המאפיינים השונים של מערכת הבקרה של מנוע סרוו AC/DC? להלן מכוח, ביצועים, מעגל הגנה וכו ', תכונות מתוארות ותכונות שונות של מערכת הבקרה של מנוע סרוו DC. כוח למערכת סרוו של DC משמש לרוב במגבר ההספק המנועי של הרדאר, קו המשקל הקל, המהירות האיטית, הכוח הנהיגה הוא קטן, בדרך כלל במשך עשרות שנים, ניתן להשתמש ישירות בבקרת מנוע DC. כאשר דרישת הכוח המניעה ב- KW או KW האחרונה או יותר, בחרו בפתרונות כונן, כלומר הגברה של זרם הצבאי המנוע של DC, הוא חלק חשוב בעיצוב מערכות סרוו. לשימוש יותר הם: מגברי טרנזיסטור זרם חשמל חשמל גבוה DC DC, מגבר כוח של תיריסטור ומגדיל בקר מנוע וכן הלאה. עבור מגבר טרנזיסטור קילוואט המשתמש פחות. טכנולוגיית SCR במאה הקודמת 60 ~ 70 שניות פיתוח מהיר ויישום נרחב, אך בשל זמן ההיבטים השונים, כמו אמינות, רבים ויתרו על מוצרי בקרת התיריסטור. מודול הנהג המשולב הנוכחי מיוצר בדרך כלל עבור טרנזיסטור ותייריסטור. הגדלת בקר המנוע הוא אחד מבקר המנוע המסורתי של DC Servo של יחידת מגבר כוח, בגלל השליטה הפשוטה שלו, מוצקה ועמידה, הדגם החדש של המוצר עדיין נמצא ברדאר. בקר המנוע העיקרי הבא, למשל, משווה את היתרונות והחסרונות של בקר מנוע סרוו AC. בקר מנוע זום מכונה לעתים קרובות מכונה מתרחבת, בדרך כלל באמצעות קבוצת בקרת הגרירה המנועית של AC AC AC AC, על מנת להשיג בקרת DC. בקרה על שתי קבוצות, כל קבוצת עכבה של קלט לאלפי אירופה, אם תשתמש בהעכבת קלט משרשרת של כ 10000 אירו, בקר מנוע סרוו לאיזון של סימטריה משלימה בדרך כלל קלט, כאשר קלט המערכת אינו שווה לאפס כדי לשבור את האיזון, הפוך את מבקר המנוע של זום לאות הפלט. כאשר זרם הקלט של בני נוער לעשרות MAH הפלט שלו יכול להגיע ליותר ממאה מתח DC וכמה עד עשרות זרם וישירות לבקר מנוע הסרוו DC של מתפתל הזרוע. החיסרון העיקרי שלו הוא משקל הנפח, אי -לינאריות, במיוחד בסמוך לנקודת האפס אינה טובה במיוחד, זה זקוק לטיפול מדוקדק לדרישה הגבוהה של המערכת. ובקר מנוע סרוו AC מצויד בכונן מיוחד, הוא הרבה פחות מאותו כוח על נפח ומשקל של בקר מנוע כדי להגדיל, זה תלוי בהרכב הפנימי של מעגל הטרנזיסטור והמתג התיריסטור, בקר מנוע סרוו על סמך המכשיר הפוטו -אלקטרוני או מכשיר האולם כדי לשפוט את מיקום הרוטור באותה תקופה, החליט להניע את בקר המנוע של A, B, COLD, COMPTING STATE של תואם של תואם את התפוקה שלו. כך שבניגוד לבקר בקר זום מוטור צריך לעשות מעגל מגבר כוח מיוחד. בקר מנוע זה למגנט קבוע בדרך כלל, הכניסו A, B, C סיבוב תלת פאזי שינוי בקר בקרת זרם בקר, מה שנקרא בקר מנוע סרוו AC; כוננים את אותות בקרת הקלט יכולים להיות מתפרצים, יכולים להיות גם אות מתח DC, כללי פלוס או מינוס 10 וולט), כך מכונים מנוע DC ללא מברשות. שני בקר מוטורי של השוואה פשוטה בבדיקה של שני סוגים של בקר מוטורי ביצע השוואה קצרה בניסוי: כל עוד המערכת של אות השגיאה המקורי DC המחוברת ישירות לכניסת הבקרה האנלוגית של בקר כונן הסרוו AC במנוע סרוו AC והכונן שלו במקום מגברי ההפרש המקוריים, הגדלת המנוע של המנוע ובקרת סרוו DC, ומוצאת סכינים פשוטה של דו -סכינים.
