มีแปรงและมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่าน

มีแปรงและมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่าน โครงสร้างมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านและแปรงคล้ายกัน มีโรเตอร์และสเตเตอร์ด้วย และมีเพียงโครงสร้างของมอเตอร์แปรงแทนเท่านั้น ด้วยขดลวดโรเตอร์ของมอเตอร์แปรงและเพลาส่งออกพลังงานเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน สเตเตอร์เป็นเหล็กแม่เหล็กถาวร โรเตอร์ของมอเตอร์ไร้แปรงถ่านเป็นเหล็กแม่เหล็กถาวร พร้อมด้วยเปลือกและแกนเอาท์พุทที่เชื่อมโยงเข้าด้วยกัน สเตเตอร์คือขดลวดที่คดเคี้ยว เพื่อถอดแปรงมอเตอร์สับเปลี่ยนไปยังสนามแม่เหล็กไฟฟ้ากระแสสลับ เรียกว่ามอเตอร์ไร้แปรงถ่าน (Brushlessmotor)
มอเตอร์แปรง

มีมอเตอร์แปรงอยู่ภายในซึ่งมีแปรงเปลี่ยนมอเตอร์ แปรงคืออะไรและอยู่ด้านบนโดยตรง แปรงผ่านฉนวนที่ยึดอยู่กับฝาหลังมอเตอร์ จะถูกนำมาใช้กับแหล่งจ่ายไฟที่เป็นลบในการสับเปลี่ยนของโรเตอร์ และอุปกรณ์สับเปลี่ยนที่เชื่อมต่อกับขดลวดโรเตอร์ ขดลวดคงที่รูปแบบขั้วสลับกับเปลือกแรงแม่เหล็กคงที่และกลิ้ง ด้านล่างนี้จะเห็นแปรงหลังจากการรื้อมอเตอร์ที่ใช้แล้วของ Crazepony และตัวสลับเฟส


มีมอเตอร์พร้อมแปรงและการสัมผัสทางกายภาพระหว่างตัวสลับเฟสจึงมีขนาดใหญ่ มีไข้ ประสิทธิภาพการทำงานผิดพลาดต่ำ แต่มีมอเตอร์แปรงแบบเดียวกันมีการผลิตที่เรียบง่าย มีข้อได้เปรียบด้านต้นทุนที่ต่ำ ดังนั้นปัจจุบันมอเตอร์ยังคงมีส่วนแบ่งขนาดใหญ่

