Die verskillende kenmerke van die beheerstelsel van AC/DC -servomotor? Hieronder van krag, werkverrigting, beskermingskring, ens., Beskryf en verskillende kenmerke van die beheerstelsel van DC Servo -motor. Krag vir DC -servo -stelsel word dikwels in die radar se dryfmotorversterker gebruik, die liggewig, snelheid van die snelheid, die dryfkrag is klein, meestal vir dekades, kan DC -motorbeheer direk gebruik word. As die vraag na die dryfkrag in onlangse KW of KW of meer, kies Drive Solutions, naamlik die versterking van die DC -motor -ankerstroom, is 'n belangrike deel van die servo -stelselontwerp. Om meer te gebruik, is: hoë krag DC kragbronstroom -transistorversterkers, tyristor -kragversterker en motorbeheerder -vergroting en so aan. Vir Kilowatt -transistorversterker met minder. SCR -tegnologie in die vorige eeu 60 ~ 70 s vinnige ontwikkeling en uitgebreide toepassing, maar as gevolg van die tyd van die verskillende aspekte se rede, soos betroubaarheid, het baie die tiristorbeheerprodukte prysgegee. Die huidige geïntegreerde drywermodule word meestal gemaak vir transistor en tyristor. Motorbeheerderverlakking is een van die tradisionele DC -servo -motorbeheerder van die kragversterker -eenheid, vanweë die eenvoudige beheer, soliede en duursame, is die nuwe model van die produk steeds op die radar. Die volgende hoofversterkingsmotorbeheerder vergelyk byvoorbeeld die voor- en nadele van die AC Servo Motor Controller. Daar word dikwels na die zoommotorbeheerder verwys as 'n uitbreidingsmasjien, gewoonlik met behulp van AC asynchroniese induksiemotor-sleepreeks Two-Fase DC Generator Controller Group, om DC-beheer te bewerkstellig. Beheer van twee groepe, elke groep insetimpedansie vir die duisende Europa, indien gebruik gekoppelde invoerimpedansie van ongeveer 10000 euro, servo -motorbeheerder vir die balans van komplementêre simmetrie wat gewoonlik insette is, wanneer die stelselinvoer nie gelyk is aan nul om die balans te breek nie, maak die zoommotorbeheerder die uitvoersein. As die insetstroom vir tieners tot tientalle MAH meer as 100 V DC -spanning kan bereik en verskeie tot tientalle stroom en direk na die DC -servo -motorbeheerder van die ankerwikkeling. Die belangrikste nadeel daarvan is die volumegewig, nie -lineariteit, veral naby die nulpunt is nie baie goed nie; dit moet noukeurig hanteer word vir die hoë vereiste van die stelsel. En AC Servo Motor -beheerder is toegerus met spesiale dryf, dit is veel minder as dieselfde krag op die volume en gewig van die motorbeheerder om te vergroot, dit hang af van die interne samestelling van die transistor- en tiristor -skakelaarstroombaan, servo -motoriese beheerder gebaseer op die foto -elektriese kodeerder of Hall -apparaat om te beoordeel die rotorposisie op daardie tydstip, en besluit om die motoriese beheerder van 'n, B, C drie ooreenstem met die uitset, so goed. In teenstelling met die beheer van die zoommotor, moet dit dus 'n spesiale kragversterker -stroombaan doen. Hierdie motorbeheerder vir permanente magneet gereeld, dryf A, B, C driefase-draai-veranderingsstroombeheermotorbeheerder, die sogenaamde AC-servo-motorbeheerder; Drywers Die insetbeheerseine kan gebars word, kan ook 'n GS -spanningssein wees, algemene plus of minus 10 V), dus word daar na verwys as borsellose GS -motor. Twee motorbeheerder van 'n eenvoudige toetsvergelyking van twee soorte motorbeheerder het 'n kort eksperimentvergelyking gemaak: solank die stelsel van die oorspronklike DC -foutsein direk gekoppel is aan die analoog -kontrole -inset van die AC -servo -beheerder in die AC -servo -motor en sy dryfkrag in plaas van die oorspronklike differensiële versterkers, motorbeheerderleger en DC -servo -motoriese beheerder, en die kontrole -deel en ANGLE MEET MEATERINGSKOMPONIES, SLEG kenmerkend.
