Shanghai Four Macros Stepper Motor as 'n digitale werkverrigting van die komponente, wat wyd in die bewegingsbeheerstelsel gebruik word. Broer sorgvuldig in die gebruik van steppermotor, sal vind dat wanneer die tak van koors tak van koors, nie dieselfde mate van stepper -motorverhitting anders is nie, hierdie soort voorkoms sal veroorsaak dat u bekommernisse veroorsaak, die koors is 'n algemene simptoom, laat ons weet dat die konflik op die warm, hoë snelheid van die motor is, en die koors kan verminder? Wil u bowenal weet waarom die verhitting van stepper op allerhande trapmotor, intern bestaan uit ysterkern en die windings. Sal winkende weerstand, elektriese verlies, die verlies eweredig is aan die vierkant van die indringende en weerstand en stroom, dit is dat ons dikwels sê dat koperverlies, as die stroom nie 'n spesifikasie DC of sinusgolf is nie, sal harmoniese verlies plaasvind; Kern het histerese eddy stroomeffek, kan ook voorkom in die wisselende magnetiese veldverlies, die indringende en data, stroom, frekwensie, spanning, dit word ysterverliese genoem. Koperverlies en ysterverlies sal in die vorm van hitte vertoon word en dan die krag van die masjien beïnvloed. Steppermotor soek gewoonlik posisie akkuraatheid en wringkraguitset, lae drywing, is gewoonlik groot stroom, hoë harmoniese komponente, die frekwensie van die wisselstroom is ook verander met spoed, dus is die steppende motor wydverspreide koors, en ernstige toestande as die gewone kommunikasiemotor. Tweedens, die trapmotorverhittingskontrole in 'n redelike reeks koors wat tot watter mate belowe is, hang hoofsaaklik van die interne motorisolasieklas af. Interne isolasie by hoë temperatuur (meer as 130 grade) sal beskadig word. Is nie meer as 130 grade nie, so net die interne motor sal nie beskadig nie, terwyl die oppervlaktemperatuur onder 90 grade is. Dus, trapmotor -oppervlaktemperatuur in 70 -80 grade is normaal. Eenvoudige nuttige punttermometers, temperatuurmetingsmetode kan ook grofweg beoordeel: 1 - om met die handmeer as 2 sekondes kontak te maak, moet nie 60 grade oortref nie; Kan slegs met die hand aanraak, ongeveer 70-80 grade; Laat val 'n paar druppels behendige vergassing, meer as 90 grade; Natuurlik kan 'n temperatuur meetgeweer gebruik word om op te spoor. Derdens, steppermotoriese hitteverandering met snelheidstoestand met konstante stroombestuurder, die trapmotor onder statiese en lae snelheid, sal die stroom relatief stabiel bly om konstante wringkraguitset te hou. Hoë snelheid tot noodwendig graad, hoër motoriese interne toonbankpotensiaal, stroom sal geleidelik verminder, die oomblik sal verminder. As gevolg van die koperverlies aan hittoestand hou dit verband met die snelheid. Statiese en lae snelheid is gewoonlik hoë koors, hoë snelheid lae koors. Maar die ysterverliese (hoewel die aandeel van kleiner) die toestand van nie soveel verander nie, en die motor van die koors is die som van die twee, dus is die enigste gewoonlik. Vierdens beïnvloed die gevolge van die verhitting van motorkoors gewoonlik nie die statuur nie, want die meeste kliënte hoef nie te ignoreer nie. Die ernstige koors sal egter negatiewe gevolge hê. Soos motoriese interne spanning van elke deel van die termiese uitbreidingskoëffisiënt van verskillende uitleg van klein verandering, verandering en interne luggaping, sal die motoriese dinamiese eggo beïnvloed, met 'n hoë snelheid bloot buite die stap. En aangesien sommige plekke nie oormatige verhitting van die motor, soos mediese toerusting en presisie -toetsapparatuur, ens. Dus vir die motorverhitting die nodige beheer moet uitvoer nie. Uiteindelik is die snymotorkoors koors, sny koperverlies en ysterverlies. Verminder koperverlies, daar is twee rigtings, snyweerstand en stroom, kies sover moontlik as dit die vraag is in die keuse van klein weerstand en die beoordeelde stroom van die motor, die tweefase-motor, motor sonder parallel in tandem. Maar dit is dikwels in konflik met wringkrag en hoë snelheid. Ongeveer 'n geselekteerde motor, moet die dryfaktiewe vloei -beheerfunksie en vanlynfunksie ten volle benut, die voormalige vrywillige vermindering in stroom wanneer die motor staties is, laasgenoemde kan net so goed in die huidige blok wees. Daarbenewens sal die onderverdelingbestuurder omdat die huidige golfvorm naby sinus, minder harmoniese, elektriese verhitting minder is. Die snymetode van ysterverlies, spanningsgraad verwant, ondanks hoë drukgedrewe motoriese leidrade om die kenmerk van hoë snelheid te verbeter, maar ook warm add. Moet dus die toepaslike dryfspanningsvlak kies, die suite as 'n geheel aanbeveel, die stabiliteit en hitte, geraas, ens.
Die belangrikste produkte: steppermotor, borsellose motor, servomotor, trapmotoraandrywing, remmotor, lineêre motor en ander soorte modelle van die trapmotor, welkom om navraag te doen. Telefoon:
