Co je to servo systém? Servo System je také známý jako Servo System, je základní propojení automatizačního systému, který se skládá z řady komponent a součástí, které mají efekt amplifikace napájení druhu automatického řídicího systému. Podle formy jsou fyzikální vlastnosti systémových komponent rozděleny do elektrického servovalu, elektrického hydraulického servovarského systému a elektrického pneumatického servovarského systému. Elektrický servopoziční systém je rozdělen do DC servo systému a AC servo systému a je široce používán v 70. Servo DC, DC motoru, široký rozsah rychlosti a začíná zastavit pohodlný, velký točivý moment, malý systém spotřeby energie a široce aplikován na kontrolu v požadavcích na výkon servo systému. Jaká je kontrola excitace? DC Servo System je vhodný pro rozsah výkonu je velmi široký, včetně desítek dlaždic po desítky kilowattů kontrolovaného objektu. Z pohledu zvážení zvážení účinnosti systému je obvykle více než 100 wattů energie více aplikován na řídicí objekt. Výstup točivého momentu stejnosměrného motoru pro přidání do proudu kotvy a magnetického toku produkovaného vzrušujícím proudem. Flux je pevný, čím větší je proud kotvy, tím větší je motorový moment. Když je pevný proud kotvy, zvýšit magnetický tok může zvýšit točivý moment. Proto změnou excitačního proudu a proudu armatury může být kontrolu točivého momentu motoru DC. Pro kontrolu proudu armatury uvádí kontrolu kotvy, když je kontrolní napětí v kotvitě. Pokud pro kontrolu excitačního proudu přidejte ovládací napětí na vinutí pole, známé jako kontrola excitace. Kontrola kotvy, indukčnost armatury obvykle malá, proto může kontrola kotvy získat dobrou reakci. Vada je zátěžová energie poskytovaná kontrolním napájecím zdrojem kotvy, takže potřebuje větší kontrolní sílu, zvýšila složitost jednotky zesilovače napájení. Například tato řídicí síla větších systémů musí přijmout jednotka řadiče elektrického generátoru, zvětšení motoru a komponenty výkonu tyristoru. Požadavky na řízení excitace na kotviště a napájení konstantního proudu vytvořte točivý moment řízení excitačního proudu motoru. Charakteristika konstantního proudu prostřednictvím přístupu k velkému odporu ve smyčce kotvy (10krát větší odpor kotvy). U objektů s vysokou kontrolou výkonu bude sériový odpor spotřeby energie velmi velký, velmi ne ekonomický. Takže kontrola excitace pouze při nízkém využití energie. Atmatura po napájení zdrojem s konstantním proudem, na mechanických vlastnostech sklonu je rovna nule, způsobuje elektromechanické časové konstantní zvýšení motorového ovladače v kombinaci s indukcí navíjecího excitace větších, to vše způsobuje, že dynamické chování excitační kontroly je chudší.
