डीसी मोटर प्रारंभिक धारा को सीमित करने के लिए, अक्सर आर्मेचर सर्किट डिज़ाइन किए गए परिवर्तनीय प्रतिरोध के साथ श्रृंखला में, प्रत्येक उप अनुभाग प्रतिरोध के समयबद्ध तरीके से चरण दर चरण बढ़ने की गति से शुरू करने की प्रक्रिया में, प्रारंभिक वर्तमान सीमा को एक निश्चित मूल्य के भीतर बनाते हैं। शुरुआती विधि, जिसे स्ट्रिंग प्रतिरोध स्टार्टिंग कहा जाता है, बहुत सरल, पोर्टेबल उपकरण है, जिसका व्यापक रूप से विभिन्न प्रकार के छोटे और मध्यम आकार के डीसी मोटर में उपयोग किया जाता है। लेकिन, शुरू करने की प्रक्रिया में बड़ी ऊर्जा खपत के कारण अक्सर मोटर और मध्यम और बड़ी डीसी मोटर शुरू करने के लिए उपयुक्त नहीं है। लेकिन कुछ विशेष जरूरतों के लिए, जैसे कि सिटी ट्राम को अक्सर शुरू किया जाता है, उपकरण को सरल बनाने, वजन कम करने और सुविधाजनक संचालन और रखरखाव के लिए, आमतौर पर श्रृंखला प्रतिरोध शुरू करने की विधि के साथ। छोटे मोटर आर्मेचर लूप अवरोधक और प्रारंभ करनेवाला के कारण, और शरीर में एक निश्चित यांत्रिक जड़ता होती है, इसलिए जब मोटर बिजली की आपूर्ति चालू करने के बाद, स्टार्टर आर्मेचर गति और संबंधित काउंटर इलेक्ट्रोमोटिव बल की शुरुआत छोटी, बड़ी शुरुआती धारा होती है। रेटेड करंट से 15 ~ 20 गुना तक। करंट ग्रिड डिस्टर्बेंस, मैकेनिकल शॉक यूनिट और कम्यूटेटर को स्पार्क बनाता है। डायरेक्ट स्टार्टिंग केवल पावर स्विचिंग पर लागू होती है जो 4 किलोवाट मोटर से अधिक नहीं होती है (स्टार्टिंग करंट 6 ~ 8 गुना रेटेड करंट होता है)। डीसी मोटर की बड़ी क्षमता के लिए, आमतौर पर कम वोल्टेज स्टार्टिंग का उपयोग किया जाता है। या एक अलग समायोज्य वोल्टेज बिजली आपूर्ति द्वारा, मोटर आर्मेचर आपूर्ति वोल्टेज को डीसी बिजली की आपूर्ति मोटर की शुरुआत को सुचारू कर सकती है, और गति विनियमन का एहसास कर सकती है। यह विधि विद्युत उपकरण अधिक जटिल है। डीसी मोटर का प्रदर्शन इसके उत्तेजना मोड से निकटता से संबंधित है, डीसी मोटर उत्तेजना विधि में आमतौर पर चार प्रकार होते हैं: डीसी अलग से उत्तेजित मोटर, डीसी शंट मोटर, डीसी श्रृंखला मोटर और डीसी कंपाउंड मोटर। चार तरीकों की संबंधित विशेषताओं में महारत हासिल करने के लिए: 1. डीसी श्रृंखला मोटर: वर्तमान श्रृंखला, आंशिक दबाव, रोमांचक घुमावदार और श्रृंखला में आर्मेचर, इसलिए चुंबकीय क्षेत्र में आर्मेचर वर्तमान के परिवर्तन के साथ इस प्रकार की मोटर नाटकीय रूप से बदलती है। फ़ील्ड वाइंडिंग को बड़ा नुकसान और वोल्टेज ड्रॉप न करने के लिए, जितना संभव हो उतना छोटा रोमांचक वाइंडिंग प्रतिरोध होता है, इसलिए प्रत्यक्ष वर्तमान श्रृंखला मोटर आमतौर पर मोटे तार कॉइल का उपयोग करती है, उसके घुमावों की संख्या कम होती है। 2. डीसी शंट मोटर, सर्किट समानांतर में, शंट, शंट वाइंडिंग के दोनों सिरों पर वोल्टेज आर्मेचर के दोनों सिरों पर वोल्टेज है, लेकिन ठीक तार कॉइल के साथ रोमांचक घुमावदार, घुमावों की संख्या बहुत अधिक है, इसलिए बड़ा प्रतिरोध है, उसके रोमांचक प्रवाह द्वारा बनाया गया छोटा है। 3. कंपाउंड मोटर: दो घुमावदार उत्तेजना धारा द्वारा उत्पादित डीसी मोटर फ्लक्स। 4. डीसी अलग से उत्तेजित मोटर: बिजली के बिना रोमांचक वाइंडिंग और आर्मेचर संपर्क, उत्तेजना सर्किट अन्य डीसी बिजली की आपूर्ति से बना है। इसलिए फ़ील्ड करंट आर्मेचर टर्मिनल वोल्टेज या आर्मेचर करंट से प्रभावित नहीं होता है।
