Różne charakterystyki układu sterowania silnika serwomechanizmu AC/DC? Poniżej z zasilania, wydajności, obwodu ochrony itp. Opisane i różne cechy systemu sterowania silnikiem serwo DC. Zasilanie systemu serwomechanizmu DC jest często używane w wzmacniaczu mocy silnika napędowego radaru, linia lekkiej, prędkości powolna, zasilanie napędowe jest niewielkie, ogólnie przez dziesięciolecia, może być bezpośrednio użyte sterowanie silnikiem prądu stałego. Gdy zapotrzebowanie na energię napędową w najnowszym KW lub KW lub więcej, wybierz Rozwiązania Drive, a mianowicie wzmocnienie prądu motorycznego DC, jest ważną częścią projektowania systemu serwo. Aby użyć więcej: Wzmacniacze tranzystorowe prądu zasilacza o dużej mocy, wzmacniacz energii tyrystorowej i powiększenie kontrolera silnika i tak dalej. Dla wzmacniacza tranzystorowego Kilowatt przy użyciu mniej. Technologia SCR w ostatnim stuleciu 60 ~ 70 -sekundowym szybkim rozwój i obszerne zastosowanie, ale z powodu czasu różnych aspektów, takich jak niezawodność, wielu zrezygnowało z produktów kontroli tyrystorów. Obecny zintegrowany moduł sterownika jest ogólnie wykonany dla tranzystora i tyrystora. Powiększenie kontrolera silnika jest jednym z tradycyjnego sterownika silnika serwomechanizmu DC z jednostki wzmacniacza mocy, ze względu na jego prostą kontrolę, solidne i trwałe, nowy model produktu jest nadal na radarach. Na przykład następujący główny kontroler silnika wzmocnienia porównaj zalety i wady kontrolera silnika serwo AC. Kontroler silnika Zoom jest często nazywany maszyną rozszerzającą się, zwykle przy użyciu grupy kontrolera DC Series INDUCTING SERIING SERIING SERII SERIING, aby osiągnąć kontrolę DC. Kontrola uzwojenia dwie grupy, każda grupa impedancji wejściowej dla tysięcy Europy, jeśli używają połączonej impedancji wejściowej około 10000 euro, sterownik silnika serwomechanizmu do równowagi komplementarnej symetrii powszechnie wejściowej, gdy wejście systemowe nie jest równe zero, aby przełamać bilans, spraw, aby kontroler silnika zoomu ma sygnał wyjściowy. Gdy prąd wejściowy dla nastolatków do dziesiątek mah, jego wyjście może osiągnąć więcej niż 100 v napięcie prądu stałego i kilkadziesiąt prądu i bezpośrednio do sterownika silnika serwomechanizmu prądu stałego. Jego główną wadą jest masa objętości, nieliniowość, szczególnie w pobliżu punktu zerowego, nie jest bardzo dobra, wymaga to starannego obsługi dla wysokiego wymagania systemu. A sterownik silnika serwomechanizmu AC jest wyposażony w specjalny napęd, jest znacznie mniejszy niż ta sama moc na objętość i masę kontrolera silnika do powiększenia, zależy od wewnętrznego składu obwodu przełącznika tranzystorowego i tyrystorowego, kontrolera silnika serwomechanizmu opartego na koderze fotoelektrycznym lub urządzeniu Hall, aby ocenić położenie wirnika w tym czasie. Tak więc w przeciwieństwie do sterowania sterownikiem silnika zoomu musi wykonać specjalny obwód wzmacniacza zasilania. Ten kontroler silnika dla magnesu stałego powszechnie, napęd A, B, C Trójfazowy Turn Turn Control Controller, tak zwany sterownik silnika serwosłkowego AC; Napędza sygnały sterowania wejściowym mogą być pęknięte, mogą być również sygnałem napięcia DC, ogólny plus lub minus 10 V), więc są one określane jako bezszczotkowy silnik prądu stałego. Dwa kontroler silnika prostego porównania testu dwóch rodzajów kontrolera silnika dokonało krótkiego porównania eksperymentu: tak długo, jak system oryginalnego sygnału błędu DC bezpośrednio podłączony do analogowego wejścia sterującego sterownika serwomechanizmu prądu przemiennego w silniku serwoszyngowym AC i jego napędu zamiast oryginalnego różnicowego wzmacniacza, rozszerzenia kontrolera silnika i silnika DC.
