Má s kefou a bezkomutátorovým motorom. Štruktúra, bezkomutátorový motor a kefa sú podobné, majú tiež rotor a stator a namiesto toho majú iba štruktúru kefového motora; S vinutím rotora kefového motora a výstupným hriadeľom je spojený, stator je z ocele s permanentným magnetom; Rotor bezkomutátorového motora je z ocele s permanentným magnetom, spolu s plášťom a výstupnou osou sú navzájom spojené, stator je navíjacia cievka, na odstránenie kefy komutátora kefového motora do striedavého elektromagnetického poľa, takzvaný bezkomutátorový motor (Brushlessmotor)。
motor kefy
má motor kefy, ktorý je vnútorný a obsahuje kefu pre komutáciu motora. Čo je kefa, a priamo nad. Kefka cez izoláciu upevnenú na zadnom kryte motora, bude privedená do napájacieho zdroja je záporná na komutáciu rotora a komutačné zariadenie pripojené na cievku rotora, cievka má konštantnú striedavú polaritu tvar s plášťom pevnej magnetickej sily a odvaľovania. Nižšie je teraz vidieť kefu po demontáži Crazepony použitého motora a prepínača fáz.
existuje motor s kefou a fyzický kontakt medzi prepínačom fáz, takže je veľká, horúčka, nízka účinnosť porúch. Ale mať rovnaký motor kefy má jednoduchú výrobu, výhody nízkych nákladov, takže teraz má motor stále veľký podiel.
bezkomutátorový motor
je cez prepínač fáz kefového a kefového motora tento druh konštrukcie konštrukcie pre silu magnetického poľa s pevným smerom a valcovanie. Bezuhlíkový motor bez kefy a prepínača fáz, ako získať pevný smer magnetickej sily? Spoľahnite sa skrátka na to, že zmeňte vstup na statorovú cievku bezkomutátorového motora frekvencie vlny striedavého prúdu a tvaru vlny, cievku vinutia okolo rotujúceho magnetického poľa, os elektrickej geometrie na magnetické pole poháňate rotor permanentného magnetu magnetickou rotáciou, motor sa otáča.
výkon motora a počet magnetickej ocele, magnetickej ocele, faktory intenzity magnetického toku, ako je vstupné napätie, veľkosť motora, viac s výkonom riadenia bezkomutátorového motora má čo robiť, toto je elektrický bezkomutátorový motor s nastaviteľnou potrebou vyriešiť problém.
bezkomutátorový motor s výkonom, dlhou životnosťou, výhodami vysokej účinnosti. Takže štyri hriadele sú vyrobené z bezkomutátorového motora, vzhľad modelu bezkomutátorového motora sa líši od motora, najzreteľnejšie je, že bezkomutátorový motor má tri drôty a spolupracuje s elektrickou energiou.
Bezkomutátorový motor je jedným z najdôležitejších parametrov je hodnota KV, táto hodnota je jedinečná pre bezkomutátorový motor s parametrom výkonu, je bezkomutátorový motor výkonové charakteristiky dôležitých údajov.
Hodnota KV bezkomutátorových motorov definovaná ako RPM/v, znamená zvýšenie vstupného napätia o 1 KV, zvýšenie otáčok voľnobehu bezkomutátorového motora (otáčky za minútu)。 Vždy táto definícia, vieme, vstup napätia bezkomutátorového motora a voľnobežné otáčky motora je striktný lineárny proporcionálny vzťah.
napríklad bezkomutátorový motor má hodnotu KV 1000 KV, čo znamená, že motor pod napätím 1 V má rýchlosť 1000 otáčok za minútu (RPM). Pri napätí 10 V sú otáčky motora ako: 10 v * 1000 kv = 10 000 ot./min., to sú samozrejme v dobe motoristických pretekov.
číslo kruhu vinutia, nízka hodnota KV, maximálny výstupný prúd je malý, ale krútiaci moment je veľký. Číslo kruhu vinutia menšie, vysoká hodnota KV, maximálny výstupný prúd je veľký, ale malý krútiaci moment.
tu môže byť rozšírené raz, prečo všetky štyri osové lietadlá používajú bezkomutátorový jednosmerný motor s vonkajším rotorom? Motor s vonkajším rotorom bude pôvodne v strednej polohe z magnetickej ocele na kusy a nalepený na plášti, keď motor beží, je celý plášť striedavo a v strede cievky statora. Vonkajší rotor bezkomutátorového jednosmerného motora je vo vnútri rotora, moment zotrvačnosti rotora je oveľa väčší (pretože hlavná kvalita rotora je zameraná na plášť), takže otáčky motora vnútorného rotora sú pomalšie, hodnota KV medzi niekoľkými stovkami až niekoľkými tisíckami, zvyčajne používaná v modeloch lietadiel, vrtuľa môže byť priamo poháňaná a eliminovaný mechanický spomaľovací mechanizmus. （'V dizajne neindukčnej elektrickej modulácie návštevníkov bezkomutátorových jednosmerných motorov')
výrobcovia bezkomutátorových motorov