มอเตอร์ไร้แปรงถ่าน



มีตัวสลับเฟสของแปรงและแปรงมอเตอร์การออกแบบโครงสร้างประเภทนี้สำหรับแรงสนามแม่เหล็กทิศทางคงที่และการกลิ้ง มอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านที่ไม่มีแปรงและตัวสลับเฟส ทำอย่างไรจะได้ทิศทางของแรงแม่เหล็กคงที่? กล่าวโดยสรุปคือเปลี่ยนอินพุตเป็นขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์ไร้แปรงถ่านของความถี่คลื่นกระแสสลับและรูปคลื่น ขดลวดรอบสนามแม่เหล็กหมุน แกนเรขาคณิตไฟฟ้าบนสนามแม่เหล็กเพื่อขับเคลื่อนการหมุนแม่เหล็กแม่เหล็กถาวรของโรเตอร์ มอเตอร์จะเปิดขึ้น
ประสิทธิภาพของมอเตอร์และจำนวนของเหล็กแม่เหล็ก เหล็กแม่เหล็ก ปัจจัยความเข้มของฟลักซ์แม่เหล็ก เช่น แรงดันไฟฟ้าขาเข้า ขนาดมอเตอร์ และอื่นๆ อีกมากมายด้วยประสิทธิภาพการควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านมีอะไรให้ทำมากมาย นี่คือมอเตอร์ไฟฟ้าแบบไร้แปรงถ่านที่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนในการแก้ปัญหา
มอเตอร์ไร้แปรงถ่านที่มีพลัง อายุการใช้งานยาวนาน มีข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพสูง ดังนั้นสี่เพลาจึงทำจากมอเตอร์ไร้แปรงถ่าน ลักษณะของมอเตอร์ไร้แปรงถ่านมีลักษณะดังนี้ แตกต่างจากมอเตอร์ ที่ชัดเจนที่สุดคือมอเตอร์ไร้แปรงถ่านมีสามสาย และร่วมมือกับการใช้ไฟฟ้า
มอเตอร์ไร้แปรงถ่านเป็นหนึ่งในพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดคือค่า KV ค่านี้เป็นค่าเฉพาะของมอเตอร์ไร้แปรงถ่านของพารามิเตอร์ประสิทธิภาพ เป็นลักษณะการทำงานของมอเตอร์ไร้แปรงถ่านของข้อมูลที่สำคัญ
ค่า KV ของมอเตอร์ไร้แปรงถ่านที่กำหนดเป็น RPM/v หมายถึงแรงดันไฟฟ้าอินพุตเพิ่มขึ้น 1 KV ความเร็วรอบเดินเบาของมอเตอร์ไร้แปรงถ่านจะเพิ่มค่าความเร็ว (รอบต่อนาที) เราสามารถทราบคำจำกัดความนี้ได้เสมอว่าอินพุตแรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์ไร้แปรงถ่านและความเร็วรอบเดินเบาของมอเตอร์เป็นความสัมพันธ์ตามสัดส่วนเชิงเส้นที่เข้มงวด

ตัวอย่างเช่น ค่า KV ของมอเตอร์ไร้แปรงถ่านคือ 1,000 KV ซึ่งหมายถึงมอเตอร์ที่มีแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า 1 v ความเร็ว 1,000 รอบต่อนาที (RPM) ภายใต้แรงดันไฟฟ้า 10 v ความเร็วของมอเตอร์เป็น: 10 v * 1,000 kv = 10,000 r/min แน่นอนว่าเป็นช่วงเวลาของการแข่งรถ
หมายเลขวงกลมที่คดเคี้ยว ค่า KV ต่ำ กระแสไฟขาออกสูงสุดมีขนาดเล็ก แต่แรงบิดมีขนาดใหญ่ จำนวนวงกลมที่คดเคี้ยวน้อยกว่า ค่า KV สูง กระแสไฟขาออกสูงสุดมีขนาดใหญ่ แต่มีแรงบิดน้อย

ที่นี่สามารถขยายได้เพียงครั้งเดียว ทำไมเครื่องบินทั้งสี่แกนจึงใช้มอเตอร์ dc แบบไม่มีแปรงโรเตอร์ภายนอก? มอเตอร์โรเตอร์ภายนอก เดิมทีจะอยู่ที่ตำแหน่งกึ่งกลางของเหล็กแม่เหล็กเป็นชิ้นๆ และติดอยู่บนเปลือก เมื่อมอเตอร์ทำงาน จะเป็นเปลือกทั้งหมดในทางกลับกัน และอยู่ตรงกลางของขดลวดสเตเตอร์ มอเตอร์ dc แบบไร้แปรงถ่านของโรเตอร์ภายนอกอยู่ภายในโรเตอร์ โมเมนต์ความเฉื่อยของโรเตอร์มีขนาดใหญ่กว่ามาก (เนื่องจากคุณภาพหลักของโรเตอร์มุ่งเน้นไปที่เปลือก) ดังนั้นความเร็วของมอเตอร์โรเตอร์ด้านในจะช้าลง ค่า KV ระหว่างหลายร้อยถึงหลายพัน มักใช้ในใบพัดเครื่องบินรุ่นสามารถขับเคลื่อนได้โดยตรง และกำจัดกลไกการหน่วงทางกล ('ในการออกแบบการปรับไฟฟ้าแบบไม่เหนี่ยวนำของผู้เยี่ยมชมมอเตอร์ dc แบบไม่มีแปรง')
ผู้ผลิตมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่าน