Shanghai vier macro stepper motoronderhoudspunten

Shanghai Four Macros -stappenmotor als een digitale prestaties van de componenten, veel gebruikt in het bewegingscontrolesysteem. Brother zorgvuldig bij het gebruik van stappenmotor, zal ontdekken dat wanneer de stappenmotorbewerking tak van koorts, niet dezelfde mate van stappenmotorverwarming anders is, ook dit soort uiterlijk zal u zorgen maken, in feite is de koorts een gemeenschappelijk symptoom, laten we weten dat het conflict op hete, motorische werking, hoge snelheid, hoge snelheid, is gebonden aan conflicten en koorts om de Shanghai -vier macros -motorische koorts te verminderen? Wil je vooral weten waarom stappenmotorverwarming op alle soorten stapmotor, intern bestaat uit ijzeren kern en de wikkelingen. Zal gebeuren wikkelweerstand, elektrisch verlies, het verlies is evenredig met het kwadraat van de opdringerige en weerstand en stroom, dit is dat we vaak zeggen dat koperverlies, als de stroom geen specificatie DC of sinusgolf is, harmonisch verlies zal optreden; Core heeft hysterese wervelstroomeffect, kan ook optreden in het afwisselend magnetische veldverlies, de opdringerige en gegevens, stroom, frequentie, spanning, dit wordt ijzerverliezen genoemd. Koperverlies en ijzerverlies worden weergegeven in de vorm van warmte en beïnvloeden vervolgens de kracht van de machine. Stappermotor zoekt meestal positieprecisie en koppeluitgang, laag vermogen, is meestal grote stroom, hoge harmonische componenten, de frequentie van de wisselstroom is ook verandering met snelheid, dus de stappenmotor zijn wijdverbreide koorts en ernstige omstandigheden dan de gebruikelijke communicatiemotor. Ten tweede hangt de stappenmotorverwarmingsregeling in een redelijk bereik van koorts in welke mate wordt beloofd, voornamelijk afhankelijk van de interne motorisolatieklasse. Interne isolatie bij hoge temperatuur (meer dan 130 graden) zal worden beschadigd. Zijn niet meer dan 130 graden, dus alleen de interne motor zal niet beschadigen, terwijl de oppervlaktetemperatuur onder 90 graden. Stap Motor Surface Temperatuur in 70-80 graden zijn dus normaal. Eenvoudige bruikbare puntthermometers, temperatuurmetingsmethode kan ook ruwweg beoordelen: 1 - om contact te maken met de handmore dan 2 seconden, overtreffen niet 60 graden; Kan alleen aanraken met de hand, ongeveer 70-80 graden; Een paar druppels wendbare vergassing laten vallen, meer dan 90 graden; Een temperatuurmeetpistool kan natuurlijk ook worden gebruikt om te detecteren. Ten derde, stappenmotor warmteverandering met snelheidstoestand met constante stroomstuurvaardigheden, de steppermotor onder statische en lage snelheid, blijft de stroom relatief stabiel, om een ​​constante koppeluitgang te behouden. Hoge snelheid tot noodzakelijkerwijs graad, hogere motorische counterpotentieel, de stroom zal geleidelijk verminderen, het moment zal verminderen. Daarom is vanwege het koperverlies van warmteconditie gerelateerd aan de snelheid. Statische en lage snelheid is meestal hoge koorts, hoge snelheid lage koorts. Maar de ijzerverliezen (hoewel het aandeel kleiner) de toestand van niet zo veel veranderen, en de motor van de koorts is de som van de twee, dus de enige gewoonlijk. Ten vierde hebben de effecten van verwarmingsmotor koorts meestal geen invloed op de gestalte, want de meeste klanten hoeven niet te negeren. De ernstige koorts zal echter enkele negatieve gevolgen hebben. Zoals de interne spanning van de motor van elk deel van de thermische expansiecoëfficiënt van verschillende lay-out van kleine verandering, verandering en interne lucht openen de motor dynamische echo beïnvloedt, zal snel snel uit de stap worden gebracht. En omdat sommige plaatsen geen overmatige verwarming van de motor toestaan, zoals medische apparatuur en precisietestapparatuur, enz. Zorg er dus voor dat de motorverwarming de nodige controle moet uitvoeren. Ten slotte wordt de snijmoskoorts, sneden koperverlies en ijzerverlies afgebroken. Verminder koperverlies, er zijn twee richtingen, snijweerstand en stroom, kies zoveel mogelijk wanneer de vraag is bij de selectie van kleine weerstand en de nominale stroom van de motor, de tweefasenmotor, motor zonder parallel in tandem. Maar dit is vaak in conflict met koppel en hoge snelheid. Over heeft geselecteerde motor, zou volledig gebruik moeten maken van de Active Flow Control -functie en offline functie, de eerdere vrijwillige vermindering van de stroom wanneer de motor statisch is, de laatste kan net zo goed het huidige blok. Bovendien zal de onderverdelingsdriver omdat de huidige golfvorm in de buurt van sinus, minder harmonisch, elektrische verwarming minder is. Snijdmethode voor ijzerverlies, gerelateerde spanningskwaliteit, ondanks hoge druk aangedreven motor leidt tot het verbeteren van het kenmerk van hoge snelheid, maar brengt ook hete add. Dus moet kiezen voor het juiste rijspanningsniveau, de suite als geheel aanbevelen, de stabiliteit en warmte, lawaai, enz
. Telefoon: