Shanghai Four Macro Stepper Motor underhållspunkter
Hem » Blogga » Shanghai Four Macro Stepper Motor underhållspunkter

Shanghai Four Macro Stepper Motor underhållspunkter

Visningar: 0     Författare: Webbplatsredaktör Publicera tid: 2020-12-09 Origin: Plats

Fråga

Facebook -delningsknapp
Twitter -delningsknapp
linjedelningsknapp
WeChat Sharing -knapp
LinkedIn Sharing -knapp
Pinterest Sharing -knapp
whatsapp delningsknapp
Kakao Sharing -knapp
Snapchat Sharing -knapp
telegramdelningsknapp
Sharethis Sharing -knapp

Shanghai Four Macros Stepper Motor som en digital prestanda för komponenterna, som används allmänt i rörelsekontrollsystemet. Bror noggrant i användningen av stegmotor, kommer att upptäcka att när stegmotorens operation gren av feber, inte samma grad av stegmotoruppvärmning också är annorlunda, är denna typ av utseende säkert att orsaka dig oro, så att febern är ett vanligt symptom, låt oss veta konflikten mot het, motorisk drift, hög hastighet, är bunden till konflikt och feber, så hur man ska minska shanghai -fyra -macerna stappar? Framför allt, vill veta varför stegmotoruppvärmning på alla typer av stegmotor, interna består av järnkärna och lindningarna. Kommer att hända lindningsmotstånd, elektrisk förlust, förlusten är proportionell mot kvadratet för påträngande och motstånd och ström, detta är vi ofta att kopparförlust, om strömmen inte är en specifikation DC eller sinusvåg, kommer harmonisk förlust att inträffa; Core har hysteres -virvelströmeffekt, kan också förekomma i den växlande magnetfältförlusten, påträngande och data, ström, frekvens, spänning, detta kallas järnförluster. Kopparförlust och järnförlust kommer att visas i form av värme och sedan påverka maskinens kraft. Stegmotor söker vanligtvis läge precision och vridmomentutgång, låg effekt, är vanligtvis stor ström, höga harmoniska komponenter, frekvensen för den växlande strömmen förändras också med hastighet, och därmed är stegmotor utbredd feber och svåra förhållanden än den vanliga kommunikationsmotorn. För det andra beror stegmotorns värmekontroll i ett rimligt utbud av feber som lovas i vilken grad, främst på den interna motorisoleringsklassen. Intern isolering vid hög temperatur (mer än 130 grader) kommer att skadas. Är inte mer än 130 grader, så bara inre motor kommer inte att skada, medan yttemperaturen under 90 grader. Så steg motorytemperaturen i 70 -80 grader är normala. Enkla användbara punkttermometrar, temperaturmätningsmetod kan också vara grovt bedömning: 1 - för att kontakta med handmore än 2 sekunder, överträffar inte 60 grader; Kan bara röra med handen, cirka 70 -80 grader; Släpp några droppar smidig förgasning, mer än 90 grader; En temperaturmätpistol kan naturligtvis också användas för att upptäcka. För det tredje, stegmotorns värmeförändring med hastighetsförhållanden med konstant strömförarfärdigheter, stegmotorn under statisk och låg hastighet, kommer strömmen att förbli relativt stabil för att hålla konstant vridmomentutgång. Hög hastighet till nödvändigtvis grad, högre motorisk inre motpotential, strömmen kommer att minska gradvis, ögonblicket kommer att minska. På grund av kopparförlusten av värmtillstånd är därför relaterad till hastigheten. Statisk och låg hastighet är vanligtvis hög feber, hög hastighet låg feber. Men järnförlusterna (även om andelen mindre) förändrar tillståndet för inte så mycket, och motorens motor är summan av de två, så det enda vanligtvis. För det fjärde påverkar effekterna av värmemotorfeber vanligtvis inte dess status, för de flesta kunder behöver inte ignorera. Den allvarliga febern kommer dock att få några negativa effekter. Såsom motorisk inre stress för varje del av den termiska expansionskoefficienten för olika layout av liten förändring, förändring och inre luftgap kommer att påverka det motoriska dynamiska ekot, höghastighet kommer helt enkelt att vara i takt. Och eftersom vissa platser inte tillåter överdriven uppvärmning av motorn, såsom medicinsk utrustning och precisionstestutrustning, etc. så för motoruppvärmningen ska du utföra den nödvändiga kontrollen. Slutligen är den skärande motorfeber, skärning av kopparförlust och järnförlust. Minska kopparförlusten, det finns två riktningar, skärmotstånd och ström, välj så långt som möjligt när det är efterfrågan i valet av liten motstånd och den nominella strömmen i motorn, tvåfasmotorn, motor utan parallell i tandem. Men detta är ofta i konflikt med vridmoment och hög hastighet. Om har valt motor, bör utnyttja den aktiva flödeskontrollfunktionen och offline -funktionen fullt ut, den tidigare frivilliga minskningen av strömmen när motoren är statisk, den senare kan lika bra till det nuvarande blocket. Dessutom kommer underavdelningsföraren eftersom nuvarande vågform nära sinus, mindre harmonisk, elektrisk uppvärmning kommer att vara mindre. Skärningsmetod för järnförlust, spänningsgradrelaterad, trots högtrycksdrivna motorer leder för att förbättra kännetecknet för hög hastighet, men ger också varmt tillägg. Så bör välja lämplig körspänningsnivå, rekommendera svit som helhet, stabilitet och värme, brus, etc.
Huvudprodukterna: stegmotor, borstlös motor, servomotor, stegmotordrivning, bromsmotor, linjär motor och andra typer av modeller av stegmotorn, välkommen att fråga. Telefon:


Hoprio Group A professionell tillverkare av controller och motorer, grundades 2000. Gruppens huvudkontor i Changzhou City, Jiangsu -provinsen.

Snabblänkar

Kontakta oss

Whatsapp: +86 18921090987 
Tel: +86-18921090987 
ADD: No.19 Mahang South Road, Wujin High-Tech District, Changzhou City, Jiangsu Province, China 213167
Lämna ett meddelande
Kontakta oss
Copyright © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Alla rättigheter reserverade. Webbplatskart | Integritetspolicy