ပြုလုပ်သည်။ တိုက်ရိုက်စတင်ခြင်းသည် ပါဝါပြောင်းခြင်းတွင်သာ သက်ဆိုင်သည် 4 kw မော်တာထက် မပိုပါ (စတင်သည့်လက်ရှိသည် 6 ~ 8 အဆဖြစ်သည်)။ DC မော်တာ၏ကြီးမားသောစွမ်းရည်အတွက်၊ အများအားဖြင့် လျှော့ဗို့အားစတင်ခြင်းကို အသုံးပြုသည်။ သို့မဟုတ် သီးခြားချိန်ညှိနိုင်သော ဗို့အားပါဝါထောက်ပံ့မှုဖြင့်၊ မော်တာသံချပ်ကာ ထောက်ပံ့ရေးဗို့အားသို့ dc ပါဝါထောက်ပံ့မှုသည် မော်တာစတင်ခြင်းကို ချောမွေ့စေပြီး အမြန်နှုန်းစည်းမျဉ်းကို သိရှိနိုင်သည်။ ဒီနည်းလမ်းက ပါဝါပစ္စည်းတွေက ပိုရှုပ်ထွေးပါတယ်။ DC မော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် ၎င်း၏ excitation mode နှင့် နီးကပ်စွာ ဆက်စပ်နေသည်၊ dc motor excitation method တွင် အများအားဖြင့် အမျိုးအစား လေးမျိုး ရှိသည်- dc သီးခြား စိတ်လှုပ်ရှား မော်တာ၊ dc shunt motor၊ dc series motor နှင့် dc compound motor တို့ ဖြစ်သည်။ သက်ဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များကို ကျွမ်းကျင်စေရန် နည်းလမ်းလေးခု၏ 1. Dc စီးရီးမော်တာ- လက်ရှိစီးရီး၊ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဖိအား၊ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာ အကွေ့အကောက်များနှင့် သံလိုက်စက်ကွင်းများ အတွဲလိုက်၊ ထို့ကြောင့် ဤမော်တာအမျိုးအစားသည် သံလိုက်စက်ကွင်းအတွင်းရှိ သံလိုက်စက်ကွင်းအတွင်း လျှပ်စီးကြောင်းပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူ သိသိသာသာ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ လယ်ကွင်းအကွေ့အကောက်များသည် ကြီးမားသောဆုံးရှုံးမှုနှင့် ဗို့အားကျဆင်းမှုတို့ကို မဖြစ်စေရန်အတွက် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်အကွေ့အကောက်ခံနိုင်ရည်အား သေးငယ်နိုင်သမျှနည်းစေရန်အတွက်၊ ထို့ကြောင့် တိုက်ရိုက်လက်ရှိစီးရီးမော်တာသည် အများအားဖြင့် coarser wire coils ကိုအသုံးပြု၍ ၎င်း၏အလှည့်အရေအတွက်နည်းပါသည်။ 2. Dc shunt motor, circuit in parallel, shunt, two ends of the shunt winding voltage သည် armature ၏ အစွန်းနှစ်ဖက်စလုံးတွင် ဗို့အားဖြစ်သည်၊သို့သော် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ် အကွေ့အကောက်များသော ဝါယာကြိုးကွိုင်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အလှည့်အပြောင်းအရေအတွက်မှာ များပြားသောကြောင့် ပိုမိုကြီးမားသော ခုခံမှုရှိပြီး သူ၏ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာ လျှပ်စီးကြောင်းမှာ သေးငယ်ပါသည်။ 3. ဒြပ်ပေါင်းမော်တာ- အကွေ့အကောက်များသော တွန်းအားနှစ်ခုမှ ထုတ်ပေးသော dc မော်တာ flux။ 4. Dc သီးခြားစိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာ မော်တာ- လျှပ်စစ်မပါဘဲ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ် အကွေ့အကောက်များနှင့် သံချပ်ကာ ဆက်သွယ်မှု၊ လှုံ့ဆော်မှုပတ်လမ်းကို အခြား dc ပါဝါထောက်ပံ့မှုဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် field current သည် armature terminal voltage သို့မဟုတ် armature current ကြောင့် ထိခိုက်မှုမရှိပါ။