Méthode de démarrage d'un moteur à courant continu et ses performances

Moteur à courant continu afin de limiter le courant de démarrage, souvent en série avec la résistance variable conçue du circuit d'induit, en cours de démarrage avec la vitesse d'augmentation étape par étape en temps opportun jusqu'à la résistance de chaque sous-section, limite le courant de démarrage dans une certaine valeur. La méthode de démarrage, appelée démarrage par résistance de chaîne, est un équipement portable très simple, largement utilisé dans divers types de moteurs à courant continu de petite et moyenne taille. Mais, en raison de la grande consommation d'énergie dans le processus de démarrage, il n'est souvent pas adapté au démarrage de moteurs et de moteurs à courant continu de moyenne et grande taille. Mais pour certains besoins particuliers, tels que le tramway urbain, le démarrage est fréquent, afin de simplifier l'équipement, de réduire le poids et de faciliter l'exploitation et la maintenance, généralement avec une méthode de démarrage par résistance en série. En raison de la petite résistance et de l'inducteur de boucle d'induit du moteur, le corps a une certaine inertie mécanique, de sorte que lorsque le moteur après la mise sous tension, le démarrage de la vitesse de l'induit du démarreur et la force contre-électromotrice correspondante sont faibles et importants. Jusqu'à 15 à 20 fois le courant nominal. Rend la perturbation du réseau de courant, l'unité de choc mécanique et l'étincelle du collecteur. Le démarrage direct s'applique uniquement aux moteurs à commutation de puissance ne dépassant pas 4 kW (le courant de démarrage est un courant nominal de 6 à 8 fois)。 Pour une grande capacité de moteur à courant continu, UTILISE généralement le démarrage à tension réduite. Ou par une alimentation à tension réglable séparée, l'alimentation en courant continu à la tension d'alimentation de l'induit du moteur peut faciliter le démarrage du moteur et réaliser une régulation de la vitesse. Cette méthode d'équipement électrique est plus complexe. Les performances du moteur à courant continu sont étroitement liées à son mode d'excitation, la méthode d'excitation du moteur à courant continu comporte généralement quatre types : moteur à excitation séparée à courant continu, moteur shunt à courant continu, moteur en série à courant continu et moteur composé à courant continu. Pour maîtriser les caractéristiques respectives de quatre manières : 1. Moteur série à courant continu : série de courant, pression partielle, enroulement d'excitation et induit en série, de sorte que ce type de moteur avec le changement du courant d'induit dans le champ magnétique change radicalement. Afin que l'enroulement de champ ne provoque pas de pertes importantes ni de chute de tension, la résistance d'enroulement excitante est aussi petite que possible, de sorte que le moteur en série à courant continu utilise généralement des bobines de fil plus grossières, avec moins de tours. 2. Moteur shunt à courant continu, circuit en parallèle, shunt, les deux extrémités de la tension de l'enroulement shunt sont la tension aux deux extrémités de l'armature, mais l'enroulement excitant avec des bobines de fil fin, le nombre de tours est important, donc a une plus grande résistance, faite par son courant d'excitation est faible. 3. Moteur composé : flux de moteur à courant continu produit par le courant d’excitation à deux enroulements. 4. Moteur à excitation séparée à courant continu : enroulement excitant et contact d'induit sans électricité, le circuit d'excitation est composé d'une autre alimentation cc. Ainsi, le courant de champ n'est pas affecté par la tension aux bornes de l'induit ou par le courant d'induit.