Har med børste og børsteløs motor. Struktur, børsteløs motor og en børste er lik, har også rotor og stator, og har bare strukturen til børstemotoren i stedet; Med børstemotorens rotorvikling, og kraftutgangsakselen er koblet sammen, er statoren permanent magnetstål; Børsteløs motorrotor er et permanent magnetstål, sammen med skallet og utgangsaksen er koblet sammen, statoren er viklingsspole, for å fjerne en børstemotor-kommutatorbørste til vekslende elektromagnetisk felt, såkalt børsteløs motor (Brushlessmotor
)
. Hva er børsten, og rett over. Børst gjennom isolasjon festet på motorens bakdeksel, vil bli introdusert til strømforsyningen er negativ på kommutering av rotoren, og kommuteringsanordningen koblet på rotorspolen, spole konstant vekslende polaritet form med skallet fast magnetkraft og rullende. Nedenfor vil nå se børsten etter demontering av Crazepony brukte motor og fasebryter.
det er motor med børste og fysisk kontakt mellom fasebryter, så det er stor, feber, lav effektivitet av feil. Men har samme børste motor har enkel produksjon, lave kostnader fordeler, så nå er det motor fortsatt har den store andelen.
børsteløs motor
er det gjennom børste- og børstemotorens fasebryter denne typen strukturdesign for magnetfeltkraft og rulling i fast retning. Børsteløs motor uten børste og fasebryter, er det hvordan man får en fast retning av magnetisk kraft? Stol på, kort sagt, endre inngangen til den børsteløse motorens statorspole med vekselstrømbølgefrekvens og bølgeform, viklingsspolen rundt et roterende magnetfelt, elektrisk geometriakse på magnetfeltet for å drive rotorens permanentmagnetiske magnetiske rotasjon, motoren skrus opp.
ytelsen til motoren og antall magnetisk stål, magnetisk stål, magnetiske fluksintensitetsfaktorer som inngangsspenning, motorstørrelsen, mer med børsteløs motorkontroll ytelse har mye å gjøre, dette er den elektriske børsteløse motoren med justerbar behov for å løse problemet.
børsteløs motor med kraft, lang levetid, høy effektivitetsfordeler. Så fire aksler er laget av børsteløs motor, utseendet til modellen av den børsteløse motoren som følger, forskjellig fra motoren, den mest åpenbare er den børsteløse motoren har tre ledninger, og samarbeider med strømbruk.
børsteløs motor er en av de viktigste parameterne er KV-verdien, denne verdien er unik for den børsteløse motoren til en ytelse parameter, er børsteløs motor ytelsesegenskaper av en viktig data.
børsteløse motorer KV-verdi definert som RPM/v, betyr inngangsspenningsøkningen 1 KV, børsteløs tomgangshastighet øke hastighetsverdien (omdreininger per minutt)。 Alltid denne definisjonen, kan vi vite, børsteløs motorspenningsinngang og motorens tomgangshastighet er et strengt lineært proporsjonalt forhold.
for eksempel en børsteløs motors KV-verdi på 1000 KV, som betyr at motoren under 1 v spenning, hastigheten på 1000 rotasjoner per minutt (RPM). Under 10 v spenning, motorhastigheten som: 10 v * 1000 kv = 10000 r/min, selvfølgelig, disse er på tidspunktet for motor racing.
viklingssirkelnummeret, lav KV-verdi, maksimal utgangsstrøm er liten, men dreiemomentet er stort. Viklesirkel nummer mindre, høy KV-verdi, maksimal utgangsstrøm er stor, men lite dreiemoment.
her kan utvides en gang, hvorfor alle fire akse fly er bruken av utvendig rotor børsteløs likestrømsmotor? Ekstern rotormotor vil opprinnelig i senterposisjon av magnetisk stål i stykker og feste seg på skallet, når motoren går, er hele skallet i sin tur, og i midten av statorspolen. Utvendig rotor børsteløs likestrømsmotor er inne i rotoren, rotorens treghetsmoment er mye større (Fordi rotorens hovedkvalitet er fokusert på skallet), så den indre rotormotorhastigheten er langsommere, KV-verdi mellom flere hundre til flere tusen, vanligvis brukt i modellflypropell kan drives direkte, og eliminere den mekaniske retardasjonsmekanismen. ('I ikke-induktiv elektrisk modulasjonsdesign for besøkende på børsteløse likestrømsmotorer')
produsenter av børsteløse motorer
