Le diverse caratteristiche del sistema di controllo del servomotore AC/DC?

Le diverse caratteristiche del sistema di controllo del servomotore AC/DC? Di seguito vengono descritte potenza, prestazioni, circuito di protezione, ecc. e le diverse caratteristiche del sistema di controllo del servomotore CC. L'alimentazione per il servosistema DC viene spesso utilizzata nell'amplificatore di potenza del motore di guida del radar, la linea di leggerezza, velocità lenta, la potenza di guida è piccola, generalmente per decenni, può essere utilizzata direttamente il controllo del motore DC. Quando la richiesta di potenza motrice negli ultimi kw o kw o più, la scelta di soluzioni di azionamento, ovvero l'amplificazione della corrente di armatura del motore CC, è una parte importante della progettazione del servosistema. Per utilizzarne di più sono: amplificatori a transistor di corrente con alimentazione CC ad alta potenza, amplificatore di potenza a tiristori e ingranditore del controller del motore e così via. Per l'amplificatore a transistor da kilowatt che utilizza meno. La tecnologia SCR ha avuto un rapido sviluppo e un'ampia applicazione negli ultimi anni dagli anni '60 a '70, ma a causa dei vari aspetti del tempo, come l'affidabilità, molti hanno abbandonato i prodotti di controllo dei tiristori. Gli attuali moduli driver integrati sono generalmente realizzati per transistor e tiristori. L'ingranditore del controller del motore è uno dei tradizionali controller del servomotore CC dell'unità amplificatore di potenza, grazie al suo controllo semplice, solido e durevole, il nuovo modello del prodotto è ancora sul radar. Il seguente controller del motore di amplificazione principale, ad esempio, confronta i vantaggi e gli svantaggi del controller del servomotore CA. Il controller del motore zoom viene spesso definito macchina in espansione, di solito utilizzando un gruppo di controller del generatore CC a due stadi della serie di trascinamento del motore a induzione asincrono CA, per ottenere il controllo CC. Avvolgimento di controllo due gruppi, ciascun gruppo di impedenza di ingresso per migliaia d'Europa, se si utilizza un'impedenza di ingresso concatenata di circa 10.000 euro, controller del servomotore per l'equilibrio della simmetria complementare comunemente input, quando l'ingresso del sistema non è uguale a zero per rompere l'equilibrio, fare in modo che il controller del motore dello zoom abbia il segnale di uscita. Quando la corrente in ingresso è compresa tra decine di mah, la sua uscita può raggiungere più di 100 V CC di tensione e diverse o decine di corrente e direttamente al controller del servomotore CC dell'avvolgimento dell'armatura. Il suo principale svantaggio è il peso del volume, la non linearità, soprattutto vicino al punto zero, non è molto buona, questo richiede un'attenta gestione per gli elevati requisiti del sistema. E il controller del servomotore CA è dotato di un azionamento speciale, è molto inferiore alla stessa potenza in termini di volume e peso del controller del motore da ingrandire, dipende dalla composizione interna del circuito di commutazione a transistor e tiristore, controller del servomotore basato sull'encoder fotoelettrico o sul dispositivo Hall per giudicare la posizione del rotore in quel momento, ha deciso di guidare il controller del motore di a, b, c tre corrispondenti stati di uscita, quindi la sua efficienza e stabilità sono molto buone. Quindi, a differenza del controller del motore dello zoom di controllo, è necessario eseguire un circuito amplificatore di potenza speciale. Questo controller del motore per magnete permanente comunemente, guida il controller del motore di controllo della corrente a cambiamento di turno trifase a, b, c, il cosiddetto controller del servomotore CA; I segnali di controllo in ingresso possono essere burst, può anche essere un segnale di tensione CC, generale più o meno 10 V), quindi vengono definiti motori CC senza spazzole. Due controller motore di semplice confronto di prova di due tipi di controller motore hanno effettuato un breve confronto sperimentale: purché il sistema del segnale di errore DC originale sia direttamente collegato all'ingresso di controllo analogico del controller del servoazionamento AC nel servomotore AC e al suo azionamento invece degli amplificatori differenziali originali, l'ingranditore del controller del motore e il controller del servomotore DC, e la parte di controllo e i componenti di misurazione dell'angolo sono gli stessi, semplice confronto tra due schemi di caratteristiche di uscita.