Shanghai vier onderhoudspunten voor macrostappenmotoren

Shanghai vier macro's stappenmotor als een digitale prestatie van de componenten, op grote schaal gebruikt in het motion control-systeem. Broer zorgvuldig bij het gebruik van de stappenmotor, zal ontdekken dat wanneer de stappenmotor-bedieningstak van koorts, niet dezelfde mate van stappenmotorverwarming ook anders is, dit soort uiterlijk je ongetwijfeld zorgen zal bezorgen, in feite is de koorts een veel voorkomend symptoom, laten we weten dat het conflict over heet, motorwerking, hoge snelheid, gebonden is aan conflict en koorts, dus hoe kan de Shanghai vier macro's stappenmotorkoorts worden verminderd? Wil vooral weten waarom stappenmotorverwarming op alle soorten stappenmotoren, intern, bestaat uit een ijzeren kern en de wikkelingen. Er zal wikkelweerstand, elektrisch verlies optreden, het verlies is evenredig met het kwadraat van de opdringerige en weerstand en stroom, dit is wat we vaak zeggen dat koperverlies, als de stroom geen specificatie gelijkstroom of sinusgolf is, er harmonisch verlies zal optreden; Kern heeft hysteresis wervelstroomeffect, kan ook optreden bij verlies van wisselend magnetisch veld, opdringerig en data, stroom, frequentie, spanning, dit wordt ijzerverliezen genoemd. Koperverlies en ijzerverlies worden weergegeven in de vorm van warmte en beïnvloeden vervolgens het vermogen van de machine. Stappenmotor zoekt meestal naar positieprecisie en koppeloutput, laag vermogen, is meestal grote stroom, hoge harmonische componenten, de frequentie van de wisselstroom verandert ook met de snelheid, dus stappenmotoren zijn wijdverbreide koorts en ernstige omstandigheden dan de gebruikelijke communicatiemotor. Ten tweede hangt de stappenmotor-verwarmingsregeling in een redelijk temperatuurbereik beloofd in welke mate vooral af van de interne motorisolatieklasse. Interne isolatie bij hoge temperatuur (meer dan 130 graden)Zal beschadigd raken. Zijn niet meer dan 130 graden, dus alleen de interne motor beschadigt niet, terwijl de oppervlaktetemperatuur onder de 90 graden blijft. De oppervlaktetemperatuur van de stappenmotor van 70 -80 graden is dus normaal. Eenvoudige nuttige puntthermometers, de temperatuurmeetmethode kan ook grofweg worden beoordeeld: 1 - contact met de handMeer dan 2 seconden, overschrijd de 60 graden niet; Kan alleen met de hand aanraken, ongeveer 70 -80 graden; Laat een paar druppels behendige vergassing vallen, meer dan 90 graden; Voor het detecteren kan uiteraard ook een temperatuurmeetpistool worden gebruikt. Ten derde, de warmteverandering van de stappenmotor met de snelheidstoestand met constante stroomsterkte van de bestuurder, de stappenmotor onder statische en lage snelheid, de stroom zal relatief stabiel blijven, om een ​​constant koppel te behouden. Hoge snelheid noodzakelijkerwijs graad, hoger intern tegenpotentieel van de motor, stroom zal geleidelijk afnemen, het moment zal verminderen. Daarom is vanwege het koperverlies aan warmte de toestand gerelateerd aan de snelheid. Statisch en lage snelheid is meestal hoge koorts, hoge snelheid lage koorts. Maar de ijzerverliezen (hoewel het aandeel kleiner is) Veranderen de toestand van niet zo veel, en de motor van de koorts is de som van de twee, dus meestal de enige. Ten vierde hebben de effecten van verwarmingsmotorkoorts doorgaans geen invloed op de gestalte, aangezien de meeste klanten dit niet hoeven te negeren. De ernstige koorts zal echter enkele negatieve gevolgen met zich meebrengen. Zoals de interne spanning van de motor van elk deel van de thermische uitzettingscoëfficiënt van verschillende lay-outs van kleine veranderingen, veranderingen en interne luchtspleten zullen de dynamische echo van de motor beïnvloeden, hoge snelheid zal gewoon uit de pas lopen. En omdat op sommige plaatsen overmatige verwarming van de motor niet is toegestaan, zoals bij medische apparatuur en precisietestapparatuur, enz., moet de verwarming van de motor dus de nodige controles uitvoeren. Ten slotte wordt de snijmotorkoortskoorts, de bezuinigingen op koperverlies en ijzerverlies verminderd. Verminder koperverlies, er zijn twee richtingen, snijweerstand en stroom, kies zoveel mogelijk wanneer er vraag is bij de selectie van kleine weerstand en de nominale stroom van de motor, de tweefasige motor, motor zonder parallel achter elkaar. Maar dit is vaak in strijd met koppel en hoge snelheid. Over de motor heeft geselecteerd, moet volledig gebruik maken van de actieve stroomcontrolefunctie en de offline-functie van de aandrijving, de eerste vrijwillige stroomvermindering wanneer de motor statisch is, de laatste kan net zo goed de stroom blokkeren. Bovendien zal de onderverdelingsdriver, omdat de huidige golfvorm nabij de sinus, minder harmonische, elektrische verwarming minder zal zijn. Snijmethode voor ijzerverlies, gerelateerd aan de spanning, ondanks de door hoge druk aangedreven motor leidt tot verbetering van de kenmerken van hoge snelheid, maar brengt ook hete toevoeging met zich mee. Dus moet het juiste rijspanningsniveau kiezen, de suite als geheel aanbevelen, de stabiliteit en warmte, geluid, enz.
De belangrijkste producten: stappenmotor, borstelloze motor, servomotor, stappenmotoraandrijving, remmotor, lineaire motor en andere soorten modellen van de stappenmotor, welkom om te informeren. Telefoon: