সঙ্গে আছে ব্রাশ ও ব্রাশবিহীন মোটর

সঙ্গে আছে ব্রাশ ও ব্রাশবিহীন মোটর। কাঠামো, ব্রাশবিহীন মোটর এবং একটি ব্রাশ একই রকম, এছাড়াও রটার এবং স্টেটর রয়েছে এবং এর পরিবর্তে শুধুমাত্র ব্রাশ মোটরের গঠন রয়েছে; ব্রাশ মোটর রটার উইন্ডিং সহ, এবং পাওয়ার আউটপুট শ্যাফ্ট একসাথে সংযুক্ত থাকে, স্টেটরটি স্থায়ী চুম্বক ইস্পাত হয়; ব্রাশলেস মোটর রোটর হল একটি স্থায়ী চুম্বক ইস্পাত, শেল এবং আউটপুট অক্ষের সাথে একত্রে সংযুক্ত থাকে, স্টেটর হল উইন্ডিং কয়েল, একটি ব্রাশ মোটর কমিউটেটর ব্রাশ অপসারণ করার জন্য বিকল্প ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফিল্ডে, যাকে বলা হয় ব্রাশলেস মোটর (ব্রাশলেসমোটর)৷
একটি ব্রাশ মোটর একটি

ব্রাশ মোটর যা একটি অভ্যন্তরীণ মোটর ব্রাশকম রয়েছে৷ ব্রাশ কি, এবং সরাসরি উপরে. মোটর ব্যাক কভার উপর স্থির অন্তরণ মাধ্যমে বুরুশ, পাওয়ার সাপ্লাই চালু করা হবে রটার এর কম্যুটেশন নেতিবাচক হয়, এবং রটার কুণ্ডলী, কয়েল স্থির চুম্বক বল এবং ঘূর্ণায়মান সঙ্গে কুণ্ডলী ধ্রুবক পর্যায়ক্রমিক পোলারিটি ফর্মের উপর সংযুক্ত কমিউটেশন ডিভাইস। Crazepony ব্যবহৃত মোটর এবং ফেজ সুইচার ভেঙে ফেলার পর নিচের ব্রাশটি দেখতে পাবেন।


ব্রাশ সহ মোটর এবং ফেজ সুইচারের মধ্যে শারীরিক যোগাযোগ রয়েছে, তাই বড়, জ্বর, ত্রুটির কম দক্ষতা রয়েছে। কিন্তু একই ব্রাশ মোটর আছে সহজ উত্পাদন, কম খরচে সুবিধা, তাই এখন মোটর এখনও বড় অংশ আছে.

