هو أحد الأنواع الرئيسية للمحرك ، يتم تطبيق وحدة تحكم محرك DC ذات خاصية تنظيم السرعة الجيدة على نطاق واسع في مختلف الحقول ، مناسبة للاستخدام في نطاق سرعة واسعة والتحكم. ولديه عزم دوران كبير ، وقدرة الحمل الزائد ميزة قوية. في الوقت نفسه ، يكون لدى وحدة التحكم الصغيرة في DC بديل في بعض بيئة التطبيق الخاصة. وحدة التحكم في محرك DC وغيرها من أنواع وحدة التحكم في المحرك هي نفسها ، ويتم إنشاء مبدأ العمل الخاص به على أساس القوة الكهرومغناطيسية والتحريض الكهرومغناطيسي. خصائص وحدة تحكم محرك عزم الدوران DC هي مقارنة الخواص الميكانيكية لنطاق النعومة والسرعة واسعة جدًا ، وهو وضع عزم دوران ثابت. لديها سرعة إخراج منخفضة ، وتوفير عزم الدوران الأكبر ويزيد من مزايا الأداء الجيد. تختلف وحدة التحكم في محرك عزم الدوران مع أنواع أخرى من وحدة تحكم المحرك: عزم الدوران ذو القفل العالي ، وتيار القفل المقفل صغير ، ويمكن أن يعمل في فترة زمنية قصيرة في الحالة المحظورة. نظرًا لوجود مثل هذه الميزة ، بحيث يمكن استخدامها في نظام القياس لوحدة التحكم في المحرك التي تم اختبارها. نظرًا لسرعة الدوران المنخفضة ، وحدة التحكم في محرك عزم الدوران عندما يتم استخدامها كحمل متصل بوحدة تحكم المحرك المراد اختبارها ، يتم استخدام مخفض السرعة. يجب أن يرضي تطبيق وحدة تحكم محرك عزم الدوران الظروف: 1. سرعة عدم التحميل المقاسة بعد أن تكون وحدة التحكم في محرك المخفض أقل من وحدة تحكم محرك عزم الدوران الكبيرة Zui No-Load. 2. من أجل ضمان تحميل عزم الدوران ، يكون عزم الدوران المقفل محرك عزم الدوران أكبر من وحدة التحكم في محرك المخفض ليتم اختبارها بعد مرتين من عزم الدوران المقنن. على الرغم من أن بعض تحكم محرك عزم الدوران على السرعة وعزم الدوران يفيان بظروف الاستخدام ، ولكن لا ينطبق على نظام الاختبار هذا ، فهناك أسباب يتبع: 1. كل من حجم وحدة تحكم محرك عزم الدوران أكبر من اللازم ، لا يمكن تثبيته على منصة الاختبار ؛ 2. إن تركيب نسبة التخفيض الكبيرة من المخفض سيعطي وحدة تحكم محرك عزم الدوران الإضافية للاختبار ، وبالتالي لا يمكن تجاهل عزم دوران الحمل لوحدة التحكم في محرك DC الصغيرة ، وسيؤثر على نطاق تحميل وحدة التحكم في محرك عزم الدوران ، وحتى يتسبب في أنه لا يمكن تشغيل بعض وحدة تحكم محرك DC الصغيرة ؛ 3. يمكن أن يؤدي تحكم محرك عزم الدوران الكبير وخفض السرعة مع نسبة التخفيض الكبيرة إلى حمولة الجمود الكبير ، وقد يتسبب في أنه لا يمكن تشغيل وحدة تحكم المحرك المقاسة. لذلك ، فإن طريقة اختبار أداء وحدة تحكم محرك عزم الدوران ليست مناسبة لوحدة التحكم الصغيرة في محرك دي سي دي سي.
