Le contrôleur de moteur à couple de charge peut être utilisé pour tester les performances du petit contrôleur de servomoteur à courant continu

Est l'un des principaux types de moteur, le contrôleur de moteur à courant continu avec de bonnes caractéristiques de régulation de vitesse est largement appliqué dans divers domaines, adapté à une utilisation dans une large plage de vitesse et des occasions de contrôle. Et il a un grand couple de démarrage, un fort avantage en termes de capacité de surcharge. Dans le même temps, les petits contrôleurs de moteur à courant continu offrent une alternative dans certains environnements d’application spéciaux. Le contrôleur de moteur à courant continu et les autres types de contrôleurs de moteur sont les mêmes, son principe de fonctionnement est établi sur la base de la force électromagnétique et de l'induction électromagnétique. Les caractéristiques du contrôleur de moteur à couple continu sont la comparaison des propriétés mécaniques de la plage douce et de vitesse qui est très large, il s'agit d'un mode à couple constant. Il a une faible vitesse de sortie, fournit un couple plus important et surcharge les avantages d'une bonne performance. Le contrôleur de moteur à couple utilisé avec d'autres types de contrôleur de moteur est différent : son couple de rotor verrouillé élevé, son courant de rotor verrouillé est faible et peut fonctionner en peu de temps à l'état bloqué. Parce qu'il existe une telle fonctionnalité, elle peut donc être utilisée dans le système de mesure pour le contrôleur de moteur testé en charge. En raison de sa faible vitesse de rotation, le contrôleur de moteur de couple lorsqu'il est utilisé comme charge connectée au contrôleur de moteur à tester, doit correspondre au réducteur de vitesse. L'application du contrôleur de moteur couple doit satisfaire aux conditions suivantes : 1. La vitesse à vide mesurée après le contrôleur de moteur réducteur est inférieure à la vitesse à vide du contrôleur de moteur à grand couple. 2. Afin de garantir la charge de couple, le couple à rotor bloqué du contrôleur de moteur couple est supérieur à celui du contrôleur de moteur réducteur à tester après deux fois le couple nominal. Bien que certains contrôleurs de moteur couple sur la vitesse et le couple répondent aux conditions d'utilisation, mais ne s'appliquent pas à ce système de test, il existe les raisons suivantes : 1. La taille du contrôleur de moteur couple est trop grande et ne peut pas être installée sur la plate-forme de test ; 2. L'installation d'un grand rapport de réduction du réducteur permettra de tester le contrôleur de moteur à couple de charge supplémentaire. Ainsi, le couple de charge du petit contrôleur de servomoteur à courant continu ne peut pas être ignoré, affectera la plage de charge du contrôleur de moteur à couple et empêchera même certains petits contrôleurs de servomoteur à courant continu de fonctionner ; 3. Un contrôleur de moteur à couple élevé et un réducteur de vitesse avec un rapport de réduction élevé peuvent créer une charge d'inertie importante, ce qui peut empêcher le démarrage du contrôleur de moteur mesuré. Ainsi, la méthode de test de performance de charge du contrôleur de moteur couple ne convient pas au petit contrôleur de servomoteur à courant continu.