Контролни код мотора без четкица брзо генерише принцип и структуре,
метода дизајна заснована на моделу помоћу Матхворкс-а пружа низ алата, може се постићи директно од концепта дизајна до модела алгоритма, а затим се аутоматски генерише моделом уграђеног кода ефикасног процеса развоја. За овај пример, на ЛПЦ2124 чипу да би се постигла контрола мотора без четкица (刷) Стање трансформације, дизајнери не морају да разматрају како да моторе у Ц или асемблерском језику, само обраћају пажњу на сам алгоритам, да доврше посао заморног генерисања кода на рачунар. Ово може у великој мери скратити циклус развоја производа, побољшати ефикасност рада. 1 принцип анализе рада мотора без четкица једносмерне струје напушта коло електронског прекидача, тако да је онтологија мотора, сензора положаја ротора и електронског склопног кола од три дела, управљачки систем без четкица једносмерне струје, дијаграм његове структуре је приказан на слици 1. Напајање једносмерне струје за намотај статора мотора кроз круг прекидача, сензор положаја који детектује положај ротора у било ком тренутку, и према моделу прекидача за контролу положаја глоба мотора. намотаји који намотају електричну енергију, која се аутоматски контролише нестанком струје, спроводи електронску комутацију.
~!phoenix_var50_2!~
Слика 1 Структурни дијаграм система управљања мотором без четкица у наставку
у трофазном намотају без четкица као пример, кратак увод у његов принцип рада. Слика 2 за трофазни принципски дијаграм пуног погона моста, са методом два заједничка електрична погона на свој, два електрична намотаја у исто време. На слици је приказано шест трофазних инверторских кола састављених од транзистора, диода, Ха, Хб, Хц за сигнал положаја ротора Холовог елемента повратне спреге. Управљачки круг ће се одредити према сигналу положаја 6 пут ПВМ сигнала за укључивање и искључивање, што чини проводљивост или искључивање струјне цеви, проводљивост намотаја у одређеном редоследу, континуалну ротацију погонског мотора.
када користите погонски мотор са двофазним проводним путем, цијев за напајање је ситуација након 1/6 циклуса (проводљивост укључена или искључена 60 & дег; ）。 Уграђен на унутрашњој страни мотора без четкица за једносмерну струју има три сензора положаја Хола, они се разликују по простору & 120 степени; 。 Због ротора, ротор ће се променити када је у сталном магнетном пољу, ротор ће се променити у магнетном пољу. магнетно поље, сваки Холов сензор генерише 180 & дег. Пулсну ширину излазног сигнала
Слика 2 трофазни дијаграм пуног погона
В1, под претпоставком да струја струјне цеви В6, у мотору, струја из фазе Ц, магнетно поље генерисано струјом тече кроз смер намотаја】）.由А和Ц的合磁场产生的转矩使转子转动到АЦ位置。 Ротација ротора да би се променила излазна снага Холовог сензора, контролно коло ће подесити проводљивост струјне цеви, В5 мотора, који тече из Б фазе мотора, магнетно поље генерисано смером намотаја је (А，Б）。 由А和Б的合磁场产生的转矩使转子转动到АБ, може бити различита излазна вредност, веома различита вредност уређаја. контролно коло да изврши одговарајућу обраду, заврши пуну фазу циклуса.
