Az egyenáramú motor indítási módja és teljesítménye

Az egyenáramú motor az indítóáram korlátozása érdekében, gyakran sorba kapcsolva az armatúra-áramkörrel, változó ellenállással, a lépésről lépésre történő emelkedési sebességgel történő indításkor, az egyes részszakasz-ellenállások időben történő emelkedése során, állítsa be az indítóáram határát egy bizonyos értéken belül. A húrellenállásnak nevezett indítási módszer nagyon egyszerű, hordozható berendezés, amelyet széles körben alkalmaznak különféle kis és közepes méretű egyenáramú motorokban. De az indítási folyamat nagy energiafogyasztása miatt gyakran nem alkalmas motorok és közepes és nagy egyenáramú motorok indítására. De bizonyos speciális igényekhez, például a városi villamosok gyakran indulnak, a berendezések egyszerűsítése, a súly csökkentése, valamint a kényelmes üzemeltetés és karbantartás érdekében, általában soros ellenállás-indítási módszerrel. Mivel a kis motor armatúra hurok ellenállás és induktor, és kapcsolja be a test egy bizonyos mechanikai tehetetlenség, így amikor a motor bekapcsolása után a tápegység, a start az indító armatúra sebessége és a megfelelő ellen elektromotoros erő kicsi, nagy indítóáram. A névleges áram akár 15-20-szorosa. Megzavarja az áramhálózatot, a mechanikai sokkoló egységet és a kommutátor szikrát. A közvetlen indítás csak a 4 kw-nál nem nagyobb motor teljesítménykapcsolásánál alkalmazható (az indítóáram 6-8-szoros névleges áram). Nagy kapacitású egyenáramú motor esetén általában csökkentett feszültségű indítást HASZNÁL. Vagy külön állítható feszültségű tápegység segítségével a motor armatúra tápfeszültségének egyenáramú tápellátása simíthatja a motor indítását, és megvalósíthatja a fordulatszám szabályozását. Ez a módszer az elektromos berendezések bonyolultabb. Az egyenáramú motor teljesítménye szorosan összefügg a gerjesztési móddal, az egyenáramú motoros gerjesztési módszernek általában négy fajtája van: egyenáramú külön gerjesztésű motor, egyenáramú söntmotor, egyenáramú soros motor és egyenáramú összetett motor. A megfelelő jellemzők négyféle módon való elsajátítása: 1. Egyenáramú sorozatú motor: áramsoros, parciális nyomás, izgalmas tekercselés és soros armatúra, így ez a fajta motor az armatúra áramának változásával a mágneses térben drámaian megváltozik. Annak érdekében, hogy a terepi tekercselés ne okozzon nagy veszteséget és feszültségesést, az izgalmas tekercsellenállás a lehető legkisebb legyen, ezért az egyenáramú sorozatú motort általában durvább huzaltekercseket használnak, kevesebb fordulatszámmal. 2. Egyenáramú sönt motor, áramkör párhuzamosan, sönt, mindkét végén a sönt tekercselés feszültsége az armatúra mindkét végén, de izgalmas tekercselés finom huzaltekercsekkel, a fordulatok száma sok, ezért nagyobb az ellenállása, az általa készített izgalmas áram kicsi. 3. Összetett motor: egyenáramú motor fluxusa, amelyet a két tekercses gerjesztőáram állít elő. 4. Egyenáramú külön gerjesztésű motor: gerjesztő tekercs és armatúra érintkező áram nélkül, a gerjesztő áramkört más egyenáramú tápegység alkotja. Tehát a téráramot nem befolyásolja az armatúra kapocsfeszültsége vagy az armatúra árama.