Առանց խոզանակի շարժիչի կառավարման կոդի ստեղծման սկզբունքը և արագ կառուցումը

Շարժիչի առանց խոզանակների կառավարման կոդը արագ գեներացնում է սկզբունքը և կառուցվածքը,

Mathworks-ի օգտագործմամբ մոդելի վրա հիմնված նախագծման մեթոդը տրամադրում է մի շարք գործիքներ, որոնք կարող են ուղղակիորեն հասնել դիզայնի հայեցակարգից մինչև ալգորիթմի մոդել, այնուհետև ինքնաբերաբար գեներացվել ներկառուցված կոդի արդյունավետ մշակման գործընթացի մոդելով: Այս օրինակի համար LPC2124 չիպի վրա՝ առանց խոզանակի շարժիչի կառավարման (刷) փոխակերպման վիճակի հասնելու համար, դիզայներները կարիք չունեն մտածելու, թե ինչպես շարժել C կամ անսամբլի լեզվով, միայն ուշադրություն դարձնել բուն ալգորիթմին՝ ավարտելու աշխատանքը հոգնեցուցիչ կոդի ստեղծումը համակարգչին: Սա կարող է զգալիորեն կրճատել արտադրանքի մշակման ցիկլը, բարելավել աշխատանքի արդյունավետությունը: Անխոզանակ DC շարժիչի աշխատանքի 1 սկզբունքային վերլուծությունը թողնում է էլեկտրոնային անջատիչի սխեման, այնպես որ գոյաբանությունն ըստ շարժիչի, ռոտորի դիրքի սենսորների և երեք մասի էլեկտրոնային միացման սխեմայի, առանց խոզանակի dc շարժիչի կառավարման համակարգը, դրա կառուցվածքի դիագրամը ներկայացված է նկար 1-ում։ Շարժիչի ոլորունները, որոնց ոլորող էլեկտրաէներգիան, որն ավտոմատ կերպով կառավարվում է հոսանքի անջատումներով, իրականացնում է էլեկտրոնային կոմուտացիա:

~!phoenix_var46_2!~


Նկար 1 Անխոզանակ շարժիչի կառավարման համակարգի կառուցվածքի սխեման ստորև
եռաֆազ ոլորուն առանց խոզանակ շարժիչի մեջ, որպես օրինակ, դրա աշխատանքի սկզբունքի համառոտ ներածություն: Նկար 2 եռաֆազ լրիվ կամուրջով շարժման միացման սկզբունքային գծապատկերի համար, երկու ընդհանուր էլեկտրական շարժիչի մեթոդով, միաժամանակ երկու ոլորուն էլեկտրականություն: Նկարը պարունակում է վեց եռաֆազ ինվերտորային միացում՝ կազմված տրանզիստորներից, դիոդներից, Ha, Hb, Hc-ից՝ հետադարձ կապի տարրի ռոտորի դիրքի ազդանշանի համար: Կառավարման սխեման կորոշվի ըստ դիրքի ազդանշանի 6 ճանապարհային PWM ազդանշանի միացման և անջատման, որը ստիպում է հոսանքի խողովակի անցկացումը կամ անջատումը, ոլորուն անցումը որոշակի կարգով, շարունակական ռոտացիայի շարժիչ շարժիչ:
Երկֆազ հաղորդման ճանապարհով շարժիչ շարժիչ օգտագործելիս իրավիճակի սնուցման խողովակը 1/6 ցիկլից հետո (հաղորդումը միացված կամ անջատված է 60 & deg; ）。 Ներկառուցված առանց խոզանակի dc շարժիչի ներսի վրա ունի երեք սրահի դիրքի սենսոր, դրանք տարբերվում են տարածության վրա և 120 աստիճանով; Պտտվող մագնիսական դաշտը, յուրաքանչյուր սրահի սենսորները առաջացնում են 180 & deg. Ելքային ազդանշանի իմպուլսային լայնությունը


2-րդ եռաֆազ ամբողջական կամուրջային սխեմայի սխեման
V1, ենթադրելով, որ ընթացիկ սնուցման խողովակը հաղորդվում է դեպի շարժիչը, մագնիսական դաշտը, որը ստեղծվում է ոլորման միջոցով (A，由A和C的合磁场产生的转矩使转子转动到AC位置。 Դահլիճի ցուցիչի ելքը կատարելու համար ռոտորի պտույտը փոխվում է, հսկիչ միացումը կփոխի սնուցման հաղորդունակությունը V-ից V-ի շարժիչը, որը հոսում է B փուլային շարժիչից, ոլորման ուղղությամբ առաջացող մագնիսական դաշտը (A，B）。 由A和B的合磁场产生的转矩使转子转动到佽, սարքը կարող է տարբեր կերպով դուրս բերել, սարքը տարբեր է. հսկիչ միացում՝ համապատասխան մշակումը կատարելու, ցիկլի ամբողջական փուլն ավարտելու համար: