Kefével és kefe nélküli motorral rendelkezik

Kefével és kefe nélküli motorral rendelkezik. A szerkezet, a kefe nélküli motor és a kefe hasonló, szintén van a forgórész és az állórész, és csak a kefe motor szerkezete van; Az ecsetmotoros forgórész tekercseléssel, és a teljesítménytengely összekapcsolódik, az állórész állandó mágneses acél; A kefe nélküli motoros forgórész egy állandó mágneses acél, valamint a héj és a kimeneti tengely összekapcsolva van, az állórész tekercselt tekercset, hogy eltávolítsa a kefe motoros kommutátorkefét a váltakozó elektromágneses mezőhöz, úgynevezett kefe nélküli motor (kefe nélküli motor)。
A kefe motorral

rendelkezik, amelynek kefe motorja belső tartót tartalmaz egy motoros kefe. Mi a kefe, és közvetlenül a fentiek felett. A motoros hátsó burkolaton rögzített szigetelésen keresztüli kefe a tápegységbe kerül, negatív a forgórész kommutációja során, és a forgórész tekercsen csatlakoztatott kommutációs eszköz, a tekercs állandó váltakozó polaritási formája héj rögzített mágneses erővel és gördülésével. Az alábbiakban láthatjuk a kefét a Crazepony használt motor és fáziskapcsoló lebontása után.


Vannak motor, kefével és fizikai érintkezés a fázisváltó között, tehát nagy, láz, alacsony a hibák hatékonysága. De ugyanaz a kefével rendelkező motorja egyszerű gyártás, olcsó előnyökkel rendelkezik, tehát most vannak motorja, hogy még mindig nagy a részesedés.

A kefe nélküli motor



a kefe és a kefe motoros fázisú váltóján keresztül van ilyen típusú szerkezeti kialakítás a rögzített irányú mágneses mező erőhez és a gördüléshez. Kefe nélküli motor kefe és fáziskapcsoló nélkül, hogyan lehet rögzített mágneses erőt kapni? Röviden támaszkodjon arra, hogy változtassa meg a váltakozó áram hullámfrekvenciájú és hullámformájú kefe nélküli motoros állórész -tekercset, a tekercselő tekercset egy forgó mágneses mező körül, a mágneses mező elektromos geometriás tengelye körül, hogy a rotor állandó mágneses mágneses forgása meghajtja, a motor felfelé fordul.
A motor teljesítménye és a mágneses acél, a mágneses acél, a mágneses fluxus intenzitási tényezők, például a bemeneti feszültség, a motor méretének, a kefe nélküli motorvezérlő teljesítményének sok tennivalója sok tennivaló van, ez az elektromos kefe nélküli motor, amely állítható szükség van a probléma megoldására.
Kefe nélküli motor teljesítmény, hosszú élettartam, nagy hatékonyságú előnyökkel. Tehát négy tengely kefe nélküli motorból készül, a kefe nélküli motor modelljének megjelenése az alábbiak szerint, különbözik a motortól, a legnyilvánvalóbb, hogy a kefe nélküli motornak három vezetéke van, és együttműködik a villamosenergia -felhasználással.
A kefe nélküli motor az egyik legfontosabb paraméter a KV -érték, ez az érték a teljesítményparaméter kefe nélküli motorjára jellemző, a fontos adatok kefe nélküli motoros teljesítményjellemzői.
A kefe nélküli motorok KV értéke RPM/V -ként definiálva, a bemeneti feszültség növelése 1 kV, kefe nélküli motoros alapjáratú sebesség -növekedés A sebesség értéke (fordulat/perc)

Például egy kefe nélküli motorok KV -értéke 1000 kV, ami azt jelenti, hogy az 1 V feszültség alatti motor, az 1000 fordulat / perc sebesség (fordulat / perc). 10 V feszültség alatt a motor sebessége: 10 V * 1000 kV = 10000 r/perc, természetesen ezek a motorverseny idején vannak.
A tekercselési kör száma, alacsony KV -érték, maximális kimeneti áram kicsi, de a nyomaték nagy. A tekercselési kör száma kevesebb, magas KV -érték, a maximális kimeneti áram nagy, de kis nyomaték.

Itt egyszer meghosszabbítható, miért használja mind a négy tengelyes repülőgép a forgórész kefe nélküli egyenáramú motorját? A külső forgórészmotor eredetileg a mágneses acél középső helyzetében darabokra kerül, és a héjra ragaszkodik, amikor a motor fut, az egész héj, és az állórész tekercsének közepén. A külső forgórész kefe nélküli egyenáramú motor a forgórész belsejében található, a sokkal nagyobb tehetetlenségi momentum (mivel a forgórész fő minősége a héjra összpontosít), így a belső forgórész motoros sebessége lassabb, a KV -érték többszáz -több ezer között, általában a modelles légcsavarban használható, és kiküszöbölhető a mechanikus retardációs mechanizmus. （'A kefe nélküli DC motor látogatói nem induktív elektromos modulációs tervében ”)
kefe nélküli motorgyártók