Kod kawalan motor tanpa berus dengan cepat menjana prinsip dan struktur,
kaedah reka bentuk berasaskan model menggunakan Mathworks menyediakan satu siri alatan, boleh dicapai terus daripada konsep reka bentuk kepada model algoritma, dan kemudian secara automatik dijana oleh model proses pembangunan cekap kod terbenam. Untuk contoh ini, pada cip LPC2124 untuk mencapai kawalan motor tanpa berus (刷) Keadaan transformasi, pereka bentuk tidak perlu mempertimbangkan bagaimana untuk motor dalam bahasa C atau perhimpunan, hanya memberi perhatian kepada algoritma itu sendiri, untuk menyelesaikan kerja penjanaan kod membosankan ke komputer. Ini boleh memendekkan kitaran pembangunan produk, meningkatkan kecekapan kerja. 1 analisis prinsip kerja motor dc tanpa berus meninggalkan litar suis elektronik, jadi ontologi oleh motor, penderia kedudukan pemutar dan litar pensuisan elektronik tiga bahagian, sistem kawalan motor dc tanpa berus, gambar rajah strukturnya ditunjukkan dalam rajah 1. Kuasa bekalan kuasa dc kepada pemegun motor yang berliku melalui litar suis, penderia kedudukan mengesan kedudukan pemutar pada bila-bila masa, dan mengikut model pengaliran angin, tiub elektrik dan suis angin pesawat yang mengawalnya. yang dikawal secara automatik oleh gangguan bekalan elektrik, melaksanakan pertukaran elektronik.
~!phoenix_var50_2!~
rajah 1 rajah struktur sistem kawalan motor tanpa berus di bawah
dalam motor tanpa berus belitan tiga fasa sebagai contoh, pengenalan ringkas kepada prinsip kerjanya. Rajah 2 untuk rajah prinsip litar pemacu jambatan penuh tiga fasa, dengan kaedah dua pemacu elektrik biasa kepada, kedua-dua penggulungan elektrik pada masa yang sama. Rajah mengandungi enam litar penyongsang tiga fasa yang terdiri daripada transistor, diod, Ha, Hb, Hc untuk isyarat kedudukan pemutar unsur dewan maklum balas. Litar kawalan akan ditentukan mengikut isyarat kedudukan 6 isyarat jalan PWM hidup dan mati, yang menjadikan pengaliran tiub kuasa atau tutup, pengaliran penggulungan dalam susunan tertentu, motor pemacu putaran berterusan.
apabila menggunakan dua fasa pengaliran cara memandu motor, tiub kuasa keadaan selepas 1/6 kitaran (konduksi dihidupkan atau dimatikanThe 60 & deg; ）。 Terbenam di bahagian dalam motor dc tanpa berus mempunyai tiga penderia kedudukan dewan, mereka berbeza pada ruang & 120 deg; 。 Oleh kerana pemutar adalah motor magnet kekal, apabila ia berada dalam medan magnet medan putaran akan berubah, setiap medan magnet berputar akan berubah. 180 & deg; Lebar nadi isyarat keluaran
angka 2 rajah prinsip litar pemacu jambatan penuh tiga fasa
V1, dengan mengandaikan bahawa tiub kuasa semasa pengaliran V6, ke dalam motor, arus daripada fasa A dari motor fasa C, medan magnet yang dihasilkan oleh arus elektrik melalui arah penggulungan ialah (A，C）。由A和C的合磁场产生的转矩使转子转动到AC位置。 Putaran pemutar untuk membuat output penderia dewan berubah, litar kawalan akan melaraskan pengaliran tiub kuasa, akan mematikan arus dari V6, dari V5 pengaliran motor ini motor, medan magnet yang dijana oleh arah belitan ialah (A，B）。 由A和B的合磁场产生的转矩使转子转动到AB位置。 Begitu juga, peranti kawalan dewan boleh mengeluarkan nilai penuh yang sepadan, litar kawalan fasa yang berbeza.
