ลักษณะที่แตกต่างกันของระบบควบคุมของมอเตอร์เซอร์โว AC/DC? ด้านล่างจากพลังงานประสิทธิภาพวงจรป้องกัน ฯลฯ อธิบายและคุณสมบัติที่แตกต่างกันของระบบควบคุมของมอเตอร์เซอร์โว DC พลังงานสำหรับระบบ DC เซอร์โวมักใช้ในแอมพลิฟายเออร์มอเตอร์ขับเคลื่อนของเรดาร์สายของน้ำหนักเบาความเร็วช้าความเร็วการขับขี่มีขนาดเล็กโดยทั่วไปมานานหลายทศวรรษสามารถใช้การควบคุมมอเตอร์ DC โดยตรง เมื่อความต้องการพลังงานในการขับขี่ใน KW หรือ KW ล่าสุดเลือกโซลูชันไดรฟ์คือการขยายกระแสไฟฟ้าเกราะมอเตอร์ DC เป็นส่วนสำคัญของการออกแบบระบบเซอร์โว หากต้องการใช้มากขึ้นคือ: แอมพลิฟายเออร์แหล่งจ่ายไฟกระแสไฟฟ้า DC กำลังไฟฟ้าสูง, แอมพลิฟายเออร์พลังงานไทริสเตอร์และการขยายตัวควบคุมมอเตอร์และอื่น ๆ สำหรับแอมพลิฟายเออร์ทรานซิสเตอร์กิโลวัตต์โดยใช้น้อยลง เทคโนโลยี SCR ในศตวรรษที่ผ่านมาการพัฒนาอย่างรวดเร็ว 60 ~ 70 S และการใช้งานที่กว้างขวาง แต่เนื่องจากเวลาของเหตุผลต่าง ๆ เช่นความน่าเชื่อถือหลายคนยอมแพ้ผลิตภัณฑ์ควบคุม thyristor โมดูลไดรเวอร์แบบรวมปัจจุบันทำขึ้นสำหรับทรานซิสเตอร์และไทริสเตอร์ Motor Controller Enlarger เป็นหนึ่งในตัวควบคุมมอเตอร์ DC Servo แบบดั้งเดิมของหน่วยแอมพลิฟายเออร์พลังงานเนื่องจากการควบคุมที่เรียบง่ายของแข็งและทนทานรุ่นใหม่ของผลิตภัณฑ์ยังคงอยู่ในเรดาร์ ตัวอย่างเช่นตัวควบคุมมอเตอร์ขยายหลักต่อไปนี้เปรียบเทียบข้อดีและข้อเสียของคอนโทรลเลอร์มอเตอร์ AC Servo Zoom Motor Controller มักถูกเรียกว่าการขยายตัวของเครื่องมักจะใช้ AC แบบอะซิงโครนัสมอเตอร์ซีรีย์ตัวควบคุม DC เครื่องกำเนิดไฟฟ้า DC สองขั้นตอนเพื่อให้ได้การควบคุม DC การควบคุมที่คดเคี้ยวสองกลุ่มแต่ละกลุ่มของความต้านทานอินพุตสำหรับหลายพันยุโรปหากใช้อิมพีแดนซ์อินพุตที่ต่อกันประมาณ 10,000 ยูโรตัวควบคุมเซอร์โวมอเตอร์เพื่อความสมดุลของความสมมาตรเสริมโดยทั่วไปเมื่ออินพุตของระบบไม่เท่ากับศูนย์เพื่อลดยอดคงเหลือ เมื่อกระแสอินพุตสำหรับวัยรุ่นถึง MAH หลายสิบเอาท์พุทสามารถเข้าถึงแรงดันไฟฟ้าได้มากกว่า 100 V DC และอีกหลายสิบกระแสและโดยตรงไปยัง DC Servo Motor Controller ของการคดเคี้ยวของเกราะ ข้อเสียเปรียบหลักคือน้ำหนักปริมาตรความไม่เชิงเส้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งใกล้กับจุดศูนย์ไม่ดีมากสิ่งนี้ต้องการการจัดการอย่างระมัดระวังสำหรับความต้องการของระบบ และคอนโทรลเลอร์มอเตอร์เซอร์โวมอเตอร์ติดตั้งไดรฟ์พิเศษมันน้อยกว่าพลังงานเท่ากันในระดับเสียงและน้ำหนักของมอเตอร์คอนโทรลเลอร์เพื่อขยายมันขึ้นอยู่กับองค์ประกอบภายในของทรานซิสเตอร์และวงจรสวิตช์ไทริสเตอร์ ดังนั้นแตกต่างจากตัวควบคุมการควบคุมซูมมอเตอร์ต้องทำวงจรแอมพลิฟายเออร์พลังงานพิเศษ ตัวควบคุมมอเตอร์นี้สำหรับแม่เหล็กถาวรโดยทั่วไปไดรฟ์ A, B, C การเลี้ยวสามเฟสเปลี่ยนตัวควบคุมมอเตอร์ควบคุมปัจจุบันดังนั้นเรียกว่าคอนโทรลเลอร์มอเตอร์ AC Servo; ไดรฟ์สัญญาณควบคุมอินพุตสามารถระเบิดได้อาจเป็นสัญญาณแรงดันไฟฟ้า DC, General Plus หรือลบ 10 V) ดังนั้นจึงมีการเรียกว่ามอเตอร์ DC แบบไร้แปรง ตัวควบคุมมอเตอร์สองตัวของการเปรียบเทียบการทดสอบอย่างง่ายของตัวควบคุมมอเตอร์สองชนิดทำการเปรียบเทียบการทดลองสั้น ๆ : ตราบใดที่ระบบของสัญญาณข้อผิดพลาด DC ดั้งเดิมที่เชื่อมต่อโดยตรงกับอินพุตการควบคุมแบบอะนาล็อกของคอนโทรลเลอร์ไดรฟ์ AC เซอร์โวในมอเตอร์เซอร์โว AC
