የአገልጋይ ስርዓት ምንድነው? የማነቃቂያ መቆጣጠሪያው ምንድን ነው?

የአገልጋይ ስርዓት ምንድነው? servo system በመባልም ይታወቃል፣ servo system የአውቶሜሽን ስርዓት መሰረታዊ አገናኝ ነው፣ ከበርካታ ክፍሎች የተዋቀረ እና ክፍሎች አንድ አይነት አውቶማቲክ ቁጥጥር ስርዓት የኃይል ማጉላት ውጤት አላቸው። በሥርዓት መሠረት የስርዓት አካላት አካላዊ ባህሪዎች በኤሌክትሪክ ሰርቪስ ሲስተም ፣ በሃይድሮሊክ ሰርቪስ ስርዓት እና በኤሌክትሪክ pneumatic servo ስርዓት ይከፈላሉ ። የኤሌክትሪክ ሰርቪስ ስርዓት በዲሲ ሰርቪስ ሲስተም እና በኤሲ ሰርቪስ ስርዓት የተከፋፈለ ሲሆን በ 1970 s dc servo ፣ ዲሲ ሞተር ፣ ሰፊ የፍጥነት ክልል እና ምቹ ፣ ትልቅ ጉልበት ፣ አነስተኛ የኃይል ፍጆታ ስርዓት ማቆም ይጀምራል ፣ እና በ servo ስርዓት ውስጥ ለቁጥጥር በሰፊው ይተገበራል የአፈፃፀም መስፈርቶች ከፍ ያለ ናቸው ። የማነቃቂያ መቆጣጠሪያው ምንድን ነው? Dc servo ስርዓት ለኃይል ክልል ተስማሚ ነው በጣም ሰፊ ነው, ከበርካታ ሰድር እስከ አስር ኪሎዋት ቁጥጥር ያለው ነገርን ጨምሮ. ብዙውን ጊዜ, የስርዓት ቅልጥፍናን ከማሻሻል አንጻር, dc servo ስርዓት ከ 100 ዋት በላይ ኃይል ባለው የመቆጣጠሪያ ነገር ላይ የበለጠ ይተገበራል. በአስደሳች ጅረት የሚፈጠረውን መልህቅ ጅረት እና መግነጢሳዊ ፍሰት ላይ ለመጨመር የዲሲ ሞተር ማሽከርከር ውጤት። ፍሉስ ተስተካክሏል፣ የአርማቸር ጅረት የበለጠ፣ የሞተር ቶርኪው ይበልጣል። የአርማቸር ጅረት ሲስተካከል፣ መግነጢሳዊ ፍሰቱ መጨመር የማሽከርከር ችሎታውን ሊጨምር ይችላል። ስለዚህ, የ excitation current እና armature current በመለወጥ, የዲ ኤን ሞተር ማሽከርከርን መቆጣጠር ሊሆን ይችላል. የ armature የአሁኑ ለመቆጣጠር armature ውስጥ ቁጥጥር ቮልቴጅ ጊዜ armature ቁጥጥር ተናግሯል. የመቀስቀስ ጅረትን ለመቆጣጠር ከሆነ በሜዳው ጠመዝማዛ ላይ ያለውን የመቆጣጠሪያ ቮልቴጅ ይጨምሩ ፣ ይህም የማነቃቂያ መቆጣጠሪያ በመባል ይታወቃል። የአርማቸር መቆጣጠሪያ፣ የአርማቸር ኢንዳክሽን አብዛኛውን ጊዜ ትንሽ ነው፣ ስለዚህ የእጅ መቆጣጠሪያው ጥሩ ምላሽ ሊሰጥ ይችላል። ጉድለት በመሳሪያው መቆጣጠሪያ የኃይል አቅርቦት የሚቀርበው የመጫኛ ኃይል ነው ፣ ስለሆነም ትልቅ የቁጥጥር ኃይል ይፈልጋሉ ፣ የኃይል ማጉያ ክፍሉን ውስብስብነት ጨምሯል። ያ የትላልቅ ሲስተሞች የመቆጣጠሪያ ሃይል ለምሳሌ መቀበል አለበት - የኤሌክትሪክ ጄኔሬተር ተቆጣጣሪ ክፍል፣ የሞተር ተቆጣጣሪ አስፋፊ እና የታይሪስተር ሃይል ማጉያ ክፍሎችን። በ armature እና ቋሚ የአሁኑ ኃይል አቅርቦት ላይ excitation ቁጥጥር መስፈርቶች, ሞተር excitation የአሁኑ ቁጥጥር torque ማድረግ. ወደ armature loop ውስጥ ትልቅ የመቋቋም መዳረሻ በኩል የማያቋርጥ የአሁኑ ባህሪ (10 ጊዜ armature የመቋቋም) እሱን ለማግኘት. ለከፍተኛ የኃይል መቆጣጠሪያ ዕቃዎች ተከታታይ የኃይል ፍጆታ መቋቋም በጣም ትልቅ ይሆናል, በጣም ኢኮኖሚያዊ አይደለም. ስለዚህ የማነቃቂያ መቆጣጠሪያው በአነስተኛ ኃይል አጠቃቀም ብቻ. ቋሚ የአሁኑ ምንጭ ጋር ኃይል አቅርቦት በኋላ Armature, ተዳፋት ያለውን ሜካኒካዊ ንብረቶች ላይ, ዜሮ ጋር እኩል ነው, ሞተር መቆጣጠሪያ ያለውን ኤሌክትሮሜካኒካል ጊዜ የማያቋርጥ ጭማሪ ምክንያት, ትልቅ ያለውን excitation ጠመዝማዛ inductance ጋር ተዳምሮ, እነዚህ ሁሉ excitation ቁጥጥር ያለውን ተለዋዋጭ ባህሪ ደካማ ነው, ምላሽ ቀርፋፋ ነው.