Is een van de belangrijkste typen motoren, DC-motorcontroller met goede snelheidsregelingskarakteristieken wordt op grote schaal toegepast in verschillende gebieden, geschikt voor gebruik in een breed snelheidsbereik en controle-gelegenheden. En het heeft een groot startkoppel, een sterk voordeel overbelastbaarheid. Tegelijkertijd heeft een kleine DC-motorcontroller een alternatief in een speciale toepassingsomgeving. DC-motorcontroller en andere verschillende soorten motorcontrollers zijn hetzelfde, het werkingsprincipe is gebaseerd op elektromagnetische kracht en elektromagnetische inductie. De kenmerken van de DC-koppelmotorcontroller zijn de vergelijking van de mechanische eigenschappen van zacht en snelheidsbereik is zeer breed, het is een constante koppelmodus. Het heeft een lage uitgangssnelheid, biedt een groter koppel en overbelast de voordelen van goede prestaties. De koppelmotorcontroller die met andere typen motorcontrollers wordt gebruikt, is anders: het hoge koppel van de vergrendelde rotor, de stroom van de vergrendelde rotor is klein en kan in een korte tijd in de geblokkeerde toestand werken. Omdat er zo'n functie is, kan deze worden gebruikt in het meetsysteem voor een op belasting geteste motorcontroller. Vanwege het lage toerental wordt er gebruik gemaakt van een koppelmotorcontroller wanneer de belasting is aangesloten op de te testen motorcontroller en moet overeenkomen met een snelheidsreductiemiddel. De toepassing van de koppelmotorcontroller moet aan de volgende voorwaarden voldoen: 1. De gemeten nullastsnelheid nadat de motorcontroller van de reductiemotor minder is dan de nullastsnelheid van de motorcontroller met groot koppel. 2. Om de koppelbelasting te garanderen, is het koppel van de motorcontroller met de vergrendelde rotor groter dan de te testen motorcontroller van de reductiemotor na twee keer het nominale koppel. Hoewel sommige twee koppelmotorcontrollers op het gebied van snelheid en koppel aan de gebruiksvoorwaarden voldoen, maar niet van toepassing zijn op dit testsysteem, zijn er de volgende redenen: 1. De grootte van de koppelmotorcontroller is te groot en kan niet op het testplatform worden geïnstalleerd; 2. Installatie van een grote reductieverhouding van het reductiemiddel zal een extra te testen belastingkoppel-motorcontroller opleveren, dus het belastingskoppel voor een kleine DC-servomotorcontroller kan niet worden genegeerd, zal het laadbereik van de koppelmotorcontroller beïnvloeden en er zelfs voor zorgen dat een kleine DC-servomotorcontroller niet kan werken; 3. Motorcontroller met groot koppel en snelheidsreductiemiddel met grote reductieverhouding kunnen een grote traagheidsbelasting veroorzaken, dit kan ertoe leiden dat de gemeten motorcontroller niet kan worden gestart. De testmethode voor de belasting van de koppelmotorcontroller is dus niet geschikt voor een kleine DC-servomotorcontroller.
HOPRIO-groep, een professionele fabrikant van controllers en motoren, werd opgericht in 2000. Hoofdkantoor van de groep in Changzhou City, provincie Jiangsu.
