የዲሲ ሞተር ጅምር ዘዴ እና አፈፃፀሙ

የዲሲ ሞተር ዋናውን ጊዜ ለመገደብ, በየወገናው ደረጃን በመጠቀም በየጊዜው ከግድመት ፍጥነት ጋር በተከታታይ በተከታታይ በተከታታይ የተጋለጡ የመነጨ ሁኔታን በመጀመር ሂደት በተወሰነ እሴት ውስጥ የመነሻውን የአሁኑ ገደብ በመጀመር ሂደት ውስጥ. የመነሻ ዘዴ, ሕብረቁምፊ ተቃውሞ ተብሎ የሚጠራው, በብዙ ዓይነቶች አነስተኛ እና መካከለኛ መጠን የዲሲ ሞተር ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ የዋለ በጣም ቀላል, ተንቀሳቃሽ መሣሪያዎች ነው. ነገር ግን በመጀመር ሂደት ውስጥ በትልቁ የኃይል ፍጆታ ምክንያት ሞተር እና መካከለኛ እና ትላልቅ ዲሲ ሞተር ለመጀመር ተስማሚ አይደለም. ነገር ግን መሳሪያዎችን ቀለል ለማድረግ, ክብደትን እና ምቹ ክወናዎን እና ጥገናን ለመቀነስ, አብዛኛውን ጊዜ ከተከታታይ የመነጨ የመነጨ የመነጨ የመነጨ ነው. በትንሽ ሞተር Frure Lop ተቀባዮች እና በኢንጂነር ውስጥ ያዙሩ, እናም ሰውነት አንድ የመነሻ ኖርሽር (ኢንተርናሽናል) አላት, የጀማሪው የአፈር ፍጥነቱ እና ተጓዳኝ የኤሌክትሮሜትሮፕት ኃይል ትንሽ, ትላልቅ የመነሻ ኃይል ነው. እስከ 15 ~ 20 ጊዜ ደረጃ የተሰጠው. የአሁኑን የፍርሀት ረብሻ ያደርገዋል, ሜካኒካል አስደንጋጭ አሃድ እና ተጓዳኝ ብልጭታ. ቀጥተኛ መነሻ ከ 4 ኪ.ግ ሞተር ብቻ የሚተገበር አይደለም (የአሁኑን የአሁኑ ቀን ከ 6 ~ 8 ጊዜያት ድረስ ደረጃ የተሰጠው ነው). ለዲሲ ሞተር ልቴጅ የሚጀምርውን የ voltage ልቴጅ ይጠቀማል. ወይም በተለየ ማስተካከያ የ vol ልቴጅ የኃይል አቅርቦት, የሞተር አሪፍ አቅርቦት Pover ልቴጅ ሰነድ ሞተር መነሻውን ሊቀየር ይችላል, እና የፍጥነት ደንቡን መገንዘብ ይችላል. የዚህ ዘዴ የኃይል መሣሪያዎች ይበልጥ የተወሳሰበ ነው. የዲሲ የሞተር አፈፃፀም ከድምጽ ሁኔታው ​​ጋር በቅርብ የተቆራኘ ነው, ዲሲ የሞተር ኘሮግራም ዘዴዎች ዲሲ, በዲሲ ተከታታይ የሞተር, ዲሲ ተከታታይ ሞተር, ዲሲ ተከታታይ ሞተር. የአራተኛውን መንገድ ተከታታይ ባህሪያትን ለመቆጣጠር: - 1 ኛ ተከታታይ ሞተር-የአሁኑ ተከታታይ, ከፊል ግፊት, የአሁኑ ተንከባካቢ ነፋሳትን, የአሁኑ ሞተር, ስለዚህ በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ ያለው የሞተ ሞተር, ስለዚህ በእድገት ነው. የመስክ ነፋሱን ለማካሄድ ከፍተኛ ኪሳራ እና የ voltage ልቴጅ ጠብታ እና የ voltage ልቴጅ ጠብታ እና የ volt ልቴጅ ማስወገጃ, ስለሆነም የአሁኑን ተከታታይ ሞተር የእርሱ አነስተኛ የመዞሪያ ብዛት ያላቸው የ CORESER WISE ሽቦዎችን ይጠቀማል. 2. ዲሲ Shunt Moduongo ሞተር, ቧንቧዎች በሁለቱም በኩል ያለው የ and ቧንቧዎች ጫፎች በ vol ልቴጅ ላይ የ Vol ልቴጅ ነው, ግን በጥሩ ሁኔታ ያለው የአሁኑ ወቅታዊ የመቋቋም ከፍተኛ ተቃውሞ አለው. 3. የተዋሃደ ሞተር-በሁለቱ የነብስ ማስታገሻ ወቅታዊ የዲሲ የሞተር ፍሰት ምርት. 4. በተናጥል የተደነገገ ሞተር: - ያለ ኤሌክትሪክ የሚያደናቅፍ እና ያለ ኤርሚጅ ማገናዘብ ከሌላ ዲሲ የኃይል አቅርቦት የተገነባ ነው. ስለዚህ የመስክው የአሁኑ የአቅራቢያው የአቅራቢ ተርሚናል voltage ልቴጅ ወይም የአፍንጫው ወቅታዊ አይደለም.