上海の4つのマクロステッピングモーターメンテナンスポイント

上海 4 マクロ ステッピング モーターは、コンポーネントのデジタル性能として、モーション コントロール システムで広く使用されています。ステッピングモーターの使用に注意してください。ステッピングモーターの発熱の分岐が同じではなく、ステッピングモーターの加熱の程度も異なることがわかります。この種の外観は必ず心配を引き起こします。実際、発熱は一般的な症状です。高温、モーター動作、高速の競合を知りましょう。競合と発熱は必ず発生します。では、上海の4つのマクロステッピングモーターの発熱を軽減するにはどうすればよいですか?何よりも、ステッピングモーターの内部が鉄心と巻線で構成されているすべての種類のステッピングモーターで発熱する理由を知りたいです。巻線抵抗、電気損失が発生します。損失は侵入抵抗と電流の二乗に比例します。これは銅損とよく言われますが、電流が仕様の直流または正弦波でない場合、高調波損失が発生します。コアにはヒステリシス渦電流効果があり、交流磁場損失、データ、電流、周波数、電圧の侵入でも発生する可能性があり、これは鉄損と呼ばれます。銅損や鉄損は熱となって現れ、機械のパワーに影響を与えます。ステッピングモーターは通常、位置精度とトルク出力を求め、低電力、通常大電流、高調波成分が多く、交流の周波数も速度とともに変化するため、ステッピングモーターは一般的な通信モーターよりも発熱が広く、過酷な条件になります。第二に、ステッピング モーターの加熱制御は、妥当な範囲の発熱がどの程度約束されるかは、主に内部モーターの絶縁クラスに依存します。高温(130度以上)になると内部の断熱材が破損します。表面温度は130度以下なので、内部モーターだけが損傷することはありませんが、表面温度は90度以下です。したがって、ステップモーターの表面温度は70〜80度が正常です。シンプルで便利なポイント温度計、温度測定方法も大まかに判断できます。 1 - 手で2秒以上接触し、60度を超えない。手で触れることができるのは約 70 ～ 80 度です。 90 度を超えるアジャイルガス化を数滴滴下します。もちろん測温ガンでも検知可能です。第三に、定電流ドライバースキルを使用すると、ステッピングモーターの熱が速度条件に応じて変化します。ステッピングモーターは静的および低速下では、電流は比較的安定し、一定のトルク出力を維持します。必然的に高速化が進み、モーター内部の逆電位が高くなると、電流は徐々に減少し、モーメントは減少します。したがって、銅の損失による熱条件が速度に関係します。静的および低速は通常高熱、高速は微熱です。しかし、鉄損（割合は小さいですが）はそれほど状態が変わりませんし、モーターの発熱は両者の和なので、通常はこれだけです。第 4 に、ほとんどの顧客は無視する必要がないため、モーターの発熱による影響は通常、その身長には影響しません。ただし、高熱は悪影響を及ぼします。モーター各部の熱膨張係数の微小な変化、レイアウトの違い、内部エアギャップの変化などモーター内部応力がモーターのダイナミックエコーに影響を与え、高速度が単純にずれてしまいます。また、医療機器や精密検査機器など、モーターの過度の加熱が許されない場所もありますので、モーターの加熱には必要な制御を行ってください。最後にモーターの発熱発熱、カットは銅損と鉄損をカットします。銅損を低減するには、切断抵抗と電流の2つの方向があり、モータの定格電流と小さな抵抗の選択で要求される場合には、可能な限り、二相モータ、無並列モータを選択してください。しかし、これはトルクや高速性と矛盾することがよくあります。選択したモーターについては、ドライブのアクティブフロー制御機能とオフライン機能を最大限に活用する必要があります。前者はモーターが静止しているときに電流を自発的に削減し、後者は電流をブロックするだけで十分です。また、サブディビジョンドライバーは電流波形が正弦波に近いため、高調波が少なく、電熱が少なくなります。鉄損、電圧グレード関係のカット方法により、高圧駆動モーターにもかかわらず高速特性の向上につながり、ホットアドももたらします。したがって、適切な駆動電圧レベルを選択する必要があり、全体としてスイートを推奨し、安定性と熱、騒音などを考慮する必要があります。
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