Mis on servosüsteem? Servosüsteem, mida tuntakse ka kui Servo System, on automatiseerimissüsteemi põhilingus, koosneb paljudest komponentidest ja osadel on omamoodi automaatse juhtimissüsteemi võimsuse võimendamise efekt. Vormi kohaselt jagunevad süsteemikomponentide füüsikalised omadused elektriliste servosüsteemiks, elektrilise hüdraulilise servosüsteemi ja elektrilise pneumaatilise servosüsteemiks. Elektriliste servosüsteem jaguneb alalisvoolu servosüsteemiks ja vahelduvvoolu servosüsteemiks ning seda kasutatakse laialdaselt 1970. aasta DC servos, alalisvoolu mootoris, laia kiirusega vahemikus ja hakatakse peatama mugava, suure pöördemomendi, väikese energiatarbimissüsteemi ning seda kasutatakse laialdaselt servosüsteemi jõudlusnõuete juhtimisel. Mis on ergastuskontroll? DC Servosüsteem sobib toitevahemiku jaoks väga laiaks, sealhulgas kümnetest plaatidest kuni kümnete kilovattini kontrollitud objekti. Tavaliselt rakendatakse DC Servosüsteemi süsteemi efektiivsuse parandamise vaates rohkem kui 100 vatti võimsuses. DC mootori pöördemomendi väljund, mis lisab põneva voolu tekitatud armatuuri voolu ja magnetvoogu. Voog on fikseeritud, seda suurem on armatuurvool, seda suurem on mootori pöördemoment. Kui armatuurvool on fikseeritud, võib suurendada magnetvoogu pöördemomenti. Seetõttu võib ergastusvoolu ja armatuuri voolu muutmisega olla alalisvoolumomendi juhtimine. Armatuuri voolu juhtimiseks armatuuri juhtimine, kui armatuuri juhtimispinge. Kui ergutusvoolu juhtimiseks, lisage põllule mähisele juhtpinge, mida tuntakse ergastuskontrollina. Armatuuri juhtimine, armatuuri induktiivsus tavaliselt väike, seetõttu võib armatuuri juhtimine saada hea vastuse. Defekt on koormusivõim, mille varustab armatuuri juhtimisvõimsus, nii et vajab suuremat juhtimisvõimsust, suurendades võimsusvõimendi seadme keerukust. See suuremate süsteemide juhtimisvõimsus peab näiteks kasutusele võtma elektrigeneraatori kontrolleri, mootori kontrolleri suurendaja ja türistori võimsusvõimendi komponendid. Armatuuri ja pideva voolu toiteallika ergastamise juhtimisnõuded muudavad mootori ergastamise voolu juhtimise. Konstantvoolne karakteristik, mis on pääsenud armatuuri silmuse suurele takistusele (10 -kordne armatuuri takistus) selle saamiseks. Suure võimsusega kontrolli objektide puhul on energiatarbimise seeriakindlus väga suur, väga majanduslik. Nii et ergastuskontroll ainult vähese energiatarbega kasutamisel. Armatuur pärast konstantse vooluallikaga toiteallikaga on kalle mehaanilised omadused võrdsed nulliga, põhjustavad mootori kontrolleri elektromehaanilise aja konstantse suurenemist koos suurema suurema ergutamisega mähise induktiivsusega, need kõik muudavad ergastuskontrolli dünaamilise käitumise halvemaks, reageerimine on aeglane.
