ရှန်ဟိုင်းတွင် macro stepper မော်တာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချက်လေးချက်

Shanghai four macro stepper motor သည် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဒစ်ဂျစ်တယ်စွမ်းဆောင်ရည်အဖြစ် ရွေ့လျားမှုထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်။ stepper motor ကို ဂရုတစိုက်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အဖျား၏ stepper motor လည်ပတ်မှုအကိုင်းအခက်၊ stepper motor heating သည် မတူဘဲ၊ ဤအသွင်အပြင်သည် သင့်အတွက် စိုးရိမ်စရာဖြစ်စေသည်၊ အမှန်မှာ အဖျားသည် အဖြစ်များသော လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်၊ အရှိန်ပြင်းပြင်း၊ မော်တာလည်ပတ်မှု၊ အရှိန်ပြင်းပြင်း၊ ပဋိပက္ခနှင့် အဖျားကို ချည်နှောင်ထားသည်ကို သိလိုက်ကြပါစို့၊ ထို့ကြောင့် Shanghai motor လေးခု အဖျားကို လျှော့ချနည်း။ အားလုံးထက်၊ Stepping motor အမျိုးမျိုးတွင် stepper motor အပူပေးခြင်း၊ အတွင်းပိုင်းသည် သံအူတိုင်နှင့် အကွေ့အကောက်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်ကို သိလိုပါသည်။ အကွေ့အကောက်များသော ခုခံမှု ၊ လျှပ်စစ်ဆုံးရှုံးမှု ၊ ဆုံးရှုံးမှုသည် ကျူးကျော်ဝင်ရောက်လာသော ခုခံမှု နှင့် လျှပ်စီးကြောင်း၏ စတုရန်းနှင့် အချိုးကျသည်၊ ဤအရာသည် ကျွန်ုပ်တို့ မကြာခဏ ပြောလေ့ရှိသည်မှာ ကြေးနီဆုံးရှုံးမှု၊ လက်ရှိ သတ်မှတ်ချက် dc သို့မဟုတ် sine wave မဟုတ်ပါက၊ ဟာမိုနီဆုံးရှုံးမှု ဖြစ်သွားလိမ့်မည်။ Core သည် hysteresis eddy current effect ရှိပြီး၊ သမရိုးကျ သံလိုက်စက်ကွင်း ဆုံးရှုံးမှု၊ နှောက်ယှက်မှုနှင့် ဒေတာ၊ လက်ရှိ၊ ကြိမ်နှုန်း၊ ဗို့အား၊ ၎င်းကို သံဆုံးရှုံးမှုဟုခေါ်သည်။ ကြေးနီဆုံးရှုံးမှုနှင့် သံဆုံးရှုံးမှုကို အပူ၏ပုံစံဖြင့် ပြသမည်ဖြစ်ပြီး ထို့နောက် စက်၏ပါဝါကို လွှမ်းမိုးမည်ဖြစ်သည်။ Stepper motor သည် တည်နေရာတိကျမှုနှင့် torque output ကိုရှာလေ့ရှိသည်၊ ပါဝါနိမ့်သည်၊ အများအားဖြင့် ကြီးမားသော current ဖြစ်သည်၊ မြင့်မားသော harmonic အစိတ်အပိုင်းများ၊ alternating current ၏ frequency သည် အရှိန်ဖြင့် ပြောင်းလဲနေသည်၊ ထို့ကြောင့် stepping motor သည် ပျံ့နှံ့အဖျားရှိပြီး ပုံမှန် communication motor ထက် ပြင်းထန်သော အခြေအနေများဖြစ်သည်။ ဒုတိယအချက်၊ stepper motor အပူထိန်းချုပ်မှုသည်အဖျား၏သင့်လျော်သောအကွာအဝေးတွင်မည်သို့အတိုင်းအတာအထိကတိပြုသည်၊ အဓိကအားဖြင့် internal motor insulation class ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် (130 ဒီဂရီထက်ပို) အတွင်းပိုင်းလျှပ်ကာပျက်စီးလိမ့်မည်။ အပူချိန် 130 ဒီဂရီထက် မပိုပါဘူး၊ ဒါကြောင့် အတွင်းပိုင်း မော်တာ နဲ့ပဲ မျက်နှာပြင် အပူချိန် 90 ဒီဂရီ အောက်မှာ ရှိနေချိန်မှာ မပျက်စီးပါဘူး။ ထို့ကြောင့် step motor မျက်နှာပြင်အပူချိန် 70-80 ဒီဂရီတွင် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ ရိုးရှင်းသော အသုံးဝင်သော အမှတ်သာမိုမီတာများ၊ အပူချိန်တိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်းကိုလည်း အကြမ်းဖျင်းဆုံးဖြတ်နိုင်သည်- 1 - လက်နှင့်ထိတွေ့ရန် 2 စက္ကန့်ထက်ပို၍ 60 ဒီဂရီထက်မကျော်လွန်ပါနှင့်။ 70 -80 ဒီဂရီ ဝန်းကျင်တွင် လက်ဖြင့်သာ ထိနိုင်သည်။ 90 ဒီဂရီထက်ပိုသော agile gasification ၏အနည်းငယ်စက်စက်ကိုချပါ။ အပူချိန်တိုင်းသည့်သေနတ်ကိုလည်း သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ တတိယ၊ အဆက်မပြတ်လက်ရှိယာဉ်မောင်းကျွမ်းကျင်မှုနှင့်အတူအမြန်နှုန်းအခြေအနေနှင့်အတူ stepper motor အပူပြောင်းလဲမှု၊ static နှင့် low speed အောက်ရှိ stepper motor သည် constant torque output ကိုထိန်းထားရန်အတွက်အတော်လေးတည်ငြိမ်နေလိမ့်မည်။ သေချာပေါက် အတိုင်းအတာအထိ အရှိန်မြင့်ပြီး၊ မြင့်မားသော မော်တာအတွင်းပိုင်း တန်ပြန်အလားအလာ၊ လက်ရှိ တဖြည်းဖြည်း လျော့နည်းလာမည်၊ အခိုက်အတန့် လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ကြေးနီဆုံးရှုံးမှုကြောင့် အပူအခြေအနေသည် အရှိန်နှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ ငြိမ်ပြီး အရှိန်နိမ့်သည် များသောအားဖြင့် အဖျားမြင့်ကာ အရှိန်နိမ့် အဖျားကြီးသည်။ သံဓာတ်ဆုံးရှုံးမှု (သေးငယ်သော်လည်း) ပမာဏသည် အလွန်များသော အခြေအနေသို့ ပြောင်းလဲသွား၍ အဖျား၏ မော်တာသည် နှစ်ခု၏ ပေါင်းလဒ်ဖြစ်သောကြောင့် များသောအားဖြင့် တစ်ခုတည်းသာဖြစ်သည်။ စတုတ္ထ၊ အပူပေးစက်အဖျား၏သက်ရောက်မှုများသည် အများအားဖြင့် ၎င်း၏အရပ်အမောင်းကို မထိခိုက်စေဘဲ သုံးစွဲသူအများစုကို လျစ်လျူရှုရန်မလိုအပ်ပါ။ သို့သော် ပြင်းထန်သော အဖျားသည် အပျက်သဘောဆောင်သော သက်ရောက်မှုအချို့ကို ဆောင်ကြဉ်းပေးလိမ့်မည်။ ထိုကဲ့သို့သောမော်တာအတွင်းပိုင်းစိတ်ဖိစီးမှုကဲ့သို့အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီ၏အပူချဲ့ထွင်မှုကိန်းဂဏန်း၏ကွဲပြားခြားနားသောအသွင်အပြင်၏သေးငယ်တဲ့ပြောင်းလဲမှု, အပြောင်းအလဲနှင့်အတွင်းပိုင်းလေထုကွာဟချက်မော်တာ၏ပြောင်းလဲနေသောပဲ့တင်သံကိုအကျိုးသက်ရောက်ပါလိမ့်မယ်, မြန်နှုန်းမြင့်ရိုးရှင်းစွာခြေလှမ်းထဲကပါလိမ့်မယ်။ အချို့သောနေရာများတွင် မော်တာ၏အပူလွန်ကဲခြင်းကို ခွင့်မပြုသောကြောင့်၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းများနှင့် တိကျသောစမ်းသပ်ကိရိယာများကဲ့သို့သော မော်တာအပူပေးခြင်းအတွက် လိုအပ်သောထိန်းချုပ်မှုများကို လုပ်ဆောင်ရမည်။ နောက်ဆုံးတွင် ဖြတ်တောက်ခြင်း မော်တာဖျားခြင်း အဖျားဖြတ်ခြင်းသည် ကြေးနီဖြတ်ခြင်း နှင့် သံဓာတ်ဆုံးရှုံးခြင်း ဖြစ်သည်။ ကြေးနီဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပါ၊ ဖြတ်တောက်ခံနိုင်ရည်နှင့် လျှပ်စီးကြောင်း နှစ်ခုရှိပါသည်၊ သေးငယ်သော ခံနိုင်ရည်ရွေးချယ်မှုနှင့် မော်တာ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စီးကြောင်းတွင် အပြိုင်မရှိသော မော်တာ၊ မော်တာအား ပြိုင်တူမရှိသော ဖြတ်တောက်မှု နှင့် လက်ရှိ လမ်းကြောင်းနှစ်ခုရှိသည်။ ဒါပေမယ့် ဒါဟာ မကြာခဏဆိုသလို torque နဲ့ high speed နဲ့ ကွဲလွဲနေပါတယ်။ About သည် ရွေးချယ်ထားသော မော်တာဖြစ်ပြီး၊ drive active flow control function နှင့် offline function တို့ကို အပြည့်အဝအသုံးပြုသင့်သည်၊ မော်တာတည်ငြိမ်နေသောအခါတွင် ယခင်ဆန္ဒအလျောက်လျော့ချပေးသည့်ယခင်က မော်တာငြိမ်သွားသည်၊ နောက်တစ်ခုသည် လက်ရှိ block နှင့်လည်းဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့အပြင် subdivision driver ကြောင့် current waveform သည် sine, less harmonic, electric heating လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ သံဆုံးရှုံးမှု၏ဖြတ်တောက်ခြင်းနည်းလမ်း, ဗို့အားတန်းဆက်စပ်, မြင့်မားသောဖိအားရှိနေသော်လည်းမောင်းနှင်မော်တာ၏ဝိသေသကိုတိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်ဦးဆောင်လမ်းပြ, ဒါပေမယ့်လည်းပူ add သည်. ထို့ကြောင့်သင့်လျော်သောမောင်းနှင်မှုဗို့အားအဆင့်ကိုရွေးချယ်သင့်သည်၊ တစ်ခုလုံးကိုအကြံပြုသည်၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့်အပူ၊ ဆူညံသံစသည်ဖြင့်
အဓိကထုတ်ကုန်များ- stepper motor, brushless motor, servo motor, stepping motor drive, brake motor, linear motor နှင့် stepper motor ၏အခြားမော်ဒယ်များ, မေးမြန်းရန်ကြိုဆိုပါတယ်။ တယ်လီဖုန်း-