יש עם מברשת ומנוע ללא מברשות

יש עם מברשת ומנוע ללא מברשות. מבנה, מנוע ללא מברשות ומברשת דומה, יש גם את הרוטור והסטטור, ובמקום זה יש רק את המבנה של מנוע המברשת; עם סלילה רוטור מנוע מברשת, וציר פלט הכוח מקושר יחד, הסטטור הוא פלדה מגנט קבוע; רוטור מנוע ללא מברשות הוא פלדה מגנטית קבועה, יחד עם מעטפת וציר פלט מקושרים יחדיו, הסטטור מתפתל, כדי להסיר מברשת קומוטטור מנוע מברשת לשדה אלקטרומגנטי לסירוגין, מה שנקרא מנוע ללא מברשות (Brushlessmotor
)

. מהי המברשת, וישר מעל. מברשת דרך בידוד קבוע על המכסה האחורי של המנוע, יוכנס לאספקת הכוח היא שלילית על המעבר של הרוטור, ואת התקן המעבר מחובר על סליל הרוטור, סליל קבוע קוטביות מתחלפת טופס עם מעטפת קבוע כוח מגנט וגלגול. להלן יראה כעת את המברשת לאחר פירוק Crazepony מנוע משומש ומחליף פאזה.


יש מנוע עם מברשת והמגע הפיזי בין מחליף פאזה, כך שיש תקלות גדולות, חום, יעילות נמוכה. אבל יש אותו מנוע מברשת יש ייצור פשוט, יתרונות בעלות נמוכה, אז עכשיו יש מנוע עדיין יש חלק גדול.

מנוע ללא מברשות



יש דרך מחליף פאזה של מברשת ומנוע מברשת מסוג זה של עיצוב מבנה לכוח וגלגול של שדה מגנטי בכיוון קבוע. מנוע ללא מברשות ללא מברשת ומחליף פאזה, זה איך להשיג כיוון קבוע של כוח מגנטי? הסתמכו על, בקיצור, לשנות את הקלט לסליל הסטטור המנוע ללא מברשות של תדירות גל זרם חילופין וצורת גל, הסליל המתפתל סביב שדה מגנטי מסתובב, ציר גיאומטריה חשמלית על השדה המגנטי כדי להניע את הרוטור סיבוב מגנטי מגנטי קבוע, המנוע מסתובב.
הביצועים של המנוע ומספר הפלדה המגנטית, הפלדה המגנטית, גורמי עוצמת השטף המגנטי כגון מתח כניסה, גודל המנוע, ועוד עם ביצועי בקרת מנוע ללא מברשות יש הרבה מה לעשות, זהו המנוע החשמלי ללא מברשות עם צורך מתכוונן לפתור את הבעיה.
מנוע ללא מברשות עם כוח, חיים ארוכים, יתרונות יעילות גבוהה. אז ארבעה פירים עשויים מנוע ללא מברשות, המראה של הדגם של המנוע ללא מברשות כדלקמן, שונה מהמנוע, הברור ביותר הוא למנוע ללא מברשות שלושה חוטים, ומשתפים פעולה עם שימוש בחשמל.
מנוע ללא מברשות הוא אחד הפרמטרים החשובים ביותר הוא ערך KV, ערך זה ייחודי למנוע ללא מברשות של פרמטר ביצועים, הוא מאפייני ביצועי מנוע ללא מברשות של נתונים חשובים.
מנועים ללא מברשות ערך KV מוגדר כ-RPM/v, פירושו עליית מתח הכניסה 1 KV, מהירות סרק מנוע ללא מברשת מעלה את ערך המהירות (סיבובים לדקה)。 תמיד הגדרה זו, אנו יכולים לדעת, מתח מנוע ללא מברשת ומהירות סרק מנוע היא קשר פרופורציונלי קפדני ליניארי.

לדוגמה, ערך KV של מנוע ללא מברשות של 1000 KV, כלומר המנוע מתחת למתח של 1 וולט, מהירות של 1000 סיבובים לדקה (RPM). מתחת למתח של 10 וולט, מהירות המנוע היא: 10 v * 1000 kv = 10000 r/min, כמובן, אלו הם בזמן מירוץ המנוע.
מספר המעגל המתפתל, ערך KV נמוך, זרם הפלט המרבי קטן, אך המומנט גדול. מספר מעגל מתפתל קטן, ערך KV גבוה, זרם פלט מרבי גדול, אך מומנט קטן.

כאן ניתן להרחיב פעם אחת, מדוע כל מטוסי ארבעת הצירים משתמשים במנוע DC ללא מברשות רוטור חיצוני? מנוע הרוטור החיצוני יהיה במקור במיקום המרכזי של פלדה מגנטית לחתיכות ויתקע על הקליפה, כאשר המנוע פועל, הוא כל הקליפה בתורו, ובאמצע סליל הסטטור. מנוע DC נטול מברשות רוטור חיצוני נמצא בתוך הרוטור, מומנט האינרציה של הרוטור גדול בהרבה (מכיוון שהאיכות העיקרית של הרוטור מתמקדת במעטפת), כך שמהירות מנוע הרוטור הפנימי איטית יותר, ערך KV בין כמה מאות לכמה אלפים, בדרך כלל ניתן להניע ישירות במדחף מטוסים, ולבטל את מנגנון העיכוב המכני. ('בתכנון אפנון חשמלי לא אינדוקטיבי של מבקרים במנועי DC ללא מברשות')
יצרני מנועים ללא מברשות