Ang motor ng DC upang limitahan ang simula ng kasalukuyang, madalas sa serye na may armature circuit na dinisenyo variable na pagtutol, sa proseso ng pagsisimula sa bilis ng pagtaas ng hakbang -hakbang sa isang napapanahong paraan sa bawat paglaban sa seksyon, gawin ang panimulang kasalukuyang limitasyon sa loob ng isang tiyak na halaga. Ang panimulang pamamaraan, na tinatawag na String Resistance Simula, ay napaka-simple, portable na kagamitan, na malawakang ginagamit sa iba't ibang uri ng maliit at katamtamang laki ng motor na DC. Ngunit, dahil sa malaking pagkonsumo ng enerhiya sa proseso ng pagsisimula nang madalas ay hindi angkop para sa pagsisimula ng motor at daluyan at malaking motor na DC. Ngunit para sa ilang mga espesyal na pangangailangan, tulad ng City Tram ay madalas na nagsisimula, upang gawing simple ang kagamitan, bawasan ang timbang, at maginhawang operasyon at pagpapanatili, karaniwang may pamamaraan ng pagsisimula ng paglaban sa serye. Dahil sa maliit na motor armature loop risistor at inductor, at i -on ang katawan ay may isang tiyak na mekanikal na pagkawalang -galaw, kaya kapag ang motor pagkatapos i -on ang suplay ng kuryente, ang pagsisimula ng bilis ng armature ng starter at kaukulang counter electromotive force ay maliit, malaki ang nagsisimula sa kasalukuyan. Hanggang sa 15 ~ 20 beses ang na -rate na kasalukuyang. Ginagawa ang kasalukuyang kaguluhan ng grid, mechanical shock unit at commutator spark. Ang direktang pagsisimula ay naaangkop lamang sa paglipat ng kuryente ay hindi hihigit sa 4 kW motor (ang pagsisimula ng kasalukuyang ay na -rate na kasalukuyang 6 ~ 8 beses)。 Para sa malaking kapasidad ng DC motor, karaniwang ginagamit ang nabawasan na boltahe na nagsisimula. O sa pamamagitan ng isang hiwalay na adjustable na supply ng kuryente ng boltahe, ang supply ng kuryente ng DC sa boltahe ng supply ng motor armature ay maaaring makinis ang simula ng motor, at maaaring mapagtanto ang regulasyon ng bilis. Ang pamamaraang ito ng kagamitan sa kuryente ay mas kumplikado. Ang pagganap ng motor ng DC ay malapit na nauugnay sa mode ng paggulo nito, ang paraan ng paggulo ng motor ng DC ay karaniwang may apat na uri: Ang DC ay hiwalay na nasasabik na motor, DC Shunt Motor, DC Series Motor at DC Compound Motor. Upang makabisado ang kani -kanilang mga tampok ng apat na paraan: 1. DC Series Motor: Kasalukuyang serye, bahagyang presyon, kapana -panabik na paikot -ikot at armature sa serye, kaya ang ganitong uri ng motor na may pagbabago ng armature kasalukuyang sa magnetic field ay nagbabago nang malaki. Upang gawin ang paikot -ikot na patlang ay hindi nagiging sanhi ng malaking pagkawala at pagbagsak ng boltahe, ang kapana -panabik na paikot -ikot na paglaban nang maliit hangga't maaari, kaya ang direktang kasalukuyang serye ng motor ay karaniwang gumagamit ng coarser wire coils, ang kanyang mas kaunting bilang ng mga liko. 2. DC shunt motor, circuit kahanay, shunt, ang parehong mga dulo ng shunt winding boltahe ay ang boltahe sa magkabilang dulo ng armature, ngunit ang kapana -panabik na paikot -ikot na may pinong wire coils, ang bilang ng mga lumiliko ng maraming, kaya may mas malaking pagtutol, na ginawa ng kanyang kapana -panabik na kasalukuyang ay maliit. 3. Compound Motor: DC Motor Flux na ginawa ng dalawang paikot -ikot na paggulo ng kasalukuyang. 4. DC Hiwalay na nasasabik na motor: Ang kapana -panabik na paikot -ikot at armature contact nang walang kuryente, ang paggulo ng circuit ay binubuo ng iba pang suplay ng kuryente ng DC. Kaya ang kasalukuyang patlang ay hindi apektado ng armature terminal boltahe o armature kasalukuyang.
