Les différentes caractéristiques du système de contrôle du servomoteur AC/DC ?

Les différentes caractéristiques du système de contrôle du servomoteur AC/DC ? Ci-dessous, à partir de la puissance, des performances, du circuit de protection, etc., décrit et différentes caractéristiques du système de contrôle du servomoteur à courant continu. La puissance du système d'asservissement à courant continu est souvent utilisée dans l'amplificateur de puissance du moteur d'entraînement du radar, la ligne de poids léger, la vitesse lente, la puissance d'entraînement est faible, généralement pendant des décennies, peut être directement utilisée pour le contrôle du moteur à courant continu. Lorsque la demande de puissance motrice est récente en kW ou en kW ou plus, le choix de solutions d'entraînement, à savoir l'amplification du courant d'induit du moteur à courant continu, est une partie importante de la conception du système d'asservissement. Pour en utiliser davantage, on peut citer : des amplificateurs à transistors de courant d'alimentation cc haute puissance, un amplificateur de puissance à thyristor et un agrandisseur de contrôleur de moteur, etc. Pour un amplificateur à transistor kilowatt utilisant moins. La technologie SCR au cours du développement rapide et des applications étendues du siècle dernier entre 60 et 70, mais en raison de divers aspects, tels que la fiabilité, beaucoup ont abandonné les produits de contrôle à thyristors. Les modules pilotes intégrés actuels sont généralement conçus pour les transistors et les thyristors. L'agrandisseur de contrôleur de moteur est l'un des contrôleurs de servomoteurs à courant continu traditionnels de l'amplificateur de puissance. En raison de son contrôle simple, solide et durable, le nouveau modèle du produit est toujours sur le radar. Le contrôleur de moteur d'amplification principal suivant, par exemple, compare les avantages et les inconvénients du contrôleur de servomoteur à courant alternatif. Le contrôleur de moteur Zoom est souvent appelé machine en expansion, utilisant généralement un groupe de contrôleur de générateur CC à deux étages de série de traînée de moteur à induction asynchrone à courant alternatif, afin d'obtenir un contrôle CC. Enroulement de contrôle deux groupes, chaque groupe d'impédance d'entrée pour des milliers d'Europe, si vous utilisez une impédance d'entrée concaténée d'environ 10 000 euros, le contrôleur de servomoteur pour l'équilibre de symétrie complémentaire est généralement entré, lorsque l'entrée du système n'est pas égale à zéro pour rompre l'équilibre, faire en sorte que le contrôleur de moteur de zoom ait le signal de sortie. Lorsque le courant d'entrée atteint des dizaines de mah, sa sortie peut atteindre plus de 100 V de tension continue et plusieurs à plusieurs dizaines de courant et directement au contrôleur de servomoteur à courant continu de l'enroulement d'induit. Son principal inconvénient est le poids volumique, la non-linéarité, en particulier près du point zéro, n'est pas très bonne, cela nécessite une manipulation soigneuse pour les exigences élevées du système. Et le contrôleur de servomoteur à courant alternatif est équipé d'un entraînement spécial, il est bien inférieur à la même puissance sur le volume et le poids du contrôleur de moteur à agrandir, cela dépend de la composition interne du circuit de commutation du transistor et du thyristor, le contrôleur de servomoteur basé sur l'encodeur photoélectrique ou le dispositif hall pour juger de la position du rotor à ce moment-là, a décidé de conduire le contrôleur de moteur de a, b, c trois états de sortie correspondants, donc son efficacité et sa stabilité sont très bonnes. Ainsi, contrairement au contrôle du moteur de zoom, le contrôleur doit créer un circuit d'amplificateur de puissance spécial. Ce contrôleur de moteur pour aimant permanent entraîne généralement un contrôleur de moteur de commande de courant de changement de tour triphasé a, b, c, appelé contrôleur de servomoteur à courant alternatif ; Les signaux de commande d'entrée peuvent être éclatés, peuvent également être un signal de tension continue, général plus ou moins 10 V), on parle donc de moteur à courant continu sans balais. Deux contrôleurs de moteur de comparaison de test simple de deux types de contrôleurs de moteur ont fait une brève comparaison expérimentale : tant que le système du signal d'erreur cc d'origine est directement connecté à l'entrée de commande analogique du contrôleur de servomoteur ca dans le servomoteur ca et son entraînement au lieu des amplificateurs différentiels d'origine, de l'agrandisseur de contrôleur de moteur et du contrôleur de servomoteur cc, et la partie de commande et les composants de mesure d'angle sont les mêmes, comparaison simple de deux schémas de caractéristiques de sortie.