Сойз, сойзгүй мотортой

Сойз, сойзгүй мотортой. Бүтэц, сойзгүй мотор, сойз нь үүнтэй төстэй бөгөөд rotror болон stator-ийг оронд нь л хийдэг; Сойз моторт ротод ороомог, цахилгаан гаралтын босоо ам нь хоорондоо холбогдсон бөгөөд стенатор нь хоорондоо холбоотой байдаг. Бийрч буй моторт ротор бүрхүүлийн болон гаралтын тосгуурыг өөрчилдөг
бол

. Сойз нь юу вэ, шууд дээр. Моторын арын хэсэгт бэхэлсэн тусгаарлагчаар дамжуулан сойзоор дамжуулан сойзоор дамжуулж, роторын ороомог, COOL COOL, COIL COOL, COIL COILITION, COIL COOL-ийн үндсэн дээр байрлуулна. Доорх Crozepony-ийг буулгасны дараа сойз ашиглан сойзыг харсны дараа сойзыг харна уу.


Сойз, фазын шилжүүлэгчийн хоорондох хөдөлгөөнтэй мотор байдаг, тиймээс том, халуурах, хагарлын бага үр ашиг байдаг. Гэхдээ ижил сойзтой мотортой байх нь энгийн үйлдвэрлэлтэй, хямд өртөгтэй байх ёстой, тийм болохоор одоо мотортой хэвээр байгаа.

сойзгүй мотор



нь сойз, сойз, сойз моторын фазын шилжүүлэгчийг тогтмол чиглүүлдэг. Сойзгүй мотор нь сойзгүй моторгүй мотор, соронзон хүчний тогтмол чиглэлийг хэрхэн олж авах вэ? Найдах, богино долгионы давтамж, долгионы орон сууц, долгионы талбайд ороомог, долгионы
моторын гүйцэтгэл ба соронзон ган, соронзон, соронзон, соронзон, соронзон, соронзон, соронзон, моторын хэмжээ.
ЦАГИЙН ХУДАЛДАН АВАХ, ХУДАЛДАН АВАХ, УДИРДЛАГА, АМЖИЛТ ХҮСЬЕ. Тиймээс дөрвөн босоо ам нь сойзгүй мотороор хийгдсэн бөгөөд сойзгүй моторын төрхийг дараахь байдлаар хийдэг бөгөөд моторгүй моторт мотор, хамгийн тод нь гурван утастай, цахилгааны хэрэглээтэй бөгөөд цахилгаан хэрэглээний тусламжтайгаар гурван утастай байдаг.
Бийрлүүргүй мотор бол хамгийн чухал параметрийн нэг нь бол kv үнэ цэнэ юм. Энэ утга нь гүйцэтгэлийн параметр юм.
сойзгүй моторт моторт motors kv утга нь RPM / V-ийн үнэ цэнэтэй, kv-ийн хүчдэл, сойзгүй мотор хүчдэл нь хурдны хүчдэл,

Жишээлбэл, сойзгүй моторт моторт мотор нь 1000 кВ-ийн үнэ цэнэ, 1-р зайтай, 1000 эргэлт, минутанд 1000 эргэлтийн хурд (RPM) хурдтай мотор. 10 V-ийн хүчдэл, мотор хурд: 10 v * 1000 KV = 10000 R / MIN, МИНИЙ МОНГОЛ УЛСЫН ИРГЭДЭЭ, эдгээр нь мотор уралдааны үеэр байдаг.
Салхи дугуйны дугаар, бага kv үнэ цэнэ, бага kv үнэ цэнэ, хамгийн их үр дүн бага байна, гэхдээ момент нь том юм. Салхины тойрог нь бага, бага, өндөр kv үнэ цэнэ, хамгийн их үр дүн, хамгийн их үр дүн нь том, гэхдээ жижиг момент юм.

Эндээс нэг удаа сунгаж болно, яагаад бүх дөрвөн тэнхлэгийн онгоцууд нь гаднах ротор сойзгүй DC мотор ашиглах вэ? Гадаад ротор мотор нь соронзон орны төв хэсэгт байрлаж, бүрхүүл рүү хэсэг хэсгүүдийг сорьж, бүрхүүл дээр наалдаж, бүрхүүлд наалдаж, бүрхүүл нь эргээд бүхэлдээ Stail-ийн ойролцоо, Stator Coil-ийн дундуур байрлуулна. Гаднах ротор сойзгүй DC мотор нь rotor-ийн дотор байгаа бөгөөд rotor-ийн хамгийн том нь ovroport-ийн хоорондох ротор моторын хэмжээ нь ихэвчлэн илүү том, rovor-ийн хурдны хурдыг шууд чиглүүлж, механик хурдны хэмжээ, квотын хурдыг чиглүүлж, олон нийтийн урсгалын хэмжээ, ovrop Motore-ийн хоорондох бөгөөд тэдгээрийг олон удаа ашиглах боломжтой бөгөөд rotor Motore-ийн хоорондох бөгөөд тэдгээрийн rotor motore нь илүү том бөгөөд тэдгээрийн rotor motore-ийн хоорондох бөгөөд тэдгээрийн rotor motorder-ийг илүү том бөгөөд ovroport-ийн хоорондох rotor offor ofp ofper off off ofport юм. ('Instry DCORETIENTION-ийн бус цахилгаан горимын загварт загварлаг бус.)
Сойзгүй мотор үйлдвэрлэгчид