brushless মোটর



আছে ব্রাশ এবং ব্রাশ মোটর ফেজ সুইচার মাধ্যমে নির্দিষ্ট দিক চৌম্বক ক্ষেত্র বল এবং ঘূর্ণায়মান জন্য কাঠামো নকশা এই ধরনের. ব্রাশহীন মোটর ব্রাশ এবং ফেজ সুইচার ছাড়া, এটি কিভাবে চৌম্বকীয় শক্তির একটি নির্দিষ্ট দিক প্রাপ্ত করা হয়? নির্ভর করুন, সংক্ষেপে, বিকল্প বর্তমান তরঙ্গ ফ্রিকোয়েন্সি এবং তরঙ্গরূপের ব্রাশবিহীন মোটর স্টেটর কয়েলে ইনপুট পরিবর্তন করুন, একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্রের চারপাশে ঘুরানো কুণ্ডলী, রটার স্থায়ী চুম্বক চৌম্বকীয় ঘূর্ণন চালাতে চৌম্বক ক্ষেত্রের বৈদ্যুতিক জ্যামিতি অক্ষ, মোটর চালু হয়।
মোটরের কর্মক্ষমতা এবং চৌম্বক ইস্পাত সংখ্যা, চৌম্বক ইস্পাত, চৌম্বকীয় প্রবাহের তীব্রতার কারণ যেমন ইনপুট ভোল্টেজ, মোটর আকার, ব্রাশহীন মোটর নিয়ন্ত্রণ কর্মক্ষমতা সহ আরও অনেক কিছু করার আছে, এটি সমস্যা সমাধানের জন্য সামঞ্জস্যযোগ্য প্রয়োজনের সাথে বৈদ্যুতিক ব্রাশবিহীন মোটর।
শক্তি, দীর্ঘ জীবন, উচ্চ দক্ষতা সুবিধা সহ brushless মোটর. সুতরাং চারটি শ্যাফ্ট ব্রাশলেস মোটর দিয়ে তৈরি, ব্রাশবিহীন মোটরের মডেলের চেহারা নিম্নরূপ, মোটর থেকে আলাদা, সবচেয়ে স্পষ্ট হল ব্রাশবিহীন মোটরের তিনটি তার রয়েছে এবং বিদ্যুৎ ব্যবহারের সাথে সহযোগিতা করে।
brushless মোটর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি এক KV মান, এই মান একটি কর্মক্ষমতা পরামিতি brushless মোটর অনন্য, একটি গুরুত্বপূর্ণ তথ্য brushless মোটর কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য.
ব্রাশবিহীন মোটর KV মান RPM/v হিসাবে সংজ্ঞায়িত, মানে ইনপুট ভোল্টেজ 1 KV বৃদ্ধি, ব্রাশবিহীন মোটর আইডলিং গতি গতির মান বৃদ্ধি করে (প্রতি মিনিটে বিপ্লব)। সর্বদা এই সংজ্ঞা, আমরা জানতে পারি, ব্রাশবিহীন মোটর ভোল্টেজ ইনপুট এবং মোটর আইডলিং গতি একটি কঠোর লিনিয়ার আনুপাতিক সম্পর্ক।

উদাহরণস্বরূপ, একটি brushless মোটর KV মান 1000 KV, যার মানে 1 v ভোল্টেজের নিচে মোটর, প্রতি মিনিটে 1000 ঘূর্ণনের গতি (RPM)। 10 v ভোল্টেজের অধীনে, মোটরের গতি যেমন: 10 v * 1000 kv = 10000 r/min, অবশ্যই, এইগুলি মোটর রেসিংয়ের সময়।
উইন্ডিং সার্কেল নম্বর, কম কেভি মান, সর্বোচ্চ আউটপুট কারেন্ট ছোট, কিন্তু টর্ক বড়। উইন্ডিং বৃত্ত সংখ্যা কম, উচ্চ কেভি মান, সর্বাধিক আউটপুট বর্তমান বড়, কিন্তু ছোট ঘূর্ণন সঁচারক বল।

এখানে একবার বাড়ানো যেতে পারে, কেন চারটি অক্ষের উড়োজাহাজে বহিরাগত রটার ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর ব্যবহার করা হয়? বাহ্যিক রটার মোটর মূলত চৌম্বক ইস্পাতের কেন্দ্রের অবস্থানে টুকরো টুকরো করে এবং শেলের উপর আটকে থাকবে, যখন মোটর চলছে, তখন পুরো শেলটি পালাক্রমে এবং স্টেটর কয়েলের মাঝখানে থাকবে। বাহ্যিক রটার brushless dc মোটর রটার ভিতরে, অনেক বড় জড়তার রটার মুহূর্ত (কারণ রটার প্রধান গুণ শেল উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়), তাই ভিতরের রটার মোটর গতি ধীর, কয়েক শত থেকে কয়েক হাজারের মধ্যে KV মান, সাধারণত মডেল এয়ারক্রাফ্ট প্রপেলারে ব্যবহৃত সরাসরি চালিত হতে পারে, এবং যান্ত্রিক রিটারিং দূর করতে পারে। （'ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর দর্শকদের নন-ইনডাকটিভ বৈদ্যুতিক মডুলেশন ডিজাইনে')
ব্রাশবিহীন মোটর নির্মাতারা