Fırça ve fırçasız motor var. Yapı, fırçasız motor ve bir fırça benzerdir, ayrıca rotor ve statora sahiptir ve bunun yerine sadece fırça motorunun yapısına sahiptir; Fırça motor rotor sargısı ve güç çıkış mili birbirine bağlanır, stator kalıcı mıknatıs çeliğidir; Fırçasız motor rotor kalıcı bir mıknatıs çeliğidir, kabuk ve çıkış ekseni birbirine bağlanır, stator bir fırça motoru komütatör fırçasını alternatif elektromanyetik alana çıkarmak için sarma bobindir,。 Fırça motoruna sahip bir fırça motoru ,
bir motor komisyon fırçası içeren dahilidir. Fırça nedir ve doğrudan yukarıda. Motor arka kapağına sabitlenmiş yalıtım yoluyla fırça, güç kaynağına tanıtılacak Rotorun komisyonu üzerinde negatiftir ve rotor bobinine bağlı komütasyon cihazı, bobin sabit mıknatıs kuvveti ve haddeleme ile bobin sabit alternatif polarite formu. Aşağıda, Crazepony'nin motor ve faz değiştiricisini söktükten sonra fırçayı görecek.
Fırçalı motor ve faz değiştirici arasında fiziksel temas vardır, bu nedenle büyük, ateş, düşük arızalar verimliliği vardır. Ancak aynı fırça motorunun basit üretime, düşük maliyetli avantajları var, bu yüzden şimdi motor hala büyük bir paya sahiptir.
Fırçasız motor
fırça ve fırça motor fazı değiştiricisi, sabit yön manyetik alan kuvveti ve yuvarlanma için bu tür yapı tasarımı vardır. Fırçasız ve faz değiştirici olmayan fırçasız motor, sabit bir manyetik kuvvet yönü nasıl elde edilir? Kısacası, alternatif akım dalga frekansının ve dalga formunun fırçasız motor stator bobinine, dönen manyetik alanın etrafındaki sarma bobine, manyetik alandaki elektrik geometri ekseni, rotor kalıcı mıknatıs manyetik rotasyonunu sürmek için değiştirin, motor yükselir. Motorun performansı ve manyetik çelik, manyetik çelik, giriş voltajı, motor boyutu, daha fazla fırçasız motor kontrol performansı gibi manyetik akı yoğunluk faktörleri çok şey var, bu sorunu çözmek için ayarlanabilir ihtiyaca sahip elektrikli fırçasız motordur. Güç, uzun ömürlü fırçasız motor, yüksek verimlilik avantajları. Dolayısıyla dört şaft fırçasız motordan yapılmıştır, fırçasız motor modelinin görünümü, motordan farklı olan, en belirgin olanı fırçasız motorun üç kabloya sahip olması ve elektrik kullanımı ile işbirliği yapmasıdır. Fırçasız motor KV değeri en önemli parametreden biridir, bu değer bir performans parametresinin fırçasız motoruna özgüdür, önemli bir verinin fırçasız motor performans özellikleridir. Fırçasız motorlar RPM/V olarak tanımlanan KV değeri, giriş voltajı 1 kV, fırçasız motor rölanti hızı artış hız değerini (dakikada devrimler) artış anlamına gelir。 Her zaman bu tanım, bilebiliriz, fırçasız motor voltaj girişi ve motor rölanti hızı katı doğrusal orantılı bir ilişkidir.
Örneğin, fırçasız bir motor KV değeri 1000 kV, yani 1 V voltaj altındaki motor, dakikada 1000 rotasyon hızı (RPM) anlamına gelir. 10 V voltajın altında, motor hızı: 10 V * 1000 kV = 10000 R/dk, elbette, bunlar motor yarışı sırasında. Sargı çemberi numarası, düşük KV değeri, maksimum çıkış akımı küçüktür, ancak tork büyüktür. Sargı çemberi sayısı daha az, yüksek kV değeri, maksimum çıkış akımı büyük, ancak küçük tork.
Burada bir kez genişletilebilir, neden dört eksenli uçağın tamamı dış rotor fırçasız DC motorunun kullanımıdır? Dış rotor motoru başlangıçta manyetik çeliğin merkezinde parçalara ayrılacak ve motor çalışırken, tüm kabuk sırayla ve stator bobinin ortasında kabuk üzerine yapışacak. Dış rotor fırçasız DC motor rotorun içindedir, çok daha büyük olan rotor atalet momenti (rotorun ana kalitesi kabuğa odaklandığı için), bu nedenle iç rotor motor hızı yavaş, birkaç yüz ila birkaç bin arasında KV değeri, genellikle model uçak pervanesinde kullanılan, doğrudan tahrik edilebilir ve mekanik düzeltme mekanizmasını ortadan kaldırabilir. （'Fırçasız DC motor ziyaretçilerinin endüktif olmayan elektrik modülasyon tasarımında') fırçasız motor üreticileri
