Şangay dört makro step motor bakım noktası
Ev » Blog » Şangay'da dört makro step motor bakım noktası

Şangay dört makro step motor bakım noktası

Görüntüleme: 0     Yazar: Site Editörü Yayınlanma Zamanı: 2020-12-09 Kaynak: Alan

Sor

facebook paylaşım butonu
twitter paylaşım butonu
hat paylaşma butonu
wechat paylaşım düğmesi
linkedin paylaşım butonu
ilgi alanı paylaşma düğmesi
whatsapp paylaşım butonu
kakao paylaşım butonu
snapchat paylaşım butonu
telgraf paylaşma butonu
bu paylaşım düğmesini paylaş

Hareket kontrol sisteminde yaygın olarak kullanılan bileşenlerin dijital performansı olarak Shanghai dört makro step motor. Step motor kullanımında dikkatli olun, step motor çalışma ateş dalı olduğunda, step motor ısınmasının aynı derecede farklı olmadığını, bu tür bir görünümün sizi endişelendirmesi kaçınılmazdır, aslında ateş yaygın bir semptomdur, sıcakta çatışmayı bilelim, motor çalışması, yüksek hız, çatışma ve ateşe bağlıdır, peki Şanghay dört makro step motor ateşi nasıl azaltılır? Her şeyden önce, her türlü step motordaki step motor ısıtmasının neden iç kısmının demir çekirdek ve sargılardan oluştuğunu bilmek istersiniz. Sargı direnci, elektrik kaybı meydana gelecektir, kayıp, müdahaleci ve direnç ve akımın karesi ile orantılıdır, bu genellikle bakır kaybının olduğunu söyleriz, eğer akım bir spesifikasyon dc veya sinüs dalgası değilse, harmonik kayıp meydana gelecektir; Çekirdeğin histerezis girdap akımı etkisi vardır, ayrıca alternatif manyetik alan kaybı, müdahaleci ve veri, akım, frekans, voltajda da meydana gelebilir, buna demir kayıpları denir. Bakır kaybı ve demir kaybı ısı şeklinde gösterilecek ve makinenin gücünü etkileyecektir. Step motor genellikle konum hassasiyeti ve tork çıkışı arar, düşük güç, genellikle büyük akım, yüksek harmonik bileşenler, alternatif akımın frekansı da hızla değişir, bu nedenle step motor yaygın ateşe ve normal iletişim motoruna göre daha ağır koşullara sahiptir. İkincisi, step motor ısıtma kontrolünün makul bir ateş aralığında ne dereceye kadar vaat edildiği, esas olarak motorun iç yalıtım sınıfına bağlıdır. Yüksek sıcaklıkta (130 dereceden fazla) iç izolasyon zarar görür. 130 dereceden fazla değildir, bu nedenle sadece iç motor zarar görmez, yüzey sıcaklığı ise 90 derecenin altındadır. Yani step motor yüzey sıcaklığının 70 -80 derece olması normaldir. Basit kullanışlı nokta termometreler, sıcaklık ölçüm yöntemiyle de kabaca değerlendirilebilir: 1 - el ile 2 saniyeden fazla temas halinde, 60 dereceyi aşmayın; Sadece elle dokunabiliyor, yaklaşık 70-80 derece; 90 dereceden fazla bir kaç damla çevik gazlaştırma damlatın; Elbette tespit etmek için bir sıcaklık ölçüm tabancası da kullanılabilir. Üçüncüsü, sabit akım sürücü becerileri ile hız durumu ile step motor ısı değişimi, step motor statik ve düşük hız altında, sabit tork çıkışını korumak için akım nispeten sabit kalacaktır. Yüksek hız zorunlu olarak derecelendirilecek, motor iç karşı potansiyeli daha yüksek olacak, akım yavaş yavaş azalacak, moment azalacaktır. Bu nedenle bakırın ısı kaybından dolayı durumu hız ile ilgilidir. Statik ve düşük hız genellikle yüksek ateş, yüksek hız düşük ateştir. Ancak demir kayıpları (her ne kadar payı daha küçük olsa da) durumu çok fazla değiştirmez ve ateşin motoru ikisinin toplamı olduğundan genellikle tek olur. Dördüncüsü, çoğu müşterinin göz ardı etmesine gerek olmadığı için, ısıtma motoru ateşinin etkileri genellikle boyunu etkilemez. Ancak şiddetli ateş bazı olumsuz etkileri de beraberinde getirecektir. Motorun iç gerilimi gibi, termal genleşme katsayısının her bir parçasının farklı düzenindeki küçük değişiklikler, değişiklikler ve iç hava boşluğu, motorun dinamik yankısını etkileyecektir, yüksek hız basitçe adım dışı olacaktır. Ve bazı yerler motorun aşırı ısınmasına izin vermediğinden tıbbi ekipman ve hassas test cihazları vb. Bu nedenle motorun ısınması için gerekli kontroller yapılmalıdır. Son olarak kesme motor ateşi ateş, kesilerek bakır kaybı ve demir kaybı kesilir. Bakır kaybını azaltın, kesme direnci ve akım olmak üzere iki yön vardır, küçük direnç ve motorun nominal akımı, iki fazlı motor, tandem paralel olmayan motor seçiminde talep edildiğinde mümkün olduğunca seçim yapın. Ancak bu genellikle tork ve yüksek hız ile çelişir. Yaklaşık seçilen motor, sürücünün aktif akış kontrol fonksiyonundan ve çevrimdışı fonksiyonundan tam olarak yararlanmalıdır; ilki, motor statik olduğunda akımın isteğe bağlı olarak azaltılması, ikincisi ise akım bloğuna iyi gelebilir. Ayrıca alt bölüm sürücüsü sinüse yakın akım dalga formuna sahip olduğundan, harmonik daha az, elektrikli ısıtma daha az olacaktır. Demir kaybının kesilmesi yöntemi, voltaj derecesine bağlı olarak, yüksek basınca rağmen tahrik edilen motorun yüksek hız karakteristiğini geliştirmesine yol açar, aynı zamanda sıcak eklemeyi de beraberinde getirir. Bu nedenle uygun sürüş voltajı seviyesini seçmeli, bir bütün olarak paketi tavsiye etmeli, stabilite ve ısı, gürültü vb.
Ana ürünler: step motor, fırçasız motor, servo motor, step motor sürücüsü, fren motoru, lineer motor ve step motorun diğer modelleri, bilgi almaktan memnuniyet duyarız. Telefon:


HOPRIO grubu, profesyonel bir kontrolör ve motor üreticisi olup 2000 yılında kurulmuştur. Grubun merkezi Jiangsu Eyaleti, Changzhou Şehrindedir.

Hızlı Bağlantılar

Bize Ulaşın

WhatsApp: +86 18921090987 
Tel: +86- 18921090987 
Ekle: No.19 Mahang Güney Yolu, Wujin Yüksek Teknoloji Bölgesi, Changzhou Şehri, Jiangsu Eyaleti, Çin 213167
Mesaj bırakın
BİZE ULAŞIN
Telif Hakkı © 2024 ChangZhou Hoprio E-Ticaret Co., Ltd. Tüm Hakları Saklıdır. Site haritası | Gizlilik Politikası