Krmilnik enosmernega motorja z dobro karakteristiko regulacije hitrosti je ena glavnih vrst motorjev, ki se pogosto uporablja na različnih področjih, primeren za uporabo v širokem območju hitrosti in pri krmiljenju. In ima velik začetni navor, sposobnost preobremenitve močno prednost. Hkrati ima majhen krmilnik enosmernega motorja alternativo v nekem posebnem aplikacijskem okolju. Krmilnik enosmernega motorja in druge različne vrste krmilnikov motorja so enaki, njihov princip delovanja temelji na elektromagnetni sili in elektromagnetni indukciji. Značilnosti krmilnika enosmernega navora motorja so primerjava mehanskih lastnosti mehkega in razpon hitrosti je zelo širok, to je način konstantnega navora. Ima nizko izhodno hitrost, zagotavlja večji navor in preobremenitve prednosti dobre zmogljivosti. Krmilnik motorja navora, ki se uporablja z drugimi vrstami krmilnikov motorja, je drugačen: njegov visok navor zaklenjenega rotorja, tok zaklenjenega rotorja je majhen in lahko deluje v kratkem času v blokiranem stanju. Ker obstaja takšna funkcija, jo je mogoče uporabiti v merilnem sistemu za krmilnik motorja, preizkušenega ob obremenitvi. Zaradi nizke vrtilne hitrosti se mora krmilnik motorja navora, ko je kot obremenitev priključen na krmilnik motorja, ki ga je treba preskusiti, uporabiti reduktor hitrosti. Uporaba krmilnika motorja navora mora izpolnjevati naslednje pogoje: 1. Izmerjena hitrost brez obremenitve po krmilniku motorja reduktorja je manjša od hitrosti brez obremenitve krmilnika motorja z velikim navorom. 2. Da bi zagotovili obremenitev navora, je navor zaklenjenega rotorja krmilnika motorja navora večji od navora krmilnika motorja reduktorja, ki ga je treba preskusiti po dvakratnem nazivnem navoru. Čeprav dva krmilnika motorja navora glede hitrosti in navora izpolnjujeta pogoje uporabe, vendar ne velja za ta preskusni sistem, obstajajo naslednji razlogi: 1. Velikost krmilnika motorja navora je prevelika, ni mogoče namestiti na preskusno platformo; 2. Namestitev velikega redukcijskega razmerja reduktorja bo dala dodaten krmilnik motorja navora obremenitve, ki ga je treba preizkusiti, zato navora obremenitve za krmilnik majhnega enosmernega servo motorja ni mogoče prezreti, vplivalo bo na obseg obremenitve krmilnika motorja navora in celo povzročilo, da nekateri majhni krmilniki servo motorja enosmernega toka ne morejo delovati; 3. Krmilnik motorja z velikim navorom in reduktor hitrosti z velikim redukcijskim razmerjem lahko povzročita veliko vztrajnostno obremenitev, kar lahko povzroči, da izmerjenega krmilnika motorja ni mogoče zagnati. Zato metoda testiranja obremenitve krmilnika motorja navora ni primerna za krmilnik majhnega enosmernega servo motorja.
Skupina HOPRIO, profesionalni proizvajalec krmilnikov in motorjev, je bila ustanovljena leta 2000. Sedež skupine je v mestu Changzhou, provinca Jiangsu.
