Čo je to systém serva? Známy tiež ako Servo System, Servo System je základným prepojením automatizačného systému, sa skladá z mnohých komponentov a časti majú účinok zosilnenia výkonu určitého druhu automatického riadiaceho systému. Podľa formy sú fyzikálne vlastnosti komponentov systému rozdelené na elektrický servopoh žet, elektrický hydraulický servomotor a elektrický pneumatický servomoránsky systém. Elektrický servopohodový systém je rozdelený do systému DC Servo Servo a AC Servo System a široko sa používa v servoch DC, jednosmernom okolí, DC, širokom rýchlostnom rozsahu a začatí, aby zastavil pohodlný, veľký krútiaci moment, malý systém spotreby energie a široko aplikovaný na riadenie požiadaviek na výkon výkonu serva. Aká je kontrola budenia? DC Servo System je vhodný pre výkonový rozsah je veľmi široký, vrátane desiatok dlaždíc po desiatky kilowattov riadeného objektu. Z pohľadu zohľadnenia zváženia účinnosti systému sa zvyčajne DC Servo Systém používa viac na riadiaci objekt vo viac ako 100 wattoch energie. Výstup krútiaceho momentu jednosmerného motora, ktorý sa pridá k prúdu kotvy a magnetického toku produkovaného vzrušujúcim prúdom. Tok je pevný, tým väčší je prúd kotvy, tým väčší je krútiaci moment motora. Ak je prúd kotvy fixovaný, zvýšenie magnetického toku môže zvýšiť krútiaci moment. Zmenou excitačného prúdu a prúdu kotvy môže byť preto riadiť krútiaci moment jednosmerného motora. Na kontrolu prúdu kotvy uvedené riadenie kotvy, keď riadiace napätie v armatúre. Ak chcete ovládať excitačný prúd, pridajte riadiace napätie na vinutí poľa, známe ako regulácia excitácie. Kontrola kotvy, indukčnosť kotvy obvykle malá, preto kontrola kotvy môže dostať dobrú odpoveď. Defekt je napájanie zaťaženia poskytovaného riadiacim napájaním kotvy, takže je potrebný väčší regulačný výkon, zvýšil zložitosť jednotky zosilňovača napájania. Napríklad tento riadiaci výkon väčších systémov musí prijať - jednotku regulátora elektrického generátora, komponenty zväčšovača riadiaceho motora a komponenty zosilňovača tyristora. Požiadavky na reguláciu excitácie v súvislosti s napájaním kotvy a konštantného prúdu urobte krútiaci moment riadenia prúdu motora. Konštantný prúd charakteristika prístupom k veľkému odporu v slučke kotvy (10 -násobok odporu kotvy), aby sa získal. Pokiaľ ide o objekty s vysokým reguláciou energie, bude séria odporu spotreby energie veľmi veľký, veľmi ekonomický. Takže riadenie excitácie iba pri nízkom využívaní výkonu. Kotva po napájaní zdrojom konštantného prúdu sa na mechanických vlastnostiach sklonu rovná nule, čo spôsobuje, že elektromechanické zvyšovanie časového konštantného regulátora motorového regulátora v kombinácii s excitačným vinutiam indukčnosti väčších, všetky spôsobujú dynamické správanie kontroly excitácie, je zlá, reakcia je pomalá.
