Анализ функций и применение бесщеточного двигателя
Дом » Блог » Анализ функций и применение бесщеточного двигателя

Анализ функций и применение бесщеточного двигателя

Просмотры: 0     Автор: Редактор сайта Публикайте время: 2020-08-19 Происхождение: Сайт

Запросить

Кнопка обмена Facebook
Кнопка обмена Twitter
Кнопка обмена строками
Кнопка обмена WeChat
Кнопка совместного использования LinkedIn
Pinterest кнопка совместного использования
Кнопка обмена WhatsApp
Какао кнопка обмена
Кнопка обмена Snapchat
Кнопка обмена телеграммой
Кнопка обмена Sharethis

С кистью и бесщеточным двигателем есть ли конфигурация наиболее значительную разницу между обычной кистью -коммутатором. За прошедшее столетие обмен бесщеточным двигателем постоянного тока прошла через графитовую щетку и установлена ​​на кольце коммутатора ротора в контакте. В то время как от датчика Hall Sensor безмолкового двигателя (Hallsensor) откините схему управления обратной связью обратной связи ротора, заставьте его изучить моторную фазу (порядок) точность времени. Большинство бесщеточных производителей моторных производителей по позиционированию с тремя датчиками эффекта зала. Из -за бесщеточного двигателя без кисти также не имеет соответствующего раздела, поэтому более чистый, акустический шум меньше, на самом деле, без технического обслуживания, более длительного срока службы. Итак, что еще должно быть дальше? Хотя понимание преимуществ бесщеточной двигательной промышленности в углублении, но до сих пор работа все еще ограничена для разработки бесщеточных электронных компонентов управления датчиком моторного зала. Ток для моторного привода и спроса на разработку карт моторного привода очень срочно, они могут предоставить дизайнерам микроконтроллер, программируемые способности и диск, и все эти функции интегрированы в один пакет. Будь то в цифровом или аналоговом режиме, по сути, этот интегрированный подход для завершения всех необходимых обратных моторных приложений. Без этой интеграции бесщеточный мотор не будет работать. При выборе лучшего драйвера IC модуляции ширины импульса (脉宽调制) все чаще признается одной из предпочтительных технологий. Зависит только от выбора оптимальной эффективности привода. Линейная схема. Чтобы выделить недостатки в конце, выходной уровень составляет около %. В этом выходном электричестве в обычные времена импеданс обходного элемента равен импедансу нагрузки, что означает, что тепло, генерируемое усилителем, равна нагрузке питания! Короче говоря, когда резистивная нагрузка на средний уровень мощности, низкая эффективность линейной цепи управления в %. По сравнению с сто лет - у старого есть мотор с щеткой, бесщеточный мотор, крошечный и легкий, и быстро развивается вперед. Потому что они стабильны, и растущая популярность, с «только« время », чтобы суммировать явно слишком консервативное. Всего несколько лет назад бесщеточный мотор гораздо дороже, чем мотор. Но благодаря разработке прогресса технологий и материальных технологий, его цены резко ниже. Сегодня разница в стоимости между двумя видами автомобильной технологии только %. И самое значительное изменение - дизайнеры начали тесно сотрудничать с промышленным применением. Традиционно считается, что он принадлежит к хардкорному типу имеет применение моторики кисти, потому что «чистая» не самая важная рабочая среда. Но теперь, из -за более низких барьерных барьер, бесщеточного двигателя, получения новых применений.

Hoprio Group Профессиональный производитель Controller and Motors был создан в 2000 году. Групповая штаб -квартира в Чанчжоу, провинция Цзянсу.

Быстрые ссылки

Связаться с нами

WhatsApp: +86 18921090987 
Тел: +86-18921090987 
Электронная почта: sales02@hoprio.com
Добавить: № 19 Маханг Саут-роуд, высокотехнологичный район Вудзин, город Чанчжоу, провинция Цзянсу, Китай 213167
Оставить сообщение
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ
Copyright © 2024 Changzhou Hoprio Ecommerce Co., Ltd. Все права защищены. Sitemap | политика конфиденциальности