Je jedním z hlavních typů motoru, regulátor stejnosměrného motoru s dobrou charakteristikou regulace rychlosti je široce používán v různých oblastech, vhodný pro použití v širokém rozsahu otáček a příležitostech ovládání. A má velký rozběhový moment, velkou výhodu schopnost přetížení. Současně má malý regulátor stejnosměrného motoru alternativu v některých speciálních aplikačních prostředích. Regulátor stejnosměrného motoru a další různé typy regulátoru motoru jsou stejné, jeho pracovní princip je založen na elektromagnetické síle a elektromagnetické indukci. Charakteristikou regulátoru stejnosměrného momentu motoru je srovnání mechanických vlastností měkkého a rychlostního rozsahu je velmi široký, jedná se o režim konstantního momentu. Má nízké výstupní otáčky, poskytuje větší točivý moment a přetěžuje výhody dobrého výkonu. Momentový regulátor motoru používaný s jinými typy regulátorů motoru se liší: jeho vysoký moment při zablokovaném rotoru, proud při zablokovaném rotoru je malý a v zablokovaném stavu může pracovat v krátké době. Protože taková funkce existuje, lze ji použít v měřicím systému pro zátěžově testovaný regulátor motoru. Vzhledem k nízké rychlosti otáčení je třeba použít regulátor točivého momentu, když je jako zátěž připojená k testovanému regulátoru motoru použit regulátor otáček. Použití regulátoru momentového motoru by mělo splňovat následující podmínky: 1. Naměřené otáčky naprázdno poté, co regulátor motoru reduktoru reduktoru je menší než regulátor motoru s velkým momentem zui otáčky naprázdno. 2. Aby bylo zajištěno zatížení kroutícím momentem, je točivý moment uzamčeného rotoru regulátoru momentového motoru větší než testovaný regulátor motoru s reduktorem po dvojnásobku jmenovitého momentu. Ačkoli některé dva regulátory momentového motoru na otáčkách a momentu splňují podmínky použití, ale nevztahují se na tento testovací systém, existují následující důvody: 1. Oba regulátory momentového motoru jsou příliš velké a nelze je nainstalovat na testovací platformu; 2. Instalace velkého redukčního poměru reduktoru poskytne další regulátor zátěžového momentu motoru, který má být testován, takže zátěžový moment pro malý regulátor stejnosměrného servomotoru nelze ignorovat, ovlivní rozsah zatížení regulátoru momentového motoru a dokonce způsobí, že některé malé regulátory stejnosměrného servomotoru nemohou běžet; 3. Velký regulátor točivého momentu a reduktor otáček s velkým redukčním poměrem mohou způsobit velké setrvačné zatížení, což může způsobit, že měřený regulátor motoru nelze spustit. Metoda testování zátěže regulátoru momentu motoru tedy není vhodná pro malý regulátor stejnosměrného servomotoru.
