Este unul dintre principalele tipuri de motor, controlorul de motor DC cu caracteristică de reglare a vitezei bune este aplicat pe scară largă în diverse câmpuri, potrivit pentru utilizare într -o gamă largă de viteză și ocazii de control. Și are un cuplu mare de pornire, capacitate de suprasarcină avantaj puternic. În același timp, micul controlor de motor DC are o alternativă într -un mediu special de aplicații. Controlerul motorului DC și alte tipuri de controler motor este același, principiul său de lucru este stabilit pe baza forței electromagnetice și a inducției electromagnetice. Caracteristicile controlerului motorului de cuplu DC sunt comparația proprietăților mecanice ale intervalului moale și de viteză este foarte largă, este un mod de cuplu constant. Are o viteză de ieșire mică, oferă un cuplu mai mare și supraîncărcă avantajele performanței bune. Controlerul motorului de cuplu utilizat cu alte tipuri de controler motor este diferit: cuplul său ridicat de rotor blocat, curentul rotor blocat este mic și poate funcționa într-o perioadă scurtă de timp în starea blocată. Deoarece există o astfel de caracteristică, deci poate fi utilizată în sistemul de măsurare pentru controlerul motorului testat de sarcină. Datorită vitezei sale de rotație scăzute, se testează controlerul motorului de cuplu atunci când este utilizat sarcina conectată la controlerul motorului, trebuie să se potrivească reductorului de viteză. Aplicarea regulatorului de motor de cuplu ar trebui să îndeplinească condițiile sunt: 1. Viteza măsurată fără încărcare după ce controlerul motorului reducător de reductor este mai mic decât controlerul motorului de cuplu mare zui fără viteză de încărcare. 2. Pentru a asigura sarcina cuplului, cuplul blocat al regulatorului motorului de cuplu este mai mare decât controlerul motorului reducător care va fi testat după două ori de cuplul nominal. Deși unele două controler de motor de cuplu pe viteză și cuplu îndeplinesc condițiile de utilizare, dar nu se aplică acestui sistem de testare, există următoarele motive: 1. Atât dimensiunea controlerului motorului de cuplu este prea mare, nu se poate instala pe platforma de testare; 2. Instalarea raportului mare de reducere a reducătorului va oferi testarea unui regulator de motor al cuplului de încărcare suplimentar, astfel încât cuplul de încărcare pentru controlerul de motor servo DC mic nu poate fi ignorat, va afecta gama de încărcare a controlerului motorului de cuplu și chiar va provoca un mic controler de motor servo DC; 3. Controlerul de motor de cuplu mare și reductorul de viteză cu un raport de reducere mare poate face o sarcină de inerție mare, poate determina funcționarea controlului motor măsurat. Deci, metoda de testare a performanței încărcăturii motorului de motor de cuplu nu este potrivită pentru controlerul mic de motor Servo DC.